《華爾街日報》：洪水過後，黃石公園因歷史道路改造重獲生機

黃石國家公園以北的社區在六月份遭受嚴重洪水衝擊後，如今通過一條1879年驛馬線路重新獲得了通往公園的生命線。

這場被聯邦官員稱為千年一遇的洪水導致加德納河氾濫，摧毀了公園北部主要高速公路入口的部分路段。蒙大拿州帕克縣沿線社區因遊客斷絕，夏季營收損失殆盡。

週日，一條沿歷史驛道新建的公路向公眾開放。這條被稱為老加德納路的通道原為單車道，幾乎沒有護欄，主要供自行車和零星四驅車使用。

老加德納路經過拓寬鋪設，以容納每年夏季經蒙大拿州加德納入口進入黃石公園的數十萬遊客。該路線利用聯邦緊急資金建設，必須按高速公路標準拓寬硬化，以應對每年夏季通過1903年建於蒙大拿州加德納的標誌性建築羅斯福拱門進入黃石公園的數十萬遊客。帕克縣（人口1.7萬）的加德納等門户社區為黃石遊客提供酒店、餐飲等服務。

新道路設計通行量達每日3000輛車次，將幫助恢復帕克縣遊客每年約2.36億美元的消費規模。

帕克縣專員比爾·伯格表示，洪水過後當地企業收入鋭減高達90%，因為遊客幾乎沒有理由再來該地區。

伯格先生稱讚聯邦官員幾乎是從零開始重建公路。“他們所做的一切堪稱英雄壯舉”，他如此評價聯邦政府快速建成新路的速度，“這堪稱經濟和文化生命線。”

然而許多酒店餐館的主要收入來源——夏季旅遊季剛剛結束。“不幸的是，對我們大多數人來説，道路重開得太晚了，“切爾西·德威斯説。她在僅有900人口的加德納鎮協助經營家族產業黃石河汽車旅館。

貝蒂·德威斯在加德納的38間客房汽車旅館7、8月入住率暴跌。德威斯女士稱，這家38間客房的旅館入住率從洪水前的90%驟降至7、8月的不足15%。多數住客是道路施工承包商，他們按月支付500美元，而旺季正常價格為每晚175美元。

“我們需要好幾年才能恢復，“她説。

黃石公園五個入口中有三個保持開放。國家公園管理局數據顯示，截至9月遊客總數300萬人次，較去年下降32%。

這條新路是6000萬美元聯邦項目的一部分，該項目還包括修復另一條從公園東北側進入黃石、受洪水損毀的公路。該路段已於10月15日重新開放。

原先的主幹道沿黃石河而建，洪水期間河水漫過河岸，沖走了大段公路。黃石公園的管理者認為，在原先的高聳懸崖下重建道路可能過於危險，而且永久性重新規劃道路走向可能需要數年時間。

蒙大拿州帕克縣的加德納鎮及其他門户社區為黃石公園遊客提供酒店、餐飲等服務。新建道路設計通行量為每天最多3000輛車，經由黃石國家公園北入口的歷史性地標羅斯福拱門進出。因此他們採取了臨時方案：修繕位於加德納鎮與公園總部之間高地上的年久失修的舊加德納路。“我們很慶幸這條路還存在，“黃石公園負責人卡姆·肖利説，“否則我們找不到更好的替代方案。“肖利表示，官員們正在研究更永久性的北部遊客通道解決方案。

與原先道路相同，這條四英里長的新路連通北部地區與猛獁象温泉區——這裏是黃石公園總部所在地，也是通往老忠實噴泉等熱門景點的樞紐。

肖利指出，工程挑戰包括將道路拓寬為雙車道並拉直彎道以適應大型車輛。施工隊還需應對季節性壓力，必須在十月底落雪導致落基山地區停工前完成工程。

黃石公園歷史小説作者、前公園管理員大衞·加洛韋表示，他原以為官員們需要一年時間才能重新連通公園北入口。“我驚訝於官僚障礙被擱置一邊，“他説。

施工期間被允許有限使用這條道路的當地導遊表示，他們懷疑路基是否足夠穩固以承受自然侵蝕。“今年冬天顯然將是一場重大考驗，“加德納市Big Sky電動自行車旅遊公司老闆傑伊·奧康納説。

加德納Wonderland咖啡館及旅館老闆斯泰西·喬伊稱，道路開通的消息讓她十一月的預訂量有所上升，而這個月通常生意清淡。去年夏季她的客房入住率曾低至10%，她希望這能為小鎮明年迎來一個正常的旅遊旺季創造條件。

“我們正在祈禱好運，“喬伊女士説。

斯泰西·喬伊表示，道路開通的消息讓她在通常淡季的十一月迎來了住宿預訂的小高峯。致信 吉姆·卡爾頓，郵箱：[email protected]

更正與補充説明

聯邦官員稱為千年一遇的六月洪水導致加德納河氾濫，沖毀了黃石國家公園北部主要高速公路入口的部分路段。本文早期版本錯誤地將沖毀道路的洪水歸因於黃石河。（更正於11月2日）

出現在2022年11月2日的印刷版中，標題為《黃石公路在洪水後提供生命線》。