《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：丹尼爾·阿克/彭博新聞最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間4:20、12:20和16:50更新。

美東時間12:52 - 挪威郵輪公司表示，最近季度每位乘客的船上日均收入較2019年高出約30%，首席執行官弗蘭克·德爾里奧稱這顯示遊客願意為郵輪度假豪擲千金。他指出，乘客更傾向於為體驗型消費買單：“我們的賭場業績非常非常亮眼，甚至可能讓拉斯維加斯感到壓力。“他補充説，郵輪靠岸時遊客會高價購買特色短途遊項目，船上水療中心也表現優異。挪威郵輪對Onespaworld控股公司（為其及競爭對手運營船上水療業務）的合作表示滿意。挪威郵輪股價上漲5%，Onespaworld股價攀升4.1%。（[email protected]; @WillFOIA）

美東時間12:39 - 繼上月埃隆·馬斯克收購推特後，Stellantis集團宣佈暫停在該社交平台的廣告投放。這家汽車製造商表示，在更清楚平台未來發展方向前將中止推特付費廣告。該決定標誌着汽車行業對馬斯克接管推特的最新抵制舉措。馬斯克同時擁有電動車製造商特斯拉。通用汽車和大眾汽車旗下奧迪是最早一批暫停推特廣告的汽車品牌。（[email protected]; @RyanFelton）

1235 美國東部時間 - 隨着貨運需求從新冠疫情高峯迴落，預計11月將成為自2021年2月以來美國集裝箱進口量最疲軟的月份。美國零售聯合會全球港口追蹤報告預測，本月進口商將通過美國港口輸入192萬標準箱（20英尺當量單位），同比下滑9.2%。參與撰寫該報告的Hackett Associates公司分析師本·哈克特表示，預計需求下滑趨勢將持續至2023年上半年。2023年2月和3月的貨運量預計將分別較異常強勁的去年同期下降19%和15%。([email protected])

1209 美國東部時間 - UPS、亞馬遜等致力於無人機配送的高管在飛行安全會議研討會上表示，該模式已具備大規模推廣條件，但監管障礙依然存在。無人機公司Zipline首席法規官康納·弗倫奇指出，評估無人機相關風險存在"嚴重的比例失衡問題”，大型客機與小型無人機構成的生命威脅等級不同。美國聯邦航空管理局規則制定執行主任布蘭登·羅伯特表示，傳統航空界與無人機運營商存在利益分歧，該機構正尋求折中方案以擴大運營範圍。([email protected]; @MicahMaidenberg)

1147 美國東部時間 - 珠江口岸城市廣州新冠感染激增，導致倉庫和集裝箱堆場關閉，數十艘裝載汽車零部件、電子產品和家居用品的貨輪可能面臨靠港延誤。當地政府稱這是三年來"最複雜嚴峻的疫情防控形勢”，過去三日連續新增超千例。廣州等大型出口樞紐的封閉迫使船舶轉港，造成歐美進口商貨物擁堵和交付延遲。([email protected])

1000 ET - 保時捷公司的盈利能力正將其他高端汽車製造商甩在身後，甚至可與超豪華汽車品牌比肩，摩根士丹利分析師在一份報告中表示。該行首次覆蓋這家德國跑車製造商的股票，給予"持股觀望"評級。分析師指出：“儘管保時捷的規模是阿斯頓·馬丁、賓利和法拉利等豪華汽車品牌的20-30倍，但其規模僅為奧迪、寶馬和奔馳等高端汽車品牌同行的15%。“分析師認為保時捷具有潛力，但這家汽車製造商需要證明其能夠兑現承諾，因為投資者需要時間適應這個新上市的公司。“我們不相信投資者會立即給予任何公司（包括保時捷）高端豪華品牌的估值，“他們表示。([email protected])

0934 ET - 摩根大通分析師Jose M. Asumendi在研究報告中表示，憑藉強大的定價能力，保時捷公司能夠應對高通脹成本、自動駕駛和向電動汽車轉型等挑戰。該行首次覆蓋這家德國跑車製造商，給予"增持"評級，目標股價140歐元。分析師指出，該汽車製造商在豪華汽車領域具有獨特優勢。“保時捷的關鍵產品發佈包括2024財年的電動Macan以及中期內推出的一款更大的電動SUV，“分析師表示。保時捷股價基本持平於99.96歐元。([email protected])

0930 ET - 達美航空首席執行官Ed Bastian在飛行安全會議上表示，疫情期間有超過2萬名員工退休，但最近已招聘約2.5萬名新員工，這意味着現在公司約四分之一的員工是新入職的。他表示，在這段人員更替期間，達美航空努力更好地實施安全管理措施。Bastian稱，疫情期間達美航空早期航班量大幅減少，但這並不意味着公司的安全管理系統受到影響。去年，美國聯邦航空管理局要求航空公司監控因經驗不足、機隊變更或其他因素導致的一線員工失誤。([email protected]; @MicahMaidenberg)

0853 美國東部時間 - 達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安表示，公司預計感恩節當週將承運超過500萬人次。巴斯蒂安在行業活動上稱，公司已配備充足人手應對客流高峯。這與春季行業狀況形成鮮明對比，當時多家航司難以平衡客户需求與運力匹配。巴斯蒂安坦言當時行業"用力過猛”"，““我們不得不縮減規模”"。([email protected]; @MicahMaidenberg)

0538 美國東部時間 - 施蒂費爾分析師約翰內斯·布勞恩和馬克·澤克在研究報告中指出，受運價下跌帶來的營運資本改善推動，德國郵政第三季度自由現金流超預期。這家德國郵政運營商當季自由現金流達18.2億歐元，優於10月預發佈的逾15億歐元及此前市場預期的11.5億歐元。資本支出為9.58億歐元，高於第二季度的7億歐元。公司將全年自由現金流預期從約36億歐元上調至逾42億歐元。股價下跌0.3%至35.71歐元。([email protected])

0535 美國東部時間 - 法蘭克福機場集團公佈亮眼三季度業績，M.M.沃伯格分析師克里斯蒂安·科爾斯在報告中指出，其息税折舊攤銷前利潤超預期且已接近2019年疫情前水平。科爾斯表示，該德國機場運營商的航空業務及零售房地產部門符合預期，但地勤業務弱於預期，這可能是由於客流回升導致的運營效率下降所致。法蘭克福機場股價上漲1.4%至40.98歐元。([email protected])

0507 歐洲中部時間 - 德意志銀行分析師Tim Rokossa在一份報告中表示，保時捷股份公司憑藉在賽車運動中的重大勝利以及提供性能卓越且實用性突出的豪華跑車，擁有標誌性、卓越的品牌形象。該銀行對這家德國汽車製造商首次覆蓋，給予買入評級，目標股價定為115歐元。這位分析師指出，這家跑車製造商的股票部分上市為投資者提供了參與一家基本面強勁的現代豪華汽車公司的機會，儘管公司自上市以來表現強勁，但仍存在更多上漲空間。保時捷股份公司股價目前上漲0.3%，報100.25歐元。([email protected])