圖森未來聯合創始人驅逐上月解僱他的董事會 - 《華爾街日報》

圖森未來成立於2015年，2021年4月上市，在此過程中以85億美元估值籌集了超過10億美元。圖片來源：Cassidy Araiza for The Wall Street Journal根據週四的一份證券備案文件，圖森未來控股公司的聯合創始人兼前首席執行官侯曉迪與另一位大股東聯手，罷免了這家自動駕駛卡車公司的董事會。

侯曉迪和圖森未來另一位聯合創始人陳默的這一非同尋常的舉動，是在董事會於10月30日決定解除侯曉迪的首席執行官和董事長職務之後採取的。當時的董事會成員表示，他們採取這一行動是因為他們正在對圖森未來與一家名為Hydron Inc.的中國初創公司的關係進行持續調查。

侯曉迪被解職的消息是在《華爾街日報》報道圖森未來及其領導層（主要是侯曉迪）面臨美國聯邦調查局、證券交易委員會和美國外國投資委員會（一個被稱為Cfius的國家安全小組）的調查後一天宣佈的。據知情人士透露，調查涉及該公司是否不當資助並向Hydron轉移技術。

在被解職後的一份聲明中，侯曉迪批評了董事會，並表示：“隨着事實的揭露，我相信我作為首席執行官和董事長的決定，以及我們對圖森未來的願景，將得到證實。”

週四晚些時候，公司新任首席執行官程璐在一份聲明中表示：“過去一年我們經歷了動盪，現在當務之急是穩定運營、重獲利益相關方信任，併為圖森未來這支才華橫溢的團隊提供應有的支持與領導。”程先生曾擔任圖森未來CEO直至今年3月侯曉迪接任。

陳默是氫燃料卡車公司Hydron的創始人，該公司正是美國政府與圖森前董事會成員調查的核心對象。

截至週四，陳默與侯曉迪的代表均未立即回應置評請求。公司文件稱正努力恢復符合交易所關於董事會需有獨立董事的上市規則。

圖森未來領導層（主要是聯合創始人侯曉迪）正面臨調查，涉及公司是否不當資助並向Hydron轉移技術。圖片來源：Kelly Sullivan/Getty Images被解僱的董事中包括一位前美國國家安全官員，其任職是基於此前同美國外資投資委員會（Cfius）達成的協議。程璐在給《華爾街日報》的聲明中表示，公司正“積極落實”與Cfius協議，將任命新的安全董事。主導Cfius的美國財政部未立即回應置評請求。

文件顯示，作為大股東的侯曉迪和陳默解僱董事會後，侯曉迪成為唯一董事。隨後侯曉迪任命了陳默和程璐進入董事會。根據披露信息，三人隨後決定由程璐接替兩週前剛代理CEO職務的Ersin Yumer。

圖森未來成立於2015年，並於2021年4月上市，在此過程中以85億美元的估值籌集了超過10億美元。該公司正在開發自動駕駛系統，旨在將其集成到由全球一些最大卡車製造商製造的大型卡車中。其合作伙伴包括納威司達國際公司和Traton，這是一家公開上市的大眾汽車集團子公司，生產卡車。

圖森未來10月的證券文件稱，董事會的調查發現，圖森未來今年與Hydron共享了機密信息，Hydron由中國投資者資助，主要在中國運營。文件還稱，圖森未來在與Hydron達成商業協議之前，未向董事會披露與Hydron共享機密信息的決定。文件發佈當天，圖森未來的股票暴跌超過45%。

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