《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：Daniel Acker/彭博新聞社最新一期《市場聚焦》欄目涵蓋汽車與運輸板塊內容。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，發佈時間為美國東部時間4:20、12:20和16:50。

美國東部時間16:43 - 標普全球市場財智數據顯示，儘管非必需消費品板塊的賣空比例從10月底的5.13%降至11月中旬的4.94%，但仍是賣空比例最高的板塊。在該板塊中，賣空者主要瞄準家居零售類股票，截至11月中旬平均賣空比例達13.47%。百貨商店（賣空比例11.02%）和汽車零售（賣空比例10.26%）分列非必需消費品行業賣空榜第二、三位。二手車在線零售商Carvana以39%的賣空比例成為11月中旬該板塊最被做空的股票，其股價較2021年8月高點已下跌近98%。（[email protected]）

美國東部時間16:17 - DA Davidson預計房車製造商Thor Industries週三公佈財報時將超出一季度市場預期，但對該公司2023年前景持悲觀態度。該投行表示10月出貨量強勁超出預期，且原始設備製造商未對經銷商開展大規模促銷活動，應能推動一季度收入、毛利率及盈利超預期。但分析師指出，近期房車行業調查顯示1月已出現減產，零售需求放緩，且高企的工廠庫存消化進展有限。分析師還發現近期經銷商客流中尋找二手車的顧客佔比偏高，二手車價格持續下跌而新車價格保持相對穩定。DA Davidson表示"我們仍認為該股存在較大下行風險"。Thor股價收盤下跌6%至85.05美元。（[email protected]）

1430 美國東部時間 - Old Dominion貨運公司本季度卡車運輸需求放緩加速。該運輸公司報告稱，11月份零擔運輸日噸位下滑8.6%，日貨運量下降7.3%，這兩項數據均比ODFL第三季度報告的噸位和貨運量4.1%的年降幅更為顯著。該運輸公司的定價措施仍在改善。但首席執行官Greg Gantt表示，ODFL現在面臨需求減少，“主要由於國內經濟持續疲軟。”股價下跌4.3%，至289.88美元。([email protected])

1256 美國東部時間 - 惠譽將拉丁美洲運輸行業明年的展望從2022年的改善下調至中性。惠譽表示，“2023年的運營環境將面臨與當地政治不穩定和不利的全球趨勢（如低增長和仍然高企的通脹）相關的挑戰。”惠譽稱，明年的通脹預計將低於2022年，但與歷史數據相比仍將處於高位。“更高的通脹可能會阻礙價格彈性高的資產的交通增長，並推高運營和資本支出成本，”惠譽表示。([email protected])

1153 美國東部時間 - 鐵路公司可能避免了全國性的勞工罷工，但一些業務問題仍然存在。鐵路客户表示，鐵路服務存在缺口，包括鐵路公司為緩解擁堵而實施的貨運禁令。地面運輸委員會表示，擁堵主要是由於工人短缺，這主要是自2017年以來鐵路公司為精簡運營和削減開支而自我造成的。聯合太平洋鐵路公司今年實施了最多的禁令，該公司表示禁令是其管理鐵路車輛庫存水平和緩解擁堵的少數工具之一。“許多問題可以通過客户採取行動更好地協調供需來解決；然而，在某些情況下，對於一小部分客户，我們會實施禁令，以便聯合太平洋能夠公平地為所有人服務，”聯合太平洋的一位女發言人表示。([email protected], @estherfung)

0936 ET - 美國銀行全球研究分析師在一份報告中表示，截至11月27日當週，歐洲航空預訂量較2019年水平顯著增長，主要受國際業務量增加和比較基數降低推動。分析師稱，歐洲境內銷售額提升了12個百分點，但仍比2019年低15%。國際淨銷售額則增長20個百分點，較2019年高出3%。總體而言，截至12月1日當週歐洲航班活動基本穩定，但較2019年水平低14%。([email protected])

0115 ET - 星展銀行分析師Rachel Miu在研究報告中指出，蔚來汽車的電池即服務戰略和換電技術使其在中國純電動車廠商中獨樹一幟。她表示，憑藉強勁的新車型開發能力，蔚來擁有最大的收入基礎，且該電動車製造商計劃2024年進軍中端市場將進一步提振銷售前景。同時，蔚來作為高端電動車品牌的定位有助於緩解原材料價格上漲的部分壓力。星展預計，得益於更優的銷售結構和車輛利潤率以及改善的財務狀況，蔚來將在2024年底實現盈利。隨着中國多個城市上週末放寬疫情限制措施，蔚來股價上漲14%至106.70港元。([email protected])

2321 ET - 野村證券分析師Eon Hwang在報告中稱，泛洋海運可能受益於2023年散貨需求的潛在反彈。他認為這家韓國散貨船運營商將因中國放鬆疫情封控和可能的刺激政策而獲益。野村預計，在2022年下半年下跌29.5%後，作為全球原材料海運成本基準的波羅的海乾散貨指數將從2023年第一季度開始反彈。野村將目標股價上調9.7%至7900韓元，理由是美元兑韓元走強導致每股賬面價值增加，並維持買入評級。該股上漲4.0%至5670韓元。([email protected])

2034 東部時間 - 新加坡航空應能從合資公司Vistara與印度航空的合併計劃中獲益，大華繼顯分析師Roy Chen在報告中指出。交易完成後，新航通過出售所持Vistara股份預計將實現11億新元的一次性會計收益，每股賬面價值可提升8.0%。大華繼顯補充稱，交易後新航還將持有印度航空集團25.1%股份，有助於加強其在高速增長的印度市場的佈局。Chen將目標股價從5.18新元上調至5.35新元，維持持有評級。股價持平報5.53新元。([email protected])