雷諾-日產談判因知識產權等問題陷入僵局 - 《華爾街日報》

雷諾集團與日產汽車公司正艱難敲定一項重塑聯盟關係的協議，知情人士透露知識產權問題成為談判癥結之一。

企業知情人士表示，雷諾與日產目前的談判框架顯示，這家法國汽車製造商將把對日本合作伙伴43%的持股比例降至15%，擬處置股份將被轉入獨立金融信託機構，後續按預定價格出售。

知情人士稱，作為交換條件，日產將投資雷諾計劃於明年分拆上市的新電動汽車業務。

雷諾與日產曾希望最快在10月下旬就重塑長達二十餘年的聯盟關係達成初步無約束力協議。但熟悉談判的人士表示，若干分歧點導致協議遲遲未能落定。

知情人士指出，關鍵爭議涉及雙方共同開發的知識產權如何轉移至雷諾新電動汽車業務。

據悉，日產還反對其與雷諾聯合開發的技術被分享給中國汽車巨頭浙江吉利控股集團——該集團正計劃入股雷諾的燃油車業務。

他們表示，涉及電池（尤其是固態電池技術）的專利及其他知識產權已成為主要爭議點。日產汽車一直自主開發下一代電池，並計劃在2024年4月開始的年度內啓動試產線。

相關企業與法國政府還在協商交易完成後日產將在雷諾擁有何種投票權，一些熟悉談判的人士稱這一問題尚未解決。

根據擬議協議，日產將投資雷諾的新電動汽車業務，這家法國汽車製造商計劃明年推動該業務上市。圖片來源：Nathan Laine/Bloomberg News根據法國法律，持股兩年及以上的股東通常享有雙重投票權。作為雷諾長期持股15%的股東，日產此前因雷諾持有其超40%股份而無法行使投票權。一旦雷諾持股比例降至40%以下，日產通常有權以雙重投票權行使其股份。

但知情人士透露，雷諾與法國政府希望將日產的投票權上限定為15%。法方認為這將使兩家車企相互持有15%投票權，形成平等地位。

雷諾和日產方面人士表示，雙方計劃於11月中旬在日本召開董事會時審議並表決該協議，原定隨後不久對外公佈交易細節。

儘管公司內部人士表示仍期待達成協議，且雷諾與日產管理層仍計劃在11月發佈公告，但他們承認由於談判受阻，雙方很可能無法按原定時間表推進。

日產高管們長期對聯盟中他們認為失衡的權力結構感到不滿。雷諾持有日產43%的股份，遠超日產在其法國小合作伙伴15%的持股比例，這使得雷諾在合作中擁有不成比例的話語權。

該協議旨在通過平衡持股比例緩解緊張關係，同時確保雷諾在雙方邁入電動車時代時獲得合作伙伴支持。雷諾表示正創建代號為"Ampère"的新電動車業務部門，通過引入外部投資者融資來保障從內燃機轉型的高昂成本。

知情人士透露，Ampère將開發電動車型所需的軟件、零部件和技術，但雷諾仍將保持其多數股權。

雷諾與日產的談判已擬定計劃：這家法國汽車製造商將把目前持有的日產43%股份減持至15%。圖片來源：martin bureau/法新社/Getty Images聯繫記者 River Davis，郵箱 [email protected]；Nick Kostov，郵箱 [email protected]；Sean McLain，郵箱 [email protected]

出現在2022年11月1日的印刷版中，標題為“雷諾-日產談判因電動汽車電池專利問題延遲”。