他的邁凱倫是世界上最難買到的車之一——《華爾街日報》

吉爾·德澤，47歲，邁阿密房地產開發商，講述他的2020年邁凱倫Speedtail故事，由A.J. 貝姆記錄。

早在1990年代初，邁凱倫推出了一款名為F1的車型。它是有史以來最酷的跑車。當時邁凱倫只生產賽車，而這是該公司首款真正量產的公路車型。F1採用三座佈局——前排中央一個座位，後排兩個。邁凱倫僅生產了106台。我卧室牆上曾貼着它的海報，夢想有朝一日能擁有一輛。

我父親一直是位汽車收藏家。他收藏了1800多輛汽車、摩托車、Vespa踏板車和影視道具車，我從小就受他薰陶。但我不算嚴格意義上的收藏家，只購買會實際駕駛的車輛，目前擁有32台——幾乎全是各種銀色或灰色調。

邁凱倫Speedtail採用被稱為"雙鉸鏈鷗翼門"的向上開啓車門設計。我一直渴望擁有邁凱倫F1。但產量稀少且極少出售，即便有也要2000萬美元左右。2018年邁凱倫發佈了Speedtail，某種程度上是對F1的致敬。與F1相同，它採用三座佈局；與F1相同，全球僅限106台。我試圖訂購卻被告知已售罄。不過相比F1，二手Speedtail顯然更易獲得。

約一年前我開始搜尋。在日本有台待售車型，但很快意識到進口之難。由於邁凱倫未進行足夠碰撞測試以滿足美國法規，進口需申請特殊的"展示與巡展"許可。我繼續尋找着。

據邁凱倫稱，Speedtail是他們為顧客打造的最快車型。我在加州發現了一輛銀色車身配橙色內飾的，這正是我鍾愛的配色。我的遊艇就是銀橙配色，幾輛車也如此。所以這輛非它莫屬。經過一番議價，我最終成交。這輛車僅行駛了約700英里。

“人們總是圍着這輛車拍照，“德澤爾先生説。本月我剛接手這輛Speedtail，拿到"展示許可"後就一直在駕駛。邁阿密的路況極佳。這款混動系統的加速平順迅捷得不可思議。雖然限速250英里/小時，但聽説解除限制後還能更快。[據邁凱倫稱，Speedtail是他們為顧客打造的最快車型。]

我體型魁梧，多數超跑都不夠舒適。但這輛車採用單前排座椅設計，進出方便且乘坐舒適。我其他車多是雙座，而這款三座設計能同時載上兩個孩子——這正是我購買的首要原因。

Speedtail最接近我兒時夢想之車。自它到來後，我總忍不住駐足欣賞。唯一困擾？上路時總被圍觀拍照。但擁有並分享這份喜悦，我樂在其中。

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