《地球上最快的女人》評論：極速中的傑西·庫姆斯 - 《華爾街日報》

傑西·康姆斯圖片來源：HBO Max**如果要拍攝一部傳記紀錄片，**主角上鏡、有魅力且隨時準備好面對鏡頭當然不是劣勢。如果要觀看一部傳記紀錄片，事先對故事一無所知也不一定是劣勢。而如果你已經瞭解《地球上最快的女人》，這仍然是一部引人入勝、感人至深甚至令人震驚的紀錄片。

導演格雷厄姆·索爾薩和克里斯托弗·奧特韋爾聚焦的傑西·康姆斯不僅是一位體育人物——她保持着女性陸地速度紀錄（接近每小時523英里），這一成就是2019年在俄勒岡州的阿爾沃德沙漠平地創造的。她曾多次擔任電視節目的主持人、聯合主持人或客串明星，包括《極限4X4》、《流言終結者》、《清單：死前要做的1001件汽車相關的事》和《全女子車庫》。她在鏡頭前非常自如，在社交媒體上也非常受歡迎，因此電影製作人有大量的帖子和圖片可以穿插在直接採訪、駕駛員駕駛的汽車攝像頭記錄以及各種節目的花絮中。這位觀眾開始想到《塞納》，這是阿西夫·卡帕迪亞關於巴西一級方程式賽車手艾爾頓·塞納的非虛構電影，它像一部戲劇性故事片一樣播放，是另一部紀錄片，似乎有取之不盡的混合媒體材料來構建一幅肖像。

與2010年那部電影類似，《地球最快女人》同樣交織着勝利與悲劇，並充滿大量伏筆。尼娜·達林頓——康布斯的母親——始終為女兒憂心忡忡，因為女兒那份無所畏懼彷彿是與生俱來。同樣與生俱來的，還有她渴望儘快逃離家鄉南達科他州的執念，無論是駕駛汽車、卡車、摩托車，還是那架經過改裝的F-104戰鬥機"北美之鷹"，她都曾駕馭着它穿越阿爾沃德沙漠。

“我學不會偽裝自己，“康布斯對着鏡頭説道，她許多面對鏡頭的發言都帶着15年電視生涯打磨出的圓潤光澤。《最快女人》雖展現親密卻未達至坦誠；康布斯只講述她想讓人知曉的故事，而家人朋友則填補了部分空白。其中較有價值的信源包括"北美之鷹"主要所有者兼項目發起人埃德·沙德爾，以及首席投資人基思·贊吉——他回憶了團隊尋找可改裝F-104報廢戰機的過程。他們最終找到的那架戰機，在污垢之下赫然鐫刻着"EG-763"的編號——763英里/小時正是英國設計超音速推進號自1997年保持的世界陸地速度紀錄，也是北美之鷹項目的終極目標。

若説《地球最快女人》存在爭議點，便是對紀錄界定標準的模糊處理。某個片段中，康布斯尋訪了隱居的基蒂·奧尼爾——她正試圖打破後者保持的紀錄。奧尼爾作為當時好萊塢著名特技演員（同時是聽障人士），1976年駕駛三輪噴氣動力車SMI Motivator以512英里/小時的速度穿越阿爾沃德沙漠，創下"絕對女子陸地速度紀錄”。令人困惑的是，像李·布里德洛夫1965年創造前女子紀錄時駕駛的"美國精神-音速一號"這類三輪噴氣動力車，是否與北美之鷹這樣的四輪車輛屬於同一分類標準。影片對此似乎刻意迴避。但在某次破紀錄行駛中（實則為兩次，因官方速度需計算往返平均值以抵消風力影響））康布斯達到440英里/小時並瘋狂慶祝。雖未完全闡明緣由，但似乎與四輪車輛的分類優勢有關。

故事始於2013年康布斯首次嘗試創下紀錄，隨後一直延續到2019年她的最後一次嘗試，並以她的離世告終。導演們以一種彷彿她仍在世的方式構建了這部電影，記錄了進展與挫折，講述了一個關於執念的故事，不僅是關於這位車手，還有她的合作者們。正如NAE團隊的一名成員所説，“我們一年有50周都在改裝賽車，然後用兩週時間測試”——如果出現問題，維修站之間的間隔會很長。但這對每個人來説都是合適的匹配。“我們當時在尋找一位女車手，”NAE車隊隊長萊斯·霍姆説。“毫無疑問。我們需要有人來幫助我們。”始終樂觀的康布斯正是這個項目的最佳代言人和駕駛者。“命運發給我的牌簡直太棒了，”她曾這樣説道，如果你誤以為聽到的是“賽車”，嗯，她也是這個意思。

安德森先生是《華爾街日報》的電視評論員。

本文發表於2022年10月19日的印刷版，標題為《傑西·康布斯：方向盤上的翅膀》。