航空公司被告知需協助緩解佛羅里達空域擁堵問題 - 華爾街日報

交通部長皮特·布蒂吉格鼓勵航空公司在內陸航線擁堵時使用跨洋航線。圖片來源：Bob Daemmrich/Zuma Press美國交通部長皮特·布蒂吉格要求航空公司通過派遣更適合飛越大西洋低流量航線的飛機，幫助緩解佛羅里達州擁擠空域的交通壓力。

在航空公司預期繁忙的假期飛行季來臨前，這是布蒂吉格向航空公司提出的建議之一。

布蒂吉格表示，聯邦航空管理局預計今年冬季前往佛羅里達州的旅客數量將大幅增加，與去年情況類似，他希望提前防範潛在問題。

航空公司和聯邦監管機構就今夏航班混亂的根本原因存在分歧，而佛羅里達州正是爭議焦點。該州作為熱門目的地，商業和私人航班數量不斷增長，且由於太空發射和軍事演習導致空域特別擁擠，惡劣天氣更使運營狀況雪上加霜。

並非所有飛機都配備聯邦法規要求的遠海飛行設備（如救生筏、信號彈、救生衣等），這些裝備不僅昂貴還增加重量，意味着航班需消耗更多燃油。當飛機在半島上空爭奪空域時，佛羅里達州的空中交通可能變得像高峯時段的雙車道公路般擁堵。

布蒂吉格先生在致航空公司高管的信中寫道，去年冬季佛羅里達州與北卡羅來納州之間的水上航線利用率不足，而內陸航線卻擁堵不堪。

他在週四寫道：“為幫助避免延誤，我們強烈建議您確保往返佛羅里達州的機隊在陸路航線擁堵時能夠使用這些水上航線。“這封信此前已被旅遊新聞媒體《The Points Guy》報道。

航班延誤和取消率近幾個月有所下降，因航空公司縮減了航班時刻表，為意外問題留出更多緩衝空間。布蒂吉格先生表示這些改進令人鼓舞。

航空公司高管表示，關鍵空管設施的人員短缺問題仍在持續困擾行業。圖片來源：Ivy Ceballo/Zuma Press航空公司高管指出，關鍵空管設施（尤其是傑克遜維爾附近一處）的人員短缺是今夏問題的主因，且持續引發困擾，導致空域意外關閉。

行業組織"美國航空協會"在回應週四的信件時表示：“需要增加空管人員配置以有效處理國家空域系統的航班流量。”

美國聯邦航空管理局(FAA)反駁稱，航空公司自身的人員配置問題才是延誤的主因。

布蒂吉格在信中表示，FAA已在傑克遜維爾設施增加了10%的空管人員，並實施了新程序以減少太空發射導致的空域關閉。

布蒂吉格先生還要求航空公司就他們在丹佛和鳳凰城等快速發展的城市增加航班的計劃，提前向聯邦航空管理局提供更多通知。

“我們當然歡迎增長，但為此做好準備可能是一個挑戰，需要早期和頻繁的良好溝通，這樣我們才能以最佳方式為出行公眾服務，”他寫道。

致信 艾莉森·西德，郵箱：[email protected]