《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：Daniel Acker/彭博新聞社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間4:20、12:20和16:50更新。

美東時間16:14 - 航空公司飛行員協會表示，達美航空飛行員已投票授權罷工，因其勞資合同談判陷入僵局。此次投票不意味着罷工迫在眉睫或不可避免——根據聯邦勞動法規定，須由國家調解委員會認定進一步談判無果，並在冷卻期前給予雙方仲裁機會後，罷工方可進行。代表達美飛行員的工會主席聲明稱：“我們的目標是達成協議而非罷工”。達美是當前正進行新飛行員合同談判的多家主要航司之一。(聯繫郵箱: [email protected]; 推特: @alyrose)

美東時間12:03 - 新車消費者或將在經銷商處獲得喘息之機。JDPower數據顯示，10月中旬新車平均成交價約45,600美元，較7月峯值46,173美元有所回落，但仍比三年前高出33%。汽車業高管表示需求依然強勁，價格短期內難回疫情前水平。(聯繫郵箱: [email protected]; 推特: @ryanfelton)

美東時間09:35 - 中國航運巨頭中遠海運控股斥資約29億美元訂購12艘甲醇動力集裝箱船，成為亞洲首家投資此類環保船舶的運營商。由於液態甲醇供應有限，這批單價2.4億美元的船舶亦可使用傳統船用燃料。去年丹麥馬士基率先訂購12艘同類船舶，法國達飛輪船隨後跟進7艘訂單。航運業已制定未來三十年內減排至少50%的目標。(聯繫郵箱: [email protected])

0737 東部時間 - 國際航空集團(IAG)可能收購易捷航空(easyJet)的報道（據《倫敦時報》）完全合乎邏輯，AJ Bell分析師Russ Mould在報告中指出。掌控這家廉價航空公司將大幅提升IAG在休閒旅遊市場的地位，獲得眾多機場優質起降時段。Mould表示，疫情引發了對商務旅行未來的擔憂，因為企業意識到視頻會議更便捷、經濟且環保。但他同時指出，由於IAG已揹負鉅額債務，且股東可能更希望其償還債務而非斥資數十億收購另一家航司，此類交易的融資將面臨挑戰。IAG股價上漲4.2%至119.46便士，易捷航空上漲6.9%至351便士。([email protected])

0713 東部時間 - XPO物流表示，受現貨市場整車運價下跌影響，北美卡車經紀業務上季度收入下滑2%。該報告發佈於XPO貨運經紀業務（名為RXO）計劃分拆為獨立上市公司前一天。XPO稱，得益於其數字經紀平台推動北美卡車經紀量同比增長，部分抵消了現貨價格下跌的影響。該部門毛利率從14.1%升至19%。([email protected]; @WillFOIA)

0315 東部時間 - 印度馬魯蒂鈴木銷量前景光明，傑富瑞分析師在研究報告中表示，並將該股目標價從11,250盧比上調至12,000盧比，維持買入評級。馬魯蒂鈴木2023財年二季度銷量創歷史新高，傑富瑞預計在共享出行向個人出行轉變等因素推動下，未來幾年印度對馬魯蒂鈴木等乘用車的需求將保持強勁。分析師補充稱，這家印度上市車企現有約41.2萬輛訂單，相當於2.5個月能見度，並計劃到2025年一季度將產能擴大16%。該股上漲1.8%至9,671.30盧比。([email protected])

0258 ET - 伯恩斯坦分析師在研究報告中指出，汽車製造商預計明年將面臨多重阻力，但得益於成功的高端化戰略和產品結構優化，梅賽德斯-奔馳比其他歐洲車企更有能力應對挑戰。“儘管2023年日益嚴峻的逆風，該公司不斷增強的定價能力和有效的成本重組將使其保持兩位數增長，“分析師表示。他們給予梅賽德斯-奔馳股票"跑贏大盤"評級，目標價85歐元。“我們預計梅賽德斯在市場下行時仍會堅持高端化戰略，這最終將保護其利潤率。"([email protected])

0209 ET - 傑富瑞分析師Andrew Lee表示，中國嚴格的入境隔離政策和國內封控措施將繼續拖累航空業，使中國國航和東方航空等航空公司遭受經濟損失。Lee指出，三季度中國三大航司的國內客運量已恢復至疫情前73%的水平，但國際航線僅恢復至疫情前5%。國際客運復甦是航司扭虧為盈的關鍵因素。鑑於中國經濟和消費力疲軟，航司難以提高國內票價，季度虧損將持續。([email protected])

0122 ET - 三星證券分析師Esther Yim和Heejin Kang在報告中表示，隨着母公司現代汽車增產帶來訂單激增，現代摩比斯的模塊業務有望在第四季度扭虧為盈。他們預計這家韓國汽車零部件供應商第四季度模塊業務營業利潤將達6560億韓元（同比增長24%），此前該業務已連續兩個季度虧損。分析師還認為，現代摩比斯近期與梅賽德斯-奔馳集團達成電動車零部件供應協議將帶來收益。他們將目標股價上調7.7%至28萬韓元，維持"買入"評級。該股現跌0.5%報21.8萬韓元。([email protected])

2018年ET - ARB公司的一季度表現弱於麥格理分析師的預期，儘管如此，分析師們仍對這家澳大利亞汽車零部件供應商的中期前景保持信心。他們在給客户的報告中指出，得益於戰略合作伙伴關係、新產品開發、不斷擴大的門店網絡以及其分銷和製造能力，ARB處於有利地位。分析師們指出，即使在宏觀經濟環境趨軟的背景下，ARB在澳大利亞本土及出口市場的訂單量保持強勁。麥格理將該股目標價下調16%至30.00澳元，但維持跑贏大盤評級。股價上漲6.6%，報28.76澳元。([email protected]; @StuartLCondie)