她的經典跑車沉寂數十年如今，她華麗上路——《華爾街日報》

梅隆·多麗絲，73歲，南卡羅來納州博福特市的建築設計師，講述她1962年款MG MGA 1600 Mk II的故事，由A.J. 貝姆記錄。

1968年，我從紐約時裝技術學院畢業。我一直很喜歡汽車，儘管我的家人對汽車一無所知。我的男朋友肯有一輛1956年的雪佛蘭Bel Air（我們第一次約會時他在這輛車裏耗盡了汽油），當他大學畢業時，他買了一輛1967年的克爾維特。他用那輛車教會了我開車。我當時住在布魯克林，需要一輛車去長島的第一份工作。

我拼命地存錢。肯在他公司的公告板上發現了一則關於我的MGA的帖子。我付了800美元，他買了這輛車，並花了大約一個月的時間修復凹陷的油漆。我有一張照片，是1968年我在長島希克斯維爾他父母的車道上坐在車裏的那一天拍的，那是在我和肯結婚的前一年。

多麗絲女士50多年前以800美元的價格購買了這輛1962年款的MG。照片：《華爾街日報》的丹尼爾·羅阿英國汽車公司MG在1955年至1962年間生產了MGA型號。照片：《華爾街日報》的丹尼爾·羅阿那輛小跑車（指兩座敞篷車）是我六年的日常駕駛車。冬天，有時發動機無法啓動，我不得不推動它並猛踩離合器來啓動它。這輛車沒有空調，沒有收音機——非常簡陋。“A”型號是由英國的MG在1955年至1962年間生產的。[該品牌至今仍然存在。]

隨着年齡增長，一個真正有暖氣的想法打動了我，於是我買了一輛1973年雪佛蘭Nova。我們將MGA跑車推進車庫，因為它需要維修且無法通過年檢。從此它便一直停在那裏。我們的兒子和女兒會爬進車庫裏的車，開啓想象中的公路旅行。

行李架橫貫MG車標上方。圖片來源：Daniel Roa/華爾街日報多麗絲女士和丈夫曾駕駛這輛車最北到過新斯科舍省，最西到過科羅拉多州。圖片來源：Daniel Roa/華爾街日報後來某個雪天，我們剛從大學畢業的兒子問道：“爸媽，等你們…那個…百年之後，這輛MGA該怎麼處理？“正是這句話讓肯和我決定翻新這輛車。它已沉寂三十餘年，輪胎癟氣黏在了車庫地板上。身為工程師的肯能修好車上所有部件，而我主要負責內飾工作。整個工程耗時約一年。

期間我們專程前往這輛車的誕生地——英國阿賓頓。當地保存着原始檔案，我們找到了原廠漆的配方（古英倫白），讓車身恢復出廠時的顏色。

1962年款MG的內飾經過了全面修復。照片：《華爾街日報》的Daniel Roa這輛車的方向盤和儀表盤。照片：《華爾街日報》的Daniel Roa“它是輛敏捷的小傢伙，”Doris女士這樣評價她的MG，“無論開到哪裏都能吸引人羣圍觀。”照片：《華爾街日報》的Daniel Roa我們從2005年開始駕駛MGA旅行。最北到過新斯科舍省的布雷頓角島。我還曾一路開到基韋斯特。就在幾周前，我們剛開車往返科羅拉多州，車尾貼着“不達科羅拉多誓不罷休！”的標語。但真正改變我們人生的，是跟隨MGA俱樂部前往佐治亞州薩凡納的那次旅行。作為在東北部生活了一輩子的人，我們愛上了南方。2015年，我們搬到了南卡羅來納州，這樣就能全年駕駛MGA了。現在我幾乎每天都開它。

我常想，當你愛上一輛車時，就會留下一個無形的紋身，只有同樣愛車的人才能看見。我們最珍視的朋友中，不少都是通過MGA結識的。2014年女兒結婚時提出要開MGA作為婚車離開現場，那一刻我明白，這輛車早已是給我們全家帶來歡樂的重要成員。

肯和梅倫·多里斯與MGA的玩具版本合影，背後是實物。照片：《華爾街日報》的丹尼爾·羅阿寫信給A.J. 貝姆，郵箱： [email protected]。