《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：丹尼爾·阿克/彭博新聞社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈於美東時間4:20、12:20及16:50。

美東時間14:07 - 運輸燃料市場正呈現出與近期房地產等其他領域相似的動態：經濟放緩導致需求疲軟，但價格持續攀升。美國能源信息署（EIA）週報顯示，美國汽油需求的四周均值已降至每日870萬桶，較去年同期下降6%；而美國汽車協會（AAA）數據顯示今日全美汽油價格升至每加侖3.91美元，較去年同期的3.29美元上漲19%。此外，餾分油（主要為柴油及取暖用油）需求已降至每日400萬桶，同比下滑4%，而加油站柴油價格同比暴漲近50%，環比上漲6%，達到每加侖5.19美元。（記者：[email protected]）

美東時間12:34 - 美國運輸統計局（BTS）數據顯示，8月美國客運及貨運航空公司合計僱員達769,106人，較疫情前2019年8月增長3.61%。根據BTS統計，8月全行業包含660,466名全職員工與108,640名兼職人員，就業人數高於7月報告的767,772人。其中定期客運航空公司僱員達489,404人，佔行業總量的64%。BTS指出，這已是定期客運航空公司連續第16個月實現就業增長。（記者：[email protected]）

0928 東部時間 - 澳洲航空首席執行官艾倫·喬伊斯表示，該航空公司正在保留備用飛機和機組人員，以防範可能出現的又一波新冠疫情以及空客和波音飛機持續存在的零部件短缺問題。“這不會是一波封鎖潮，但可能會出現像奧密克戎那樣的北歐疫情蔓延至此，“喬伊斯在投資者電話會議上説。他表示，通常一天內就能送達的飛機部件現在需要九天，飛機制造商預計要到2023年年中或明年年底才能解決這一問題。([email protected])

0854 東部時間 - 9月份的消費者價格指數顯示，食品、住房、交通服務和醫療等基本生活必需品的月度通脹率持續強勁，這表明高通脹在經濟中仍然根深蒂固。9月份唯一出現明顯下降的類別是二手車和卡車、服裝和汽油。根據勞工部的數據，衡量住房成本的住房指數在過去一年中上漲了6.6%，佔除食品和能源外所有項目總漲幅的40%以上。([email protected]; @HarrietTorry)

0824 東部時間 - 國際航空集團(International Consolidated Airlines Group)的股價在富時100指數中漲幅居前，上漲8%，此前該公司旗下的英國航空公司和伊比利亞航空公司報告稱，由於客運收入強勁，第三季度業績好於預期。在一份簡短的交易更新中，國際航空集團表示，遠期預訂量仍處於每年同期的預期水平，沒有顯示出疲軟的跡象。在9月27日的一份報告中，經紀公司Davy將該航空集團從中性上調為跑贏大盤，並表示任何利好消息都可能提振股價。Davy的分析師當時寫道：“在經濟衰退中，任何企穩或顯現出的強勢都將導致重新評級，所有這些都沒有反映在該股是市場上被做空最嚴重的股票之一這一事實上。"([email protected])

0727 東部時間 - 易捷航空在疫情期間為改善成本基礎和戰略地位做出了大量努力，Liberum分析師Gerald Khoo在一份報告中表示。這家廉價航空公司擴大了季節性飛行員合同的使用，將飛機重新部署到回報更高的基地，並抓住機會在擁擠的機場獲取起降時段，Khoo稱。此外，易捷假期業務持續發展，旨在通過乘客獲取更大份額的酒店和度假支出。“這些變化意味着，在其他條件相同的情況下，一旦運力恢復至疫情前水平，易捷集團應該能實現更高盈利，“他表示。Liberum給予該股買入評級，目標價460便士。股價上漲2.8%至293.20便士。([email protected])

0718 東部時間 - 易捷航空股價上漲1.7%，此前這家廉價航空公司預測截至9月底的年度税前虧損。不過該公司表示，2022/23年第一季度的載客率（衡量飛機滿員程度的指標）已超過2018/19年同期水平。儘管由於航班取消和勞動力短缺等因素造成的混亂可能導致該航司年度税前虧損高達1.9億英鎊，但易捷航空已較好地度過了這場風暴，Hargreaves Lansdown表示。“關鍵的是，需求似乎保持穩定，尤其是包括聖誕節和期待已久的十月半學期假期在內的旅遊高峯期，“HL分析師Sophie Lund-Yates在報告中指出。([email protected])

0508 東部時間 - eToro分析師Adam Vettese在報告中表示，雖然易捷航空2023財年第一季度的載客率預計將超過2019年水平，但同期乘客數量僅為2019年的83%，這表明復甦仍有空間。匯率波動和旅遊業第三季度的混亂意味着這家低成本航空公司的全年財務表現令人失望，即使剔除這些因素造成的虧損，該公司仍將處於虧損狀態，最多隻能實現收支平衡。“儘管我們預計家庭在生活成本危機面前會減少度假支出，但未來幾個月像易捷這樣的廉價航空公司受到的影響應該會比那些更高端、長途的同行要小，“Vettese表示。([email protected])

0249 東部時間 - 星展銀行策略師Yeang Cheng Ling和Joanne Goh在一份報告中表示，儘管全球加息擔憂加劇，東南亞市場預計仍將保持韌性。星展指出，隨着全球旅行恢復，東南亞酒店、航空及關聯服務類公司股價已開始回升。國際航空運輸協會預計2024年底航空旅行將恢復至疫情前水平，這為這些重啓概念股提供了持續上漲空間。策略師特別提到，總部位於新加坡的酒店地產投資信託基金和機場運營商將成為邊境開放的主要受益者。酒店相關個股中，輝盛酒店信託下跌2.1%，新翔集團跌幅達3.2%。（聯繫郵箱：[email protected]）

0036 東部時間 - 大和資本分析師Evelyn Zhang和Kelvin Lau表示，得益於汽車業務強勁表現，寧波均勝電子三季度業績可能超預期並實現扭虧為盈。研究報告指出，公司正逐步擺脱二季度上海封控的影響。大和補充稱，隨着更多設備製造商採用800V充電系統，2023-2024年或將有更多車型上市從而推高汽車安全系統需求，這將使均勝長期受益。該行將其評級從"持有"上調至"跑贏大盤”，維持17元目標價。該股現漲0.4%報15.24元。（聯繫郵箱：[email protected]）