供應鏈問題緩解預示假日購物季供應充足 - 《華爾街日報》

經過兩年的中斷後，供應鏈幾乎恢復正常。行業高管和分析師表示，這意味着貨架應該會擺滿商品，而且在這個假期季節，一些商品的價格實際上會更低。

“情況已經逆轉，”玩具製造協會主席史蒂夫·帕西爾布表示，“從供應鏈的角度來看，這與去年完全相反。”

當然，局部短缺仍然存在，只有部分商品價格下降。總體通脹率仍然很高，擠壓了收入。

儘管如此，由於整個供應鏈產能增加、消費從商品轉向服務以及利率上升導致需求放緩，以及供應鏈管理強調更早的交貨時間和更大的庫存的“新常態”，過去兩個假期季節普遍出現的缺貨現象已基本消失。

從大型連鎖店到服裝和奢侈品製造商，再到小型和專業零售商，各公司表示，他們預計假期期間庫存充足。

“過去兩年半我們一直在努力保持庫存，現在我們終於為假期活動做好了充分準備，”沃爾瑪公司山姆會員店部門首席執行官凱瑟琳·麥克萊週二表示。

塔吉特表示將在假期期間提供大幅折扣。圖片來源：莎拉·西爾比格/彭博新聞目標公司週三表示，與一年前的情況相反，由於貨物到貨速度超出預期導致庫存積壓，該公司正在推出大幅度的節日折扣並縮短產品訂單的交貨時間。

小型連鎖店的情況也是如此。

“我今天就能把貨送到您手上，“芝加哥地區家電、電子產品和傢俱零售商Abt Electronics的聯合總裁邁克爾·阿布特説。“生意真的恢復正常了。”

阿布特表示，與一年前的短缺情況相比，消費者現在應該能看到大量洗碗機和冰箱現貨。最近幾周，家電製造商推出了他多年來未見的節日促銷活動。

從2020年底到2021年，與病毒相關的出行限制和財政刺激措施引發了對商品的需求激增，但也導致了半導體等商品和卡車司機等工人的短缺。隨着不堪重負的貨運系統出現積壓，延誤在整個供應鏈中蔓延。

這基本上已成為過去。紐約聯邦儲備銀行編制的全球供應鏈壓力指數在10月份接近近兩年來的最低水平。供應管理協會的供應商交貨指數處於2009年以來的最低水平，近90%的小組成員報告稱交貨速度與上月相同或更快。

根據南加州海洋交易所的數據，最近有6艘集裝箱船在洛杉磯外等待卸貨，低於1月份109艘的高點。根據勞工部的數據，貨運卡車價格自5月以來一直在下降。畢馬威8月份對約100名零售業高管進行的調查顯示，11%的人預計節日期間會出現嚴重短缺。一年前，80%的人預計會出現某種程度的短缺。

這在一定程度上緩解了價格壓力。部分受此影響，一些價格正在下降，儘管還不足以抵消去年開始的通脹飆升。10月份，服裝、家電、傢俱、電視和玩具的消費者價格均較9月份有所下降。美國勞工部週二表示，供應商收到的商品生產者價格10月份上漲了8%，為一年多來的最低水平。自5月以來，用於製造業產品的價格指數有所下降。

零星的產品短缺仍然存在，比如嬰兒配方奶粉，以及由於某些半導體持續短缺導致的汽車。高盛表示，雖然西海岸集裝箱船的延誤問題已基本解決，但東海岸仍有67艘船積壓。卡車司機報告稱，倉庫和鐵路貨場仍然堵塞。

一些零售商正在為假日購物者能否獲得理想的選擇而煩惱。過去一年，許多零售商在節日過後才收到一些產品，導致庫存過剩，而其他產品的短缺則持續存在。

但高管和分析師表示，去年假日季主導的大規模短缺的擔憂已經減弱。“供應鏈基本上已經恢復正常，”傑富瑞分析師科裏·塔洛説。“現在零售商已經清理了絕大部分過剩庫存，他們有機會專注於與消費者產生共鳴的品類。”

包括沃爾瑪和塔吉特在內的一些零售商，庫存水平仍高於理想水平。但對於整個經濟而言，不包括汽車經銷商在內的零售商庫存銷售比現在已接近疫情前的水平，並且自1月份以來一直在改善。

沃爾瑪週二表示，已為節日期間備足了從電子產品到家用電器等各種熱門商品。該公司擴大了玩具品類，並一直與食品供應商合作，以確保節日主食的供應。

“我們對庫存質量非常滿意，相信我們在節日期間處於有利地位，”擁有Michael Kors、Versace和Jimmy Choo等品牌的Capri Holdings Ltd.首席財務官托馬斯·愛德華茲在11月9日對分析師表示。“與去年相比，當時我們確實沒有想要的或需要的庫存。所以我們覺得現在的狀況要好得多。”

一些零售商、批發商和製造商也改變了供應鏈管理方式。他們增加了產能，提前訂購更多商品，並保持額外的產品和零部件庫存，所有這些舉措都與前幾年形成鮮明對比，當時強調的是精益供應鏈、最小化過剩產能和即時庫存管理。一些高管和分析師表示，這種管理變化可能不會持續下去。

MWB玩具公司的管理合夥人吉姆·巴伯（中）表示，他努力確保這家位於康涅狄格州丹伯裏的公司在節日季有充足的庫存。圖片來源：Tim Tai/《華爾街日報》總部位於康涅狄格州丹伯裏的MWB玩具公司以其Luke’s Toy Factory品牌銷售可拼裝玩具卡車。管理合夥人吉姆·巴伯表示，他通過訂購和儲備額外的零部件來應對供應商的挑戰。他的零售客户也在提前下單。精品玩具店過去通常在8月或9月左右下節日訂單。而今年，他們在6月就開始採購。

“去年此時我們庫存告罄，產品售罄後只能等待補貨，”他表示，“而今年（敲敲福米卡桌祈求好運），我們的原料供應十分充足。”

巴伯先生指出，其主要塑料注塑供應商Vanguard Plastics公司的生產週期約為五週，雖比今年早些時候縮短了兩週，但仍比疫情前的正常週期長兩週。

Vanguard Plastics總裁克里斯·巴德尼克稱，儘管原料短缺問題已緩解，但損壞的工廠設備仍難以及時獲得替換零件。去年，Luke’s Toy Factory“為完成聖誕訂單疲於奔命”。

“今年我們提前完成了所有訂單，”他説道，“發貨所需的所有組件都已備齊。”

沃爾瑪在9月宣佈，為保障假日購物季供應鏈穩定，正擴大無人機和自動駕駛車輛配送範圍，並在分銷中心部署自動化技術。

塔吉特百貨發言人表示，公司通過在美國港口附近增設倉儲空間減少運輸延誤，與供應商協作縮短商品到店距離與時間，同時提高售價以覆蓋高昂的運輸及燃油成本。

供應鏈壓力部分緩解反映了需求下降。事實上，零售商和製造商均表示，今年銷售季的主要制約因素將是需求而非產品供應——這與過去兩年情況截然不同。多方數據顯示，多數商品需求已見頂或開始下滑。

需求疲軟部分源於疫情時期服務消費向商品消費轉移的趨勢發生逆轉。美國商務部數據顯示，近月商品消費趨於平穩，而服務消費持續增長。

德雷克擠出公司為沙發和其他傢俱生產合成紗線。這家位於弗吉尼亞州馬丁斯維爾的製造商首席執行官約翰·帕金森表示，公司已不再面臨重大供應限制，但這僅僅是因為自今年初以來需求急劇下降。2020年和2021年期間，受困於家中的消費者曾推動該公司訂單激增。

他表示，一些滯留在亞洲運輸途中的成品傢俱終於填滿了商店貨架，而國內製造商手頭有足夠的織物，無需大量追加訂單。

銷售額較疫情前水平下降約70%。他期待客户能很快恢復訂購，並表示即使經濟放緩，情況也應好於當前。

帕金森先生稱，整個行業正經歷着從需求旺盛、供應短缺到庫存過剩、訂單稀少的快速轉變，這令人倍感煎熬。“過去九個月我們就像在吸食葡萄柚般苦澀，“他説。

致信 Austen Hufford，郵箱 [email protected]；Sharon Terlep，郵箱 [email protected]

刊載於2022年11月18日印刷版，標題為《供應鏈困境緩解，假日季貨架充盈》。