延誤和排長隊問題最嚴重的機場 - 《華爾街日報》

最糟糕的機場，就是當意外發生時你被困住的那個。

但根據《華爾街日報》機場排名顯示，某些機場的表現確實更差——該榜單追蹤了全美最繁忙的50座機場運營數據。紐瓦克自由國際機場在20座最繁忙機場中排名墊底，而紐約拉瓜迪亞機場則在中型機場組別中位列末席。

其他機場也有各自短板。達拉斯愛田機場以66%的準點起飛率創下最差紀錄。丹佛國際機場在大型機場中安檢等待時間最長，略差於紐約肯尼迪國際機場。該排名通過19項指標評估機場表現，包括截至2022年6月的18個月內延誤/取消情況、安檢等待時長、停車費及作為特許經營價格指標的瓶裝水售價。

紐瓦克機場排名墊底

表現欠佳的機場運營商承認有待改進，並指出未來數月至數年將進行升級。紐瓦克新A航站樓將於12月8日啓用，拉瓜迪亞機場已完成重大改造。

“我們深知這些機場長期處於末位，是全美最差，我們正全力改變現狀。“負責運營該地區機場的紐約與新澤西港務局執行總監裏克·科頓表示。

紐瓦克大型機場的航班準點到達與起飛率最低，而航班取消率最高。科頓先生指出，這歸咎於多種因素，包括惡劣天氣和紐約地區空域問題。

紐瓦克機場僅有70%的航班能準點起降。相比之下，表現最佳的大型機場數據為：亞特蘭大機場85%的航班準點到達，舊金山機場84%的航班準點起飛。

紐瓦克航班的平均延誤時間達20分鐘，居榜單所有機場之首。西雅圖-塔科馬國際機場以平均10分鐘的起降延誤時間，成為大型機場中表現最優者。

以紐瓦克為樞紐的美聯航首席執行官斯科特·柯比將部分問題歸咎於機場航班時刻表過度飽和。科頓表示航班數量由聯邦航空管理局決定，而FAA稱紐瓦克的起降時段需求是通過與航空公司協商的自願時刻調整機制進行管理的。

厭惡跑道長時間等待的旅客從紐約乘機時最好帶本好書。該地區壟斷了最長滑出時間（即離港至起飛間隔）榜單：肯尼迪機場居首，紐瓦克緊隨其後。在滑入時間（着陸至停靠登機口時長）方面，這兩座機場同樣位列表現最差名單。

空間限制制約着所有機場運營。科頓透露各機場正在推行雙滑行道系統，通過允許多架飛機同時進出停機位來減少延誤。

誰之過？

由於航空公司、機場和聯邦航空管理局在航班起降中都扮演着重要角色，問題根源往往難以定位。

西南航空發言人表示，作為達拉斯愛田機場市場份額超95%的運營商，2021年4月下旬至今年6月期間，因主跑道重建工程，該公司所有航班被限制在單跑道運行。

機場女發言人指出，該重建計劃籌備多年，且機場不參與航班調度，起降安排由航空公司和聯邦航空管理局決定，航空公司可自主調整班次。她補充説明，天氣、人力短缺及供應鏈問題導致了工程延期。

本次機場評估採用運輸安全管理局9月數據反映安檢等候時長。數據顯示，丹佛機場普通安檢隊伍最長，當月43.3%的非PreCheck旅客需等待至少15分鐘。

IT從業者吉恩·瓊斯每月因公務或休閒至少飛離丹佛一至兩次。儘管這位49歲的專業人士擁有TSA預檢資格，他仍會提前兩個半至三小時抵達機場。“有時隊伍實在太誇張，“他坦言。

9月某次，他目睹預檢隊伍蜿蜒至航站樓走廊盡頭，最終選擇耗時20分鐘的普通安檢通道完成通關。

機場運營高級副總裁戴夫·拉波特表示，與部分復甦緩慢的機場不同，丹佛機場客流量已接近疫情前水平。

紐瓦克自由國際機場在大型機場中航班準點率最低。圖片來源：Christopher Occhicone/彭博新聞他表示，該機場正在進行大規模翻修，有時會關閉或重新配置安檢通道。一位女發言人表示，9月份，由於機場安裝新的自動安檢通道，多條安檢通道暫停使用。這些通道允許多名旅客同時站上傳送帶，加快安檢流程。她稱，這項工程選在勞動節後實施以避開出行高峯，目前新通道已投入使用，正好迎接即將到來的假期客流。

施工將引入更多自動安檢通道，同時機場還在考慮為常規安檢建立預約系統，類似於西雅圖和洛杉磯國際機場現有的模式。

西雅圖機場現場停車費最貴，每日最低收費34美元。機場發言人表示，該機場航站樓旁設有一個停車場，外加私營的場外停車區，但由於空間有限且旅客數量增長，多年來未新增停車位或停車區。

機場稱，由於通貨膨脹和地方税收原因，同時為了資助自動化停車引導系統等項目（幫助司機尋找可用車位），今年早些時候上調了現場停車費。

紐瓦克機場的到達和起飛平均延誤時間為20分鐘，是排名中所有機場中最長的。照片：Jeenah Moon/Getty Images*——Harry Carr對本文亦有貢獻。*

更正與補充《華爾街日報》2022年美國大型和中型機場排名表格的未完整版本曾被髮布。完整表格發佈後，總體排名變化如下：在大型機場表格中，丹佛從第12位升至第11位；波士頓從第11位降至第12位；芝加哥奧黑爾從第16位升至第14位；奧蘭多從第14位降至第15位；邁阿密從第17位升至第16位；達拉斯/沃斯堡從第15位降至第17位。 在中型機場表格中，芝加哥中途從第19位降至第20位。佛羅里達州邁爾斯堡從第20位升至第19位。 波多黎各聖胡安的機場今年未參與排名。之前的表格錯誤地將聖胡安排在第30位。此外，拉斯維加斯機場的名稱為哈里·裏德國際機場。之前的表格錯誤地使用了其舊稱麥卡倫機場。（12月5日更正）包含上述錯誤的重複表格已被移除。（1月20日更正）

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