物流公司正逆轉其招聘熱潮 - 《華爾街日報》

北卡羅來納州的一處亞馬遜運營中心。該公司近期暫停了零售與企業崗位的招聘。圖片來源：Jeremy M. Lange/華爾街日報疫情刺激消費引發的物流業招聘狂潮似乎正在降温。

倉庫、卡車運輸公司及其他貨運企業表示，隨着導致數萬新增崗位的供應鏈中斷現象緩解，它們正在縮減人力增長。多位貨運業高管稱預計將通過自然減員來縮減員工規模，但也有人表示隨着公司削減成本，可能將進行裁員。

“我們在員工數量上有些冒進了，“美國營收最高的貨運代理公司C.H. Robinson Worldwide的首席執行官鮑勃·比斯特菲爾德表示，“我們確實沒預料到市場下滑速度會如此之快。”

比斯特菲爾德在週三的財報電話會議上説：“隨着供應鏈壓力緩解，我們將有機會做出一些艱難的人事決策，從而降低運營模式中的成本。”

根據美國勞工統計局週五發佈的經季節調整的月度就業初步報告，倉儲及存儲公司在截至2021年底的兩年間新增超40萬個崗位後，今年9月至10月減少了2萬個工作崗位。

這是就業崗位連續第四個月出現回落，也是自2020年4月疫情封鎖導致該行業流失7.5萬個工作崗位以來的最大降幅。

研究與諮詢公司Logistics Trends & Insights LLC的總裁凱西·羅伯遜表示：“過去兩年多來，供應鏈和商品需求經歷了超常增長。企業不得不盡其所能擴大規模，通過僱傭工人來應對需求激增等情況。如今隨着形勢開始緩和、迴歸常態，對勞動力的需求不再那麼旺盛。”

根據美國勞工統計局數據，自6月以來，倉儲與存儲行業的就業崗位已減少近5萬個。

招聘平台Indeed.com北美經濟研究主管尼克·邦克指出，隨着消費者支出從商品轉向服務，對倉庫工人的需求已有所減弱。

邦克表示：“這是經濟更廣泛轉型的一部分，顯然對運輸和物流業產生影響，因為這些行業負責將商品運送至企業和終端消費者手中。”

亞馬遜公司在疫情期間用24個月將其物流網絡規模擴大了一倍，如今正縮減今年倉庫擴建計劃，並於上月凍結了零售部門招聘。這家電商巨頭表示，鑑於整體經濟放緩跡象顯現，將暫停企業招聘數月。

招聘限制不僅限於美國，包括瑞士的德迅國際集團（Kuehne + Nagel International AG）和丹麥的DSV A/S在內的國際大型貨運代理公司表示，它們正在通過自然減員削減部分市場的員工。

“我們將不再替換或招聘新人，”德迅國際集團首席執行官斯特凡·保羅（Stefan Paul）在10月25日的電話會議上表示，“以降低人力成本。”

卡車運輸公司在10月逆物流行業裁員趨勢，新增了13,200個崗位，扭轉了上個月減少9,500個崗位的局面。

幾位卡車運輸公司高管表示，他們預計未來幾周將迎來一個平淡的旺季，並計劃隨着需求下降調整運營。

總部位於阿肯色州史密斯堡的ArcBest公司是零擔運輸公司ABF Freight System的母公司，過去一年招聘了1,000多名員工。首席執行官朱迪·麥克雷諾茲（Judy McReynolds）表示，公司現在將着眼於從現有員工中提高“效率”。

Old Dominion Freight Line公司第三季度的員工人數比第二季度減少了約300人，約佔這家零擔運輸公司員工總數的1%，原因是公司通過自然減員削減了薪資支出。

“我們除了填補空缺職位外，基本上不招聘，”首席執行官格雷格·甘特（Greg Gantt）在10月26日的財報電話會議上表示。

作者：Liz Young，郵箱：[email protected]