特斯拉、比亞迪在華交付量創紀錄 電動汽車競爭走向全球——《華爾街日報》

香港——特斯拉公司與其中國競爭對手比亞迪在中國的電動汽車月度交付量雙雙創下新高，全球兩大新能源汽車製造商之間的競爭正日趨白熱化。

中國乘用車協會週日公佈的數據顯示，全球最大電動汽車製造商特斯拉9月從其完成升級的上海工廠交付了超過8.3萬輛Model 3和Model Y。這家由埃隆·馬斯克掌舵的美國電動車企此前在華銷量一直領先比亞迪，直到新冠疫情暴發導致生產中斷。

比亞迪9月電動車交付量近9.5萬輛，創下這家深圳企業的新高。包括混動車型在內，比亞迪9月總銷量達20.1萬輛，同樣刷新紀錄。

隨着比亞迪——其重要投資人包括與馬斯克同為億萬富翁的沃倫·巴菲特——今年宣佈停產傳統燃油車、全面轉向新能源領域，全球兩大電動車領軍企業的競爭進一步加劇。

特斯拉上海工廠近期提升了產能。圖片來源：沈來騏/彭博新聞社儘管面臨供應鏈中斷以及芯片和電池原材料短缺等問題——這些問題也困擾着包括特斯拉在內的其他製造商——比亞迪今年仍在中國市場佔據主導地位。該公司今年電動車和插電混動車型的月銷量同比平均增長逾三倍。

支撐這一增長的是該公司自產電池及汽車眾多零部件的能力，這確保了其供應鏈的穩定性。

與此同時，特斯拉因上海疫情封控導致生產受阻後，市場份額有所下滑。今年早些時候的上海疫情封控影響了其生產。

7月，特斯拉曾暫停運營數日以升級裝配線提升產能。該公司當時表示，其上海工廠年產量已突破75萬輛。

特斯拉上週公佈，在截至9月30日的季度全球交付34.383萬輛電動車。根據協會數據測算，此期間上海工廠產量約佔其全球交付量的54%，較第二季度的44%有所提升。

北京某國際展覽會上展出的特斯拉車型。圖片來源：Cfoto/Zuma Press當特斯拉在中國市場與比亞迪激戰正酣時，這家深圳車企也在加速出海。上週，德國租車公司Sixt SE宣佈比亞迪將在年底前為其車隊供應數千輛電動車。Sixt表示，首批訂單將為2028年前總計採購10萬輛比亞迪電動車奠定基礎。

比亞迪的歐洲佈局始於為英國、瑞典、西班牙等國公共交通提供電動巴士。去年，該公司曾向挪威出口100輛唐系列電動SUV。

今年夏季，比亞迪宣佈與多個歐洲國家的經銷商建立合作伙伴關係以分銷其車輛。截至今年9月，比亞迪開始向澳大利亞客户銷售其電動汽車。根據公司數據，當月該公司從中國出口了約7000輛電動汽車或插電式混合動力車。

兩週前，該公司公佈了其三款熱門電動乘用車型在歐洲的預售價格。這些車型將面向斯堪的納維亞國家以及盧森堡和德國的客户推出，後者是大眾汽車等傳統汽車品牌的大本營。公司表示，銷售將於今年年底前擴展至法國和英國。

在尋求佔領全球電動汽車市場的同時，比亞迪正着手在海外生產更多乘用車。上個月，該公司與泰國工業地產開發商WHA集團達成協議，在泰國東海岸建立一家海外電動乘用車工廠。WHA當時表示，該工廠預計將於2024年交付15萬輛電動乘用車。

與此同時，馬斯克在接受《金融時報》採訪時談到了中國棘手的領土問題。馬斯克建議，應為自治的台灣島設立一個特別行政區，類似於香港與中國大陸的關係。中國駐華盛頓大使秦剛對他的評論表示歡迎，並於週日發推文感謝馬斯克的建議。

中國視台灣為其領土不可分割的一部分，必要時將使用武力實現與祖國的統一。

致信 Selina Cheng，郵箱：[email protected]

出現在2022年10月11日的印刷版中，標題為“特斯拉與競爭對手在中國交付量創紀錄”。