特斯拉向百事公司交付電動卡車，業務範圍擴展至乘用車以外——《華爾街日報》

特斯拉公司於週四交付了首批全電動半掛卡車，標誌着該公司在乘用車市場之外拖延已久的業務擴張。

食品飲料製造商百事公司在埃隆·馬斯克發佈該車型五年後接收了這批Semi卡車。

原定於2019年推出的Semi卡車是特斯拉自2020年初開始交付Model Y跨界車以來，首次向客户推出的新車型。

馬斯克乘坐一輛Semi卡車參加了在內華達州里諾地區舉行的交付儀式，特斯拉在該地生產這款卡車。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克與Semi電動卡車在內華達州舉行的直播發佈會上。圖片來源：TESLA/REUTERS“如果你是卡車司機，想要公路上最拉風的裝備，就是它了，”馬斯克説。他稱這款卡車是特斯拉加速向更可持續能源轉型使命中“關鍵的一環”，並指出重型卡車在車輛排放中佔很大比例。

這位特斯拉首席執行官在2017年提出這一概念，當時特斯拉正努力大規模生產Model 3轎車，他承諾這款卡車單次充電可行駛500英里，且運營成本低於柴油競品。

今年，特斯拉股價截至週四已下跌約45%，該公司正面臨更激烈的競爭、監管審查以及投資者對馬斯克收購推特公司的不安情緒。特斯拉股價跌幅超過了其他主要汽車製造商以及科技股佔比較高的納斯達克綜合指數。

馬斯克週四未透露該車具體價格，也無法立即確定百事公司接收了多少輛卡車。這家食品飲料公司的女發言人表示，百事旗下菲多利部門將接收15輛卡車，並在年底前部署到加州莫德斯托的工廠。該公司此前拒絕評論Semi卡車的成本。

諮詢公司羅蘭貝格數據顯示，美國傳統半掛柴油卡車價格約為12萬美元。

電動車競爭對手在中國挑戰特斯拉王座

百事公司菲多利部門與當地公共衞生機構合作，計劃用15輛特斯拉半掛卡車及其他車輛設備替換莫德斯托的柴油貨運設備。加州空氣資源委員會承諾為這項3080萬美元的改造項目提供一半資金。

“我們完成了首次貨運任務，運送了大量菲多利產品。“馬斯克表示。

特斯拉計劃交付其電動卡車Semi之際，正值拜登總統於8月簽署立法，從2023年起為商用電動汽車提供高達4萬美元的新税收抵免及其他激勵措施。

包括戴姆勒卡車控股公司和沃爾沃集團在內的多家企業雖已開始研發電動半掛卡車，但市場仍處於起步階段。羅蘭貝格商用車諮詢業務負責人威爾弗裏德·奧爾布爾表示，重型卡車充電基礎設施的稀缺性意味着它們更適合圍繞中心站點進行短途運輸，而非長途路線。

奧爾布爾博士指出，特斯拉Semi的獨特之處在於其完全基於電動平台設計，而非由柴油卡車改裝而來。

據特斯拉介紹，Semi單次充電可行駛500英里（約805公里），20秒內從靜止加速至每小時60英里（約97公里），半小時內可恢復70%續航里程。馬斯克表示：“相比柴油卡車，這傢伙的動力簡直瘋狂。”

秉承特斯拉一貫的獨特設計風格，Semi駕駛室採用中置駕駛位佈局，方向盤兩側各配備一塊顯示屏。

特斯拉首席設計師弗朗茨·馮·霍爾茨豪森近期接受CNBC採訪時表示：“通過取消車輛前部的發動機和變速箱，我們將駕駛位置於中央以獲得最佳視野。”

特斯拉Semi項目負責人丹·普里斯特利在活動上表示，公司計劃自用這款電動卡車運輸貨物。

馬斯克去年10月曾表示，特斯拉目標2024年在北美生產5萬輛Semi卡車。他此前稱電池供應限制導致擴大卡車生產規模面臨困難。目前產量仍有限。特斯拉董事會主席羅賓·德霍姆近期在關於薪酬方案的庭審中透露，今年可能僅生產100輛半掛卡車。她表示2018年初的內部預測曾考慮生產數千輛。

此次交付活動正值特斯拉在年底最後幾周全力衝刺交付量。該公司今秋下調了年度增長預期，表示今年車輛交付量增幅將略低於2022年設定的50%目標。

根據特斯拉官網信息，本月在美國購買特定Model 3或Model Y車型的客户可獲3750美元抵免。

身兼推特和太空探索公司SpaceX CEO的馬斯克表示，近期將大部分精力投入運營這家社交媒體公司。在推特平台，馬斯克在爭取消費品牌合作時遭遇挑戰，許多企業暫停投放廣告，擔憂其領導下的平台發展方向。與此同時，長期調查顯示特斯拉的品牌形象有所下滑。

寫信給麗貝卡·埃利奧特，郵箱：[email protected]

刊登於2022年12月2日印刷版，標題為《特斯拉向百事可樂交付半掛卡車，業務擴展至非汽車領域》。