吉普母公司Stellantis向美國受薪員工提供買斷方案——《華爾街日報》

斯特蘭蒂斯集團向美國受薪員工提供自願買斷計劃。圖片來源：Massimo Pinca/REUTERS斯特蘭蒂斯 集團（Stellantis NV）週五表示，作為轉向新技術和低排放汽車重組計劃的一部分，正為美國受薪員工提供自願買斷方案。該公司是吉普、克萊斯勒等汽車品牌的全球母公司。

這家汽車製造商表示，本月將向部分白領員工提供買斷方案，配套福利待遇是他們原本無法獲得的。該計劃面向具有30年工作經驗且享有養老金資格的僱員，以及年滿55歲且服務滿10年（即使不符合養老金領取條件）的員工。

斯特蘭蒂斯拒絕透露更多細節，包括美國13,000名受薪員工中有多少人符合買斷條件，或是否設定了具體裁員目標。

這家汽車製造商表示，人員買斷是其持續轉型的一部分，公司正將更多資源投入軟件驅動的新技術領域，並擴大電動汽車產品線。

斯特蘭蒂斯由法國PSA集團與菲亞特克萊斯勒汽車公司於2021年合併成立，已制定雄心勃勃的電動車目標，承諾未來數年投入350億美元用於新車型研發和製造能力建設，包括建造電池工廠。

美國各公司高管們正在為預期中的經濟低迷收緊開支。汽車行業中，儘管在庫存緊張、買家高價購買新車的時期利潤依然強勁，部分製造商已開始凍結招聘或縮減人員。

斯特蘭蒂斯集團在疫情期間始終保持強勁收益，主要得益於其在北美市場的亮眼表現——高價皮卡和SUV的銷售使其利潤率高於許多競爭對手。

2022年上半年，其淨收入較上年同期實現兩位數增長，北美業務經調整後的營業利潤率達到18.1%。

向電動汽車的轉型正推動整個汽車行業重新思考人員配置和資源分配。

福特汽車今夏裁減約3000名白領和合同制員工，以削減成本併為其電動化轉型提供更多資金。

斯特蘭蒂斯表示，計劃到2030年將其在美國銷量的半數轉為電動車型。轉型計劃包括明年推出純電動吉普SUV，2024年推出電動Ram皮卡，同年道奇品牌還將推出一款電動肌肉車。

該公司已優先考慮在美國和加拿大建設電池工廠以支持其電動車計劃，預計最早將於今年動工。

斯特蘭蒂斯在汽車製造商中獨樹一幟的是，首席執行官唐唯實早在疫情前就推行居家辦公模式，並持續倡導這一工作方式。

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刊登於2022年10月29日印刷版，標題為《斯特蘭蒂斯向美國受薪員工提供買斷方案》。