油價持續下跌：未來可能進一步下降多少——《華爾街日報》

當前油價遠低於今年早些時候創下的歷史高點。分析師認為，油價可能進一步下跌。

能源數據和分析提供商OPIS數據顯示，上週五普通無鉛汽油均價已降至每加侖3.43美元。這是自2月俄烏衝突以來的最低水平之一，較6月每加侖超5美元的歷史峯值下跌逾30%。

分析師表示，由於全球經濟動盪抑制了石油需求，燃料價格持續走低。此外，美國煉油廠在完成大規模檢修後已提高產能，這也助推了油價下行。

OPIS全球能源分析主管湯姆·克洛薩預測，油價將在整個年末假期持續走低。

“未來60天對消費者將非常非常有利。“克洛薩表示。

各地區油價仍存在差異。據《華爾街日報》母公司道瓊斯公司旗下的OPIS統計，得克薩斯、阿肯色、密西西比、密蘇里、路易斯安那、佐治亞和俄克拉荷馬州的汽油均價已跌破3美元/加侖，而加利福尼亞、華盛頓、俄勒岡、內華達、阿拉斯加和夏威夷仍高於4美元。儘管西海岸油價仍高於全美平均水平，但該地區近期價格降幅最為顯著。

今年早些時候，俄烏衝突引發全球石油供應中斷擔憂，導致燃料價格飆升。衝突爆發時汽油均價為3.54美元/加侖，至6月漲幅超40%。

但據加州大學聖地亞哥分校經濟學教授詹姆斯·漢密爾頓表示，隨着美國和歐洲減少對俄羅斯石油的採購，俄羅斯得以向亞洲和非洲銷售更多石油。

“迄今為止，這些制裁措施的效果比衝突最初幾周人們預想的要弱，“漢密爾頓説。

分析師稱，中國石油消費的縮減是全球油價下跌的主要原因。研究公司凱投宏觀的數據顯示，2021年亞洲國家佔全球石油消費的16%。

凱投宏觀估計，近期中國新冠病例激增將導致石油消費進一步下降，12月份每日減少100萬桶。

分析師表示，由於全球經濟動盪抑制了石油需求，燃料價格已經下跌。圖片來源：frederic j. brown/Agence France-Presse/Getty Images凱投宏觀經濟學家愛德華·加德納在研究報告中稱：“隨着中國目前正抗擊自疫情開始以來最廣泛的新冠疫情，該國及其經濟將面臨嚴峻的幾周。““因此，中國的石油需求將面臨壓力。”

美國的燃料需求也有所下降。

OPIS的克洛薩表示，通勤上班仍未完全恢復到大流行前的水平，這是汽油價格走低的原因之一。根據美國能源情報署的數據，11月第四周美國的燃料需求比2019年同期低10%。

汽油價格下跌對飽受商品高成本擠壓的美國消費者來説是個可喜的變化，密蘇里大學經濟學教授扎克·米勒表示。

“燃油價格略有回落——這是個好消息，“米勒説。“這樣我口袋裏就有更多錢可以花在其他東西上了。”

隨着消費者利用收入增加和仍處高位的通脹略有緩解的機會，美國家庭支出在10月份小幅上升，進入假日季節。

GasBuddy石油分析主管帕特里克·德哈恩表示，他預計到年底美國燃油價格將接近每加侖3美元，同時承認有幾個因素可能導致價格再次上漲。

德哈恩稱，歐美對俄羅斯石油的價格上限可能導致油價上漲。由13個成員國組成的石油輸出國組織(OPEC)和以俄羅斯為首的另一個產油國集團——統稱為OPEC+——可能會削減石油產量，這可能意味着加油站的價格會上漲。

德哈恩表示，汽油價格下跌可能是短暫的。他説，從2月中旬開始，燃油價格往往會出現季節性上漲。但他表示，如果出現不可預見的地緣政治緊張局勢，或者中國放鬆其清零政策，成本可能會更快上升。

“高點沒有持續很久。價格開始回落，“德哈恩説。“而且我認為今年冬天的低點不會持續很長時間。”

寫信給約瑟夫·德阿維拉，郵箱：[email protected]

更正與補充扎克·米勒是密蘇里大學的經濟學教授。本文早期版本將其名字誤拼為Zach。（已於12月3日更正）

刊登於2022年12月3日印刷版，標題為《汽油價格因需求疲軟而下跌》。