《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：Daniel Acker/彭博新聞社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間每日4:20、12:20及16:50更新。

美東時間14:37 - 週一早間美國多個主要機場官網遭遇宕機，親俄黑客組織Killnet宣稱對此負責。此次攻擊造成的干擾相對有限：亞特蘭特機場、芝加哥奧黑爾機場、中途機場及洛杉磯國際機場等官網週一曾短暫癱瘓，但午前多數恢復運行，機場官員表示未影響航班運營。Killnet此前通過分佈式拒絕服務攻擊（通過海量網絡流量癱瘓服務器）襲擊過包括政府網站在內的多國目標，其Telegram頻道曾提前發佈美國機場攻擊名單。([email protected]; @alyrose)

美東時間12:03 - 在爭奪全球電動車頭把交椅的競賽中，特斯拉正落後於競爭對手比亞迪。特斯拉上海工廠上月交付83,135輛電動車創下紀錄，但仍不敵比亞迪近9.5萬輛的交付量。今年比亞迪宣佈停產傳統燃油車全面轉型新能源後，兩家全球領先電動車企的競爭愈發激烈。年初上海疫情封控導致特斯拉生產受挫時，比亞迪曾主導國內市場。7月特斯拉也曾停產數日進行產線升級以提升產能。([email protected])

“密西西比河水位持續下降，對航運造成自1988年以來最嚴重的影響，”美國商業駁船公司在其《美國潮流》簡報中表示。美國東部時間上午10:58發佈的“駁船運輸形勢依然脆弱——市場動態”未提及美國商業駁船公司名稱。

美國東部時間10:58 - 密西西比河部分河段重新開放緩解了駁船擁堵，但低水位問題持續存在，將繼續阻礙運糧駁船通行。美國商業駁船公司在簡報中指出：“密西西比河水位持續下降，航運受影響程度為1988年以來之最。行業預計船舶運力將遭受災難性打擊，內陸河流噸英里運輸效率將急劇下降。”該公司表示，根據當前降水預測，這種情況將持續整個十月份。交易市場上，芝加哥期貨交易所玉米期貨上漲2.9%，大豆期貨上漲0.8%，小麥期貨上漲7.6%。（[email protected]; @kirkmaltais）更正與補充説明

本文於美國東部時間11:37更正。美國商業駁船公司在其《美國潮流》簡報中表示：“密西西比河水位持續下降，對航運造成自1988年以來最嚴重的影響。”原文未提及美國商業駁船公司名稱。

美國東部時間10:00 - 瑞銀下調福特與通用汽車評級，理由是汽車需求與定價能力可能減弱。瑞銀將福特股票評級降至賣出，指出在經濟下行環境中，其EBIT利潤率與現金流在通用和斯特蘭蒂斯三家中最為脆弱，預計2023年EBIT利潤率將減半至3.6%，自由現金流降至盈虧平衡點附近。通用汽車被降至中性評級，雖基本面較好，但若明年汽車短缺情況逆轉導致定價權喪失，利潤率也將承壓。福特股價下跌7.3%，通用下跌5.9%。（[email protected]; @MikeColias）

0842 東部時間 - 易捷航空週四的更新預計將聚焦冬季預訂情況、運營中斷成本和票價，美國銀行分析師在一份報告中表示。這家廉價航空公司預計將報告第四季度運力為2019年水平的90%，符合指引，載客率（衡量飛機滿載程度的指標）為92%，比2019年低兩個百分點，分析師稱。儘管更高的附加收入和票價預計將使每座位收入比2019年水平高出18%，但美國銀行分析師預測2022財年税前虧損（不包括特殊項目）為1.02億英鎊，而市場普遍預期為1.79億英鎊。股價上漲1%，報297.30便士。([email protected])

0715 東部時間 - 上週末發生爆炸後，亞速海的船舶交通已暫停，爆炸部分摧毀了連接克里米亞和俄羅斯大陸的橋樑。這座12英里長的橋樑橫跨刻赤海峽，連接亞速海和黑海。每天約有20艘船隻進入海峽運輸石油和普通貨物。“大量碎片落入海中，使航行變得不安全，”附近費奧多西亞鎮的俄羅斯港口官員謝爾蓋·祖加諾夫説。([email protected])

0549 東部時間 - 大眾汽車在歐洲和中國的利潤率面臨壓力，該公司在這些地區的電動汽車推廣迄今未能達到預期，瑞銀分析師在一份報告中表示，並將這家德國汽車製造商的股票評級從買入下調至中性。他們表示，大眾的表現受到歐洲供應瓶頸和軟件延遲以及中國需求不足的阻礙。分析師認為，明年預期的經濟衰退將對該公司的大眾市場品牌造成壓力，其成本結構比同行更不靈活。這家瑞士銀行預計大眾的大眾市場品牌明年將陷入虧損，限制了其股價未來6至12個月的增長潛力。分析師將該股的目標價從230歐元下調至130歐元。([email protected])