韓國互聯網巨頭展示5G專網未來圖景——《華爾街日報》
ByJiyoung Sohn| Photographs By Emanuel Hahn For The Wall Street Journal
韓國城南市——在韓國最大互聯網公司的新總部,一支自動駕駛機器人隊伍正忙碌地穿梭,遞送咖啡、午餐盒和郵件包裹。
這些形似《星球大戰》中R2-D2機器人的"Rookie"自主機器人有100多台,正在Naver集團的高層辦公樓中運行。該大樓專門設計了無門檻地板和通過傳感器開啓的無把手門,以方便機器人自由移動。
支撐這些機器人的是一項關鍵技術:私有5G網絡。該網絡為機器人提供與雲端(虛擬服務器)的穩定連接,所有計算任務都在雲端完成,每個單元的學習智能也在此存儲和共享。將硬件置於雲端的設計使機器人體積更小、造價更低,這是實現大規模應用的關鍵條件。
這套由Naver與三星電子網絡事業部聯合部署的私有5G網絡,能在這棟28層地上、8層地下的建築中實現超高速連接,減少數據傳輸延遲。
據這兩家韓國公司稱,這是全球首個在私有5G網絡上運行的自主機器人案例。
“這不僅是試驗枱上的幾個機器人,更是首個在全5G覆蓋建築中運行的大規模自動駕駛機器人系統,“Naver研發部門Naver Labs機器人技術項目負責人Kang Sang-chul表示。
Naver公司員工正在對機器人進行質量控制測試。### 公共與專用5G網絡對比
與電信運營商運營的公共5G網絡不同,專用5G專為企業或組織內部使用而設計。根據各地監管政策,企業可直接與三星或愛立信等設備供應商合作部署專用5G網絡,也可向電信公司購買專用5G服務套餐。
Naver與三星網絡業務部門合作,在韓國監管機構去年開放申請後,成為該國首個獲得專用5G網絡直接部署許可的企業。
相比公共5G,專用5G網絡能提供更定製化的連接功能,同時具備更強的安全性和隱私保護。
在韓國,電信公司使用相同頻段運營公共與專用網絡。公共5G主要服務於以視頻流媒體、網頁瀏覽等數據下載需求為主的用户羣體。據三星介紹,運營商通常將公共網絡80%的容量分配給"下行鏈路”,20%用於"上行鏈路”。
但像其專用網絡這類場景中,由於自主機器人需持續向雲端傳輸海量數據且不能有任何延遲,更快的上傳速度至關重要。基於此,三星將專用5G系統的上行鏈路容量佔比提升至40%。韓國政府已為專用網絡分配新頻段,因此Naver的專用5G網絡與電信商使用的頻段相互獨立。
三星電子網絡業務全球銷售與營銷執行副總裁Woojune Kim表示:“專用網絡能以更靈活的網絡配置為企業提供定製化服務。”
他指出,私有5G網絡還具備增強的安全性。企業可以自主擁有和運營包括核心基礎設施在內的通信網絡,從而將所有數據保留在本地,同時具備獨立的數據加密功能,這些正是客户選擇私有5G網絡的原因。
這位三星高管補充説,根據業務需求、投資規模和目標服務,企業可以選擇直接部署或與電信運營商合作兩種方式建立私有5G網絡系統。無論採用哪種形式,都將促進私有5G整體市場的擴展。
Naver的Kang先生表示,雖然前期投入可能高於向電信公司購買私有5G方案,但自主建網賦予了公司更大的運營自由度。隨着數據使用需求增長,從長遠來看直接部署可能比依賴電信公司方案更具成本效益。
先行者
全球私有5G市場仍處於起步階段,各國企業和組織正在探索如何高效利用這種超高速專用網絡。
德國是早期實踐者之一。2020年,梅賽德斯-奔馳集團與愛立信合作,在辛德爾芬根市的"56號工廠"部署了私有5G網絡用於汽車生產。今年7月,法蘭克福機場運營商宣佈與日本電信公司NTT合作,計劃建設歐洲最大私有5G網絡。美國和日本等國也在推進類似項目。
科技市場研究公司Omdia負責專網業務的首席分析師帕布羅·托馬西表示,企業和公共機構採用5G專網的速度和程度將取決於這些網絡相對於現有Wi-Fi和4G專網的優勢。
他説:“5G專網生態面臨的關鍵挑戰在於,必須證明使用該技術能帶來顯著優於現有方案的成果,才能讓企業有充分理由大規模採用這項技術。”
根據Omdia的預測,涵蓋4G和5G的專網市場規模將從2021年的17億美元增長至2026年的65億美元,增幅近四倍。到2024年,5G有望超越4G成為主導性專網技術。製造業、能源與公用事業、交通運輸和物流領域可能成為推動5G專網應用的主力軍。
就Naver而言,該公司預見5G專網最重要的應用場景之一將是雲端自主機器人,而機器人的進階發展取決於網絡技術的持續進步。
Naver的姜先生表示,當所有底層數據都通過雲端管理時,集體控制和升級機器人會更容易。
專用機器人用機械臂清潔返回的配送機器人,確保衞生安全。他説:“單個機器人可以通過積累的數據和操作經驗變得更聰明。當這些數據通過雲端廣泛共享時,多個機器人就能從中受益。這就是為什麼我們認為5G聯網的’無腦’機器人前景廣闊。”
這位Naver高管表示,要實現自動駕駛機器人執行更復雜的任務,需要5G網絡技術的進一步飛躍。
Kang先生表示,短期內公司計劃在其位於世宗市的數據中心部署同類型的5G機器人系統,旨在協助員工完成服務器維護和運營任務。
Sohn女士是《華爾街日報》駐首爾記者。聯繫方式:[email protected]。
刊登於2022年10月17日印刷版,標題為《來自私有5G網絡未來的圖像》