部分公司聯手支持新興低碳產品 - 《華爾街日報》

作者：迪特爾·霍格2022年11月21日上午10:08（美國東部時間）|WSJ專業版英國拉奇福德Novelis公司再熔鍊廠內，一名工人正在檢查鋁液流動情況。包裝公司Ball Corp正與其供應商Novelis合作，以降低鋁生產過程中的温室氣體排放。圖片來源：Novelis公司全球企業正聯合其購買力推動低碳技術商業化，這是它們為實現淨零承諾所做努力的一部分。

在COP27聯合國氣候大會上宣佈的最大企業支出計劃之一是"先行者聯盟"。其65家成員公司承諾到2030年共同採購120億美元的新興低碳產品和服務，以幫助供應商開發產品並擴大規模。

目前籌集的資金遠未達到私營部門為實現《巴黎協定》所需投入的規模，但突顯了商界如何合作應對全球變暖。

“在我看來，看到努力持續多元化，大型企業做出真實且非常重要的實際承諾，這非常了不起，“微軟公司副總裁兼總裁布拉德·史密斯表示。

5月，微軟加入該聯盟並承諾投入2億美元用於長期碳清除。“當我們聯合其他企業時，這表明存在真實的市場需求，也讓我們有機會啓動變革進程，“史密斯先生表示。

該聯盟聚焦二氧化碳清除技術及七個難以脱碳的行業：鋁業、航空、化工、混凝土、航運、鋼鐵和卡車運輸，這些領域合計佔全球温室氣體排放量的30%以上。成員企業總市值超過8萬億美元，包括字母表公司、必和必拓集團、福特汽車公司、諾貝麗斯、托克集團和沃爾沃集團。

“當你與這些技術供應商交談時，會發現這是個老生常談的問題——沒有買家，“世界經濟論壇"先行者聯盟"項目負責人南希·吉利斯説，“這些都是創新技術…如果能在2030年前實現應用，或將改變遊戲規則。”

企業需由首席執行官簽署承諾函加入聯盟，確認可能需為低碳技術支付溢價。“他們明白自己承諾將一定比例的業務支出用於這項根本性變革，但既不瞭解技術是否成熟，也不清楚具體成本，“吉利斯女士解釋道。

承諾生效後，採購企業與供應商將定期會晤分享進展。採購方還每季度與世界經濟論壇代表召開會議追蹤實施進度。

亞馬遜將在年底前接收首批20輛由無化石鋼材製造的重型電動卡車，這些卡車來自同為"先行者聯盟"成員的沃爾沃。圖片來源：亞馬遜公司自去年在格拉斯哥氣候峯會上由世界經濟論壇和美國政府發起以來，先行者聯盟已不斷壯大。目前該聯盟已覆蓋其七大經濟關鍵領域中的六個，化學領域將成為下一個企業承諾加入的行業。但吉利斯女士表示，該組織計劃僅吸納足夠數量的有影響力企業，以刺激目標行業的需求。

例如今年，聯盟新增了綠色水泥和混凝土計劃，通用汽車公司和RMZ公司等企業承諾到2030年前每年採購10%的近零排放水泥和混凝土。

近期案例包括沃爾沃使用無化石鋼材製造重型電動卡車。該公司將在年底前向聯盟成員亞馬遜公司交付首批20輛卡車。

另一個例子是包裝與航空航天企業波爾公司。今年該公司與力拓集團、諾貝麗斯公司及百威英博集團合作，在加拿大試點推出科羅娜啤酒鋁罐。這種罐體採用水力發電、再生材料及釋放氧氣而非二氧化碳的惰性陽極技術製造。

該聯盟正幫助Ball公司與鋁價值鏈上的企業合作——從供應商到客户，如同為成員的Novelis、Constellium SE和百事公司——共享數據並確定哪些低碳方法可以加速推進，Ball公司首席可持續發展官Ramon Arratia表示。

“微軟去年沒有在格拉斯哥加入[先行者聯盟]。我認為這是個錯誤。正如我常開玩笑説的，我們是先行者中的後來者，”Smith先生説。

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