拜登對激怒美國盟友的補貼政策持開放"微調"態度 - 《華爾街日報》

華盛頓——美國總統拜登表示，他願意向反對美國對北美製造商提供新補貼的美國盟友做出讓步，但在與法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍會晤後，他並未承諾具體措施。兩位領導人試圖在數月的緊張關係後展現團結。

拜登表示，他不會為《通脹削減法案》道歉，該法案為美國製造商提供補貼，併為在北美組裝的電動汽車和其他產品提供税收優惠。但他表示，可能需要做出一些改變，以避免該法案產生意想不到的後果。

“因此，我們可以進行一些調整，從根本上讓歐洲國家更容易參與，或者獨立運作。但這是需要解決的問題，”拜登在白宮舉行的記者招待會上告訴記者，這是他總統任內的首次正式國事訪問。他表示，該法案並非旨在排除歐洲等盟友，而是為了加強美國供應鏈，減少美國對中國產品的依賴。

法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍週四在白宮與拜登總統的會晤，部分目的是重申美法聯盟。圖片來源：jim lo scalzo/Shutterstock新出台的補貼政策引發了美國盟友的強烈不滿，並加劇了與法國的緊張關係——去年拜登政府迫使法國退出了一項向澳大利亞供應潛艇的數十億美元合同後，兩國關係已然受損。

歐盟、韓國、日本和英國均對電動汽車條款提出批評，認為其歧視本國企業且違反世貿組織規則。會晤前，馬克龍公開表達了不滿，向議員團體表示這些補貼可能導致投資和製造業崗位從歐洲流失。

雙邊會談後，兩國領導人承諾將合作尋求解決方案，並提及美歐官員已成立特別工作組來處理該法案引發的問題。

“我們決定同步推進雙方方案與議程，“馬克龍週四對記者表示。

拜登與馬克龍未透露可能的妥協方案細節，美國總統也未表現出放棄補貼的意向。

據知情人士透露，兩位領導人討論了為歐洲等美國盟友豁免部分法案本土化要求的可能性。

拜登在記者會上暗示正考慮此類舉措。他表示，國會原本意圖是讓適用於美加墨自貿協定國家的豁免條款覆蓋更廣泛國家。

週四，美國總統拜登和第一夫人吉爾·拜登在白宮迎接法國總統馬克龍及其夫人布麗吉特·馬克龍。圖片來源：ludovic marin/Agence France-Presse/Getty Images拜登表示：‘這是由美國國會一位議員補充的，他承認自己所指的只是盟友關係，並非字面上的自由貿易協定。因此我們有很多可以協商的空間。’

兩位領導人在週四早些時候的雙邊會談中討論了包括烏克蘭戰爭、對華關係及能源政策等一系列議題。隨着冬季臨近，歐洲領導人正面臨能源危機。美國已介入替代俄羅斯成為歐洲大陸最大的天然氣供應國之一，但其液化天然氣運輸價格較高，給歐洲製造業帶來壓力。

拜登稱他願意與俄羅斯總統普京會面，但前提是普京表現出願意結束對烏克蘭的入侵。

“我目前沒有聯繫普京先生的計劃，”拜登説。“如果普京確實有意尋找結束戰爭的方法，我準備好與他對話。但他目前尚未表現出這種意願。”

兩位領導人均重申將在與俄羅斯談判時遵循烏克蘭總統澤連斯基的立場。曾多次自詡為烏克蘭戰爭調解人的馬克龍表示，他將繼續與普京保持對話。

法國總統表示：“我們永遠不會敦促烏克蘭人做出他們無法接受的妥協。”

在聯合聲明中，兩國領導人承諾"將根據需要長期向烏克蘭提供政治、安全、人道主義和經濟援助”。

兩國元首都強調了美法之間的緊密聯繫。拜登在週四的記者會上説：“雖然我們偶爾會有細微分歧，但從未出現根本性分歧。”

官員透露，拜登與馬克龍在閉門會談中花了大量時間討論中國議題。

這位法國領導人正試圖為歐洲開闢一條不在中美之間選邊站的路線，並呼籲北京在與莫斯科的談判中發揮更大作用。法方官員稱，馬克龍向拜登介紹了其推動中國國家主席習近平就俄烏戰爭與俄羅斯接觸的努力。

拜登於去年11月在印尼與習近平會晤，他當前的重點是以避免直接對抗的方式管理美中競爭。美國正試圖通過加強安全倡議和提供新的經濟安排來爭取印太國家。

聯合聲明稱：“美法兩國將繼續就中國對基於規則的國際秩序（包括人權尊重）構成的挑戰協調立場，並在氣候變化等重要全球議題上與中國開展合作。”

美國和法國官員表示，拜登與馬克龍保持着良好的工作關係。去年在英國舉行的主要經濟體峯會上（這是拜登作為總統的首次外訪），兩人特意在鏡頭前展示親密——此前馬克龍與時任美國總統唐納德·特朗普的關係曾歷經波折。2018年馬克龍曾赴華盛頓進行特朗普任內的首次國事訪問，但兩人關係惡化貫穿了特朗普執政時期。

馬克龍於週二晚間抵達美國，週三與副總統卡瑪拉·哈里斯共同出席了美國國家航空航天局的活動。這位法國領導人週三參觀了阿靈頓國家公墓；當晚他與夫人布麗吉特·馬克龍同拜登總統及第一夫人吉爾·拜登共進私人晚宴。

拜登將於週四在白宮為馬克龍舉行國宴。

法國官員稱，馬克龍週五將前往新奧爾良，向路易斯安那州的法國文化遺產致敬並討論能源問題。

聯繫記者：諾埃米·比塞爾貝郵箱[email protected]、安德魯·雷斯塔西亞郵箱[email protected]、塔里尼·帕爾蒂郵箱[email protected]

更正聲明歐盟、韓國、日本和英國認為美國電動汽車税收抵免違反世貿組織規則。本文早期版本誤將世貿組織寫作世界貿易協定。（更正於12月1日）

出現在2022年12月2日的印刷版中，標題為《拜登與馬克龍尋求貿易妥協》。