JB亨特預計今年假日季貨運量將下滑 - 華爾街日報

J.B.亨特第三季度實現增長，但表示旺季表現可能平淡無奇。圖片來源：Luke Sharrett/彭博新聞貨運風向標企業J.B.亨特運輸服務公司表示，由於貨運量在物流運營商通常最繁忙的時期之前下降，公司正在為低迷的假日運輸季做準備。

這家總部位於阿肯色州洛厄爾的卡車和鐵路運輸公司表示，在經濟衰退的廣泛擔憂中，正密切關注消費者支出習慣的變化。

J.B.亨特多式聯運業務總裁達倫·菲爾德週二在財報電話會議上表示，旺季貨運量未達公司預期。

“今年的旺季看起來不太像是個旺季，我就這麼直説吧，儘管我們仍在增長，“菲爾德説。

假日購物者的強勁需求通常會在第四季度推高運輸公司收入，但今年一系列運輸需求指標下滑，導致運費下降。在經濟衰退的廣泛擔憂中，運輸公司正在縮減運力。

J.B.亨特高管表示，公司在貨運經紀業務中已看到部分影響，該業務量持續走軟。

第三季度經紀業務收入同比下降11%，貨運量下降8%。

總體而言，該公司第三季度業績呈現增長態勢。J.B.亨特公佈的利潤為2.694億美元，較第二季度增長約5.5%，同比去年增長35%。

其報告營收達38.4億美元，與前一季度持平，較去年同期增長22%。接受FactSet調查的分析師此前預期營收為38億美元。

公司表示，同比營收增長主要得益於多式聯運業務（通過卡車和鐵路運輸貨物）的單車貨運收入增長17%，以及專屬合同服務業務（為航運客户提供外包卡車運輸服務，包括最後一英里配送業務）的平均創收卡車數量增長18%。此外，整車貨運量也實現了13%的增長。

菲爾德先生指出，多式聯運貨運量本季度同比增長4%。但他表示，儘管9月份貨運量出現月度下滑，但10月已開始回升。

菲爾德先生將9月的下滑歸因於當月全國鐵路罷工威脅的影響。

這場潛在罷工在最後期限前不到24小時達成臨時勞工協議得以避免，否則可能導致全美鐵路停運並滯留數萬批貨物。

10月罷工威脅再次浮現，因部分鐵路工人投票否決了臨時合同協議。目前勞資雙方正在協商新協議。

本文由保羅·伯傑參與撰寫。

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