亞馬遜將使用空客貨機 首次與空客合作 - 《華爾街日報》

亞馬遜公司宣佈將僱傭夏威夷航空，使用10架租賃的空客 SE噴氣式飛機在美國各地運送包裹，並將持有該航空公司股份。

這家電商巨頭擁有110多架飛機組成的機隊，主要是由波音767改裝而成的貨機，這些飛機過去用於載客，現在則用於運輸貨物，並將飛行任務外包給其他航空公司。

疫情期間電子商務的興起和客機停飛導致對貨機的需求激增。波音在全新貨機訂單量上領先空客，另有數十架老舊的767客機被改裝為貨機。亞馬遜表示，由於可改裝的767飛機短缺，促使他們考慮其他機型。

夏威夷航空表示，該協議將涉及向亞馬遜發行認股權證，賦予這家電商公司最高15%的持股權利。該航空公司股價在早盤交易中上漲超過14%。

亞馬遜將所有飛行任務外包並租賃大部分飛機，其首批空客A330貨機是從專業航空企業Altavair LP租賃而來。這些飛機正從客機改裝為全貨機。

亞馬遜航空業務部門"亞馬遜全球航空"副總裁莎拉·羅茲表示，夏威夷航空是美國六家競標該合同的企業之一。

夏威夷航空已在客運航線上運營空客A330。該公司計劃在美國本土設立飛行員基地為亞馬遜服務，並表示可能為這家公司增加更多飛機。

夏威夷控股公司旗下部門是美國為亞馬遜執飛的最大客運承運商，但大部分運輸工作由專業貨運公司承擔，例如阿特拉斯航空全球控股公司和航空運輸服務集團。亞馬遜持有這兩家公司的股份，其中阿特拉斯正被阿波羅全球管理公司牽頭的投資集團私有化。

亞馬遜自2015年起開始僱傭航空公司在美國境內運送包裹，隨後通過外包業務擴展至歐洲。羅茲女士拒絕透露亞馬遜何時可能利用其採購實力自行訂購飛機，甚至成立自己的航空公司。

“目前我們的佈局完全符合需求，“她表示。

航空貨運在疫情期間蓬勃發展，但增速已放緩且運價走弱。羅茲女士稱，即便聯邦快遞等競爭對手停飛部分飛機，亞馬遜也未調整運力計劃。她表示A330將逐步取代老舊的767機型，後者將退役。

羅茲女士指出，雖然空客A330比767機型更大，但不會用於服務其他客户。亞馬遜只運輸自有包裹及部分美國郵政服務公司的貨物。

亞馬遜將所有航空運輸業務外包，並租賃大部分飛機。圖片來源：傑弗裏·迪恩/彭博新聞社寫信給 道格·卡梅倫，郵箱：[email protected]