達美航空將投資飛行出租車製造商 以提供機場接送服務——《華爾街日報》

達美航空正押注於機場往返的飛行出租車服務，宣佈向喬比航空公司投資6000萬美元，並計劃在紐約和洛杉磯推出該服務。

達美航空公司的投資將使其持有喬比2%的股份，後者還獲得了優步科技公司的支持，並於去年上市。達美表示，如果服務的開發和交付達到某些里程碑，其投資可能增至2億美元。

達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安表示：“我樂觀地認為，有更好的方式，當然也是更可持續的方式，可以前往機場，而不是在前往肯尼迪機場、拉瓜迪亞機場或洛杉磯國際機場的路上堵車一兩個小時。“他補充説，未來可能會有更多的市場。

達美航空的新投資將使其持有喬比2%的股份，後者是一家優步支持的空中出租車製造商。圖片來源：邁克爾·納格爾/彭博新聞社像直升機一樣垂直起降的電動飛機越來越受到航空公司和飛機租賃公司的關注。包括聯合航空控股公司和美國航空集團公司在內的航空公司希望利用這些小型、安靜的交通工具，讓乘客快速穿過交通堵塞和擁擠的城市街道，往返於機場。

過去一個月，聯合航空宣佈向夏娃航空出行公司投資1500萬美元，並達成初步協議購買200架其四座飛機。該公司近期還向阿徹航空公司開發的100輛飛行出租車支付了1000萬美元定金。美國航空已向垂直航空航天公司投資2500萬美元，並鎖定了50輛垂直公司正在研發的飛行出租車交付位——這是其去年更大訂單的一部分。

過去兩年間，飛行出租車製造商從投資者處籌集了逾70億美元。但隨着投資者對商業化運營可能延遲的擔憂加劇，Joby等公司股價大幅下跌。Joby目前估值約24億美元，較過去一年縮水過半。

目前美國及其他地區均不允許飛行出租車搭載付費乘客。據高管和航空安全官員透露，這個新興行業的公司一直在努力獲取飛機認證、運營許可等相關資質。

今年早些時候，美國聯邦航空管理局表示，鑑於這類新型交通工具需垂直起降，將要求飛行出租車駕駛員持有動力升降機型評級資質。

達美航空的策略與競爭對手略有不同。該公司不打算購買Joby的電動飛行器或使用自有飛行員運營，而是通過外包方式將這項服務作為增值選項，客户可通過達美官網或APP預訂。

達美航空計劃外包Joby的空中出租車服務，並將其作為附加服務提供。圖片來源：Stephanie Keith/彭博新聞雖然Joby和達美航空尚未詳細説明他們計劃何時推出這項服務，但Joby此前曾表示，預計到2024年將能夠提供商業服務。

兩家公司仍在確定乘車費用。達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安表示，他設想將這項服務作為達美高端服務的一部分。但Joby首席執行官喬本·貝維爾特表示，這並不一定意味着價格會高得令人望而卻步。美聯航曾表示，其電動飛行出租車服務的價格預計與乘坐Uber Black相當。

建立一個供飛機起降的地點網絡也將是推出這項新服務面臨的挑戰之一。美國聯邦航空管理局（FAA）上個月發佈了所謂的垂直起降機場的新設計標準。該美國飛行安全機構的官員表示，這些指南將幫助機場所有者、運營商和基礎設施開發商開始為擬議的飛機制造設施。

——Doug Cameron對本文亦有貢獻。

寫信給Alison Sider，郵箱：[email protected]