通用汽車與LG合資的俄亥俄州電池廠工人投票決定加入工會 - 《華爾街日報》

位於俄亥俄州沃倫市的Ultium Cells電池工廠是通用汽車與LG能源解決方案的合資企業。圖片來源：Roger Mastroianni/Ultium Cells由通用汽車公司共同持有的俄亥俄州電池工廠工人以壓倒性票數投票決定由美國汽車工人聯合會（UAW）代表其權益，此舉增強了工會在汽車行業向電動車轉型過程中鞏固會員基礎的努力。

該工廠員工以710票贊成、16票反對的結果通過加入UAW。Ultium Cells LLC工廠是通用汽車與韓國LG能源解決方案有限公司的合資企業，於8月下旬投產，目前僱傭約900名員工。

勞工分析師表示，對UAW而言，獲得代表該俄亥俄工廠（預計員工將增至1300人）員工的權利，使其能夠在汽車製造商未來幾年準備在美國開設十餘家電池工廠之際擴大會員規模。

汽車製造商正共同投資數百億美元建設電芯工廠，計劃與電池製造商共同擁有和運營，預計將在美國南部和中西部創造超過2萬個新工作崗位。

分析師指出，汽車行業加速生產電動車的競賽最終可能導致現有工廠勞動力崗位減少，因為電動車所需零部件和組裝人力均少於內燃機汽車。底特律韋恩州立大學商業與勞工教授Marick Masters表示，這種威脅放大了UAW在未來電池工廠建立立足點的重要性。

“如果美國汽車工人聯合會（UAW）希望繼續在行業中保持強大的談判地位，那麼為這些工廠組織工會確實不是一個可選項。”他表示。

UAW代表通用汽車美國工廠工人已有數十年曆史。由於Ultium合資企業是獨立實體，其工人未被納入通用汽車與UAW將於明年重新談判的總體勞資協議範圍。

UAW現在將代表俄亥俄州Ultium工廠工人就工資、福利、工作時間等問題進行談判。目前該工廠時薪為15至22美元，低於許多UAW成員在通用汽車、福特汽車公司和克萊斯勒母公司Stellantis NV工廠約30美元的時薪水平——這三家汽車製造商的工廠工人均由UAW代表。

俄亥俄州投票結果可能影響另外三家計劃中的通用-LG電池工廠，以及福特和Stellantis合作的電池公司計劃建設的多家工廠。

UAW主席雷·庫裏多次表示，組織合資電池工廠工會是該工會的首要目標，對確保其未來至關重要。

通用-LG合資企業正在田納西州建設另一座電池工廠（計劃2023年底投產），並在密歇根州籌建第三座工廠（預計約一年後投產）。這三座工廠總投資約70億美元，預計將僱傭4000多名員工。

福特與韓國SK創新公司的合資企業正投資逾110億美元，在肯塔基州建設兩座電池廠，在田納西州建設第三座電池廠及電動汽車組裝廠。這些設施計劃2025年前投產，將僱傭近1.1萬名工人。

斯特蘭蒂斯集團與三星SDI公司正投資25億美元在印第安納州建設電池工廠，預計2025年投產後將創造1400個就業崗位。

過去十年間，全美汽車工人聯合會（UAW）在外國汽車製造商工廠的組織工作屢屢受挫。大眾汽車田納西州工廠工人兩次否決了該工會代表藍領員工的提案，日產汽車的類似嘗試同樣以失敗告終。該工會尚未在特斯拉和Rivian Automotive等非工會化的電動車企發起重大組織運動。

UAW自身正經歷重大變革——上月舉行的首次直接選舉取代了傳統的代表投票制。多名改革派候選人勝選，而包括主席職位在內的關鍵選舉因柯里得票率未超50%，將進入次年一月決勝輪。

此次選舉是在聯邦調查導致數名前工會領袖入獄後首次舉行。2017年曝光的賄賂醜聞促使聯邦監管機構介入監督工會道德操守。

聯繫記者：諾拉·埃克特（[email protected]）與邁克·科利亞斯（[email protected]）

本文發表於2022年12月10日印刷版，標題為《通用-LG電池工廠將成立工會》。