2022款謳歌MDX Type S Advance：全面升級盛宴 - 《華爾街日報》

全員登車 2022款謳歌MDX Type S Advance（測試價73,245美元）是該品牌豪華中型SUV的性能強化版，標配的3.5升V6發動機被更輕量化、動力更強的渦輪增壓V6（355馬力/354磅-英尺扭矩）取代，並增加了運動調校空氣懸架和來自Brembo的更強力前剎車系統。圖片來源：謳歌2022款謳歌MDX Type S Advance回答了這個問題：一輛家用SUV在輪胎爆裂前能塞進多少選裝配件和額外配置？事實證明，答案是全部。這款"奢華裝備"的旗艦家用車型（測試價73,245美元）“重新定義了豪華標準”，宣傳稿如此熱情洋溢地宣稱。他們真覺得這個詞合適嗎？

它確實光彩奪目。鑽石五邊形格柵環繞着巨大的謳歌徽標，金屬飾條如歐普藝術般閃爍——建議您遮住眼睛。還有那些鍍鉻四出排氣管、21英寸高光黑輪轂、鮮紅色的Brembo剎車卡鉗。羅克珊，今晚你真的不必盛裝出席。

説到夜間活動：用手撫摸這三排座椅上的米蘭絎縫真皮內飾吧，超麂皮嵌料搭配對比色縫線和滾邊。平底方向盤。金屬包邊踏板。夠戀物癖嗎？

這款2022年全新改款的謳歌三排座中型SUV在俄亥俄州生產，主要面向北美市場，零售策略也據此制定。少數情感成熟的消費者可能會選擇基礎版MDX（廠商建議零售價49,195美元），配備前輪驅動和290馬力的3.5升V6發動機，然後心滿意足…大概吧。標準配置包括蘋果CarPlay、安卓Auto和亞馬遜Alexa互聯、Qi無線充電、全景天窗、電動尾門、16揚聲器音響系統，以及名為AcuraWatch的完整高級駕駛輔助系統套件。

然而，通往極樂的下一個階梯——全輪驅動系統——近在咫尺，只需再加1200美元。這幾乎可以忽略不計。你肯定還想要個導航系統吧？你真的能省下雨感雨刷嗎？這些全都包含在科技套裝裏：4700美元。

前後排加熱座椅和加熱方向盤怎麼樣？哪個理智的人會拒絕呢？你得升級到高級套裝（63,145美元）才能擁有這些。

前瞻營銷 主要在俄亥俄州生產、面向北美市場的謳歌MDX起價49,125美元，配備3.5升290馬力V6發動機和前輪驅動。MDX Type S Advance則提供一系列全面的高端附加配置，包括ELS Audio的25揚聲器音響系統。圖片來源：謳歌繼續攀登大糖果山，你就會遇到MDX Type S Advance。奇怪的是，這完全是另一回事，是MDX選項/價值梯度中一個明顯的非線性擾動。這款車配備了一個作弊碼般的發動機：渦輪增壓3.0升60度V6，帶有鍛造麴軸和連桿，以及六螺栓燒結主軸承蓋。得益於渦輪中依次捲動的渦管，扭矩來得早去得晚（1400-5000轉時354磅-英尺），最大功率（355馬力）出現在可達可用的5500轉。

天哪，媽媽，今晚我能開這輛車嗎？

3.0升發動機下游是一台經過強化的10速自動變速箱，以應對更強發動機的額外扭矩。駕駛者只需按下標有D的大按鈕，然後就不用管了。少數發燒友可能會選擇使用換擋撥片。千萬別在聚會上坐在這些人旁邊，否則他們會滔滔不絕地講給你聽。

MDX的平台天生具有前驅特性，這在一定程度上限制了其敏捷性和過彎表現。Type S Advance版則通過最新一代謳歌超級四輪驅動力自由控制系統（SH-AWD）作出回應。這款被車迷親切稱為"Schwad"的系統，其核心在於數字化管理的扭矩矢量後軸。當各類控制迴路信號協調一致時，後軸在轉彎時能主動讓外側後輪加速轉動以抑制轉向不足。這種左右輪不對稱的扭矩分配會產生精妙的橫擺力矩，幫助車輛更靈活地過彎。

SH-AWD系統——謳歌在動態性能方面最引以為傲的技術——也迎來了換代升級，後軸配備了一套響應更快的離合器組。該系統可將高達70%的發動機扭矩分配至後軸。

在激烈駕駛狀態下（如承受高側向力的定圓過彎時），這款彰顯運動氣質的豪華SUV展現出令人愉悦的指向性與不俗的運動性能，特別是在積極給油的情況下。它會帶給你些許狂野的駕駛感受。

同樣充滿科技感的Type S底盤——前懸採用上下雙叉臂，後懸為獨立多連桿結構——配備了電子控制自適應減震器和高度可調空氣彈簧。這些部件與底盤傳感器和加速度計協同工作，對行駛品質擁有極強的掌控力。謳歌表示，該減震系統在舒適模式下柔順度提升52%，而在"動態操控場景"中可提供高達六倍的阻尼力。

豪華加身 這款集所有高端配置於一身的Advance選裝包既適用於標準動力總成車型，也可疊加在性能強化的Type S版本之上。Advance版標配包括：全三排座椅採用絎縫真皮面料並配麂皮絨側翼裝飾，以及真皮包裹的儀表台和車門飾板。照片：謳歌由於種種原因，車內存在大量隔音處理。得益於聲學隔音玻璃、主動降噪技術以及專為消除怠速/啓停時發動機震動設計的主動式機腳膠等對策，各類機械、聲學和摩擦產生的噪音在傳入MDX座艙前便悄然消弭。底盤方面，空氣彈簧懸掛系統猶如一道低頻濾波器，有效阻隔了路面與輪胎噪音。

高速行駛時車廂靜謐性極佳，人造與機械靜音技術形成了奇妙的疊加效果。駕駛者可通過配備25個揚聲器的ELS Studio音響系統淹沒自己的思緒。

作為對比：儘管點綴着黑色鍍鉻飾條和裝飾性元素，這輛車並不美觀。高聳的引擎蓋，前懸部分的比例堪稱災難。駕駛艙內則是按鈕、觸控板、旋鈕、滾輪、換擋撥片和可配置屏幕組成的奢華巴別塔。縱有豪華配置，我卻感受不到優雅氣質。

中控台上形單影隻的音量旋鈕——其存在是因為美國客户抱怨找不到它。真是被寵壞的需求！

無論高配銷售的心理學原理為何，我對此幾乎毫無抵抗力。尤其容易被打動的是殘值論調——滿配車型保值率更高。我從未核算過數據，因為不想面對真相。

要從這款性能調校的家庭座駕中榨取最大價值頗具挑戰性，儘管潛力確實存在。或許你是那種會載着緊抓安全帶的孩子們衝上山路的罕見客户——寶貝們後排能體會到扭矩分配嗎？——但大概率不是。

Type S Advance是一款全天候自助餐般的車型，最好餓着肚子來體驗。

2022款謳歌MDX Type S Advance

引領潮流 謳歌MDX的Type S版本可通過四出排氣口、更大的前格柵造型、功能性側進氣口以及更顯眼的前擾流板在野外識別。如有疑問，隨時可以查看遍佈車身的眾多"Type S"徽標。Advance套件為輪拱和車身下部增添了亮黑色裝飾。照片：謳歌基礎價格：67,875美元

測試車型價格：73,245美元

動力系統：渦輪增壓3.0升直噴DOHC V6發動機，帶可變氣缸管理技術；10速自動變速箱，配備手動換擋模式；全時四驅系統，帶扭矩矢量後差速器。

功率/扭矩：5,500轉時355馬力；1,400至5,000轉時354磅-英尺

整車長/軸距/寬/高：198.4/113.8/78.7/67.1英寸

整備質量：4,788磅

燃油經濟性：城市/高速/綜合油耗為17/21/19英里每加侖

牽引能力：5,000磅

載貨容量：第三排/第二排/第一排後方為16.3/39.1/71.4立方英尺

本文刊登於2022年10月15日印刷版，標題為《豪華配置的謳歌滿足所有升級需求》。