萊德供應鏈擴張提升盈利與穩定性 - 《華爾街日報》

萊德在過去一年通過三次收購擴大了提供物流、倉儲和電商履約服務的業務部門規模。圖片來源：Erick Bello, 萊德萊德系統公司認為，即使美國經濟搖擺不定，其對供應鏈服務不斷增長的投資仍將繼續帶來更強勁的利潤回報。

這家總部位於邁阿密的物流公司第三季度供應鏈業務收入同比躍升50%，推動整體淨利潤較上年同期增長78%，達到2.46億美元。

萊德在過去一年通過三次收購擴大了提供物流、倉儲和電商履約服務的業務部門規模，包括8月份收購物流技術初創公司Baton。該公司的創始人Andrew Berberick和Nate Robert加入萊德，擔任萊德供應鏈和運輸部門的聯合首席產品與技術官。

供應鏈服務部門第三季度收入超過12億美元，約佔萊德當期總收入的40%，高於2021年第三季度約三分之一的佔比。其收入中略超一半來自卡車車隊管理業務。

萊德董事長兼首席執行官Robert Sanchez表示，該業務擁有"非常強勁的"潛在客户流，在貨運市場需求下降和美國經濟整體瀕臨衰退之際提供了穩定性。

“在供應鏈方面，這些都是合同制業務，因此即使市場出現波動，利潤率仍能保持得相當好。”桑切斯先生在週三的財報電話會議上表示。

他表示，積極前景的重要部分源於Ryder在汽車行業的合同，該行業仍在提高產量和交付量以滿足強勁的消費者需求。

“僅為了滿足現有的置換需求，積壓的產量仍需補足，我們認為汽車業務到明年仍將保持強勁，”桑切斯先生説。“即使我們向更多電動化轉型，Ryder在這種組裝的物流環節中仍將發揮關鍵作用。”

過去一年，該公司還收購了Midwest Warehouse & Distribution System，以在其服務組合中增加多客户倉庫運營，以及電商物流服務提供商Whiplash。桑切斯先生在財報電話會議上表示，Ryder不排除通過“有針對性的收購”來加強業務。

剔除一次性項目後，每股收益為4.45美元。FactSet調查的分析師此前預計調整後每股收益為3.65美元。

收入增長了22%，達到30.4億美元。根據FactSet的數據，分析師此前預計收入為30億美元。

該公司還將2022年每股收益預期從此前的14.45至14.95美元上調至16.40至16.60美元。

該公司還將調整後的股本回報率預期從之前最高26%的增長上調至26%至27%之間，並補充説，預計到年底自由現金流也將更高。

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