拜登政府向卡車司機和倉庫工人養老金撥款360億美元——《華爾街日報》

拜登總統週四在工會領袖陪同下表示，數千名工會退休人員和工人可以放心，他們辛勤工作換來的養老金將在需要時得到保障。圖片來源：Chip Somodevilla/Getty Images拜登政府根據2021年通過的救助方案，批准了迄今為止規模最大的養老金救助計劃，旨在支撐瀕臨破產的退休基金。

根據白宮提供的文件，週四宣佈的360億美元納税人援助將避免35萬名卡車司機、倉庫工人等羣體的養老金支票面臨削減威脅。

拜登總統在白宮講話中表示：“得益於今天的公告，俄亥俄、密歇根、德克薩斯、明尼蘇達、威斯康星、密蘇里等州的數萬名工會退休人員和工人今晚可以安心入睡，知道他們拼命工作換來的養老金會在需要時如期發放。”

國際卡車司機兄弟會總會長肖恩·奧布萊恩、美國勞工聯合會-產業工會聯合會主席利茲·舒勒以及勞工部長馬蒂·沃爾什共同出席了活動。

負責分配援助資金的政府養老金保險公司（PBGC）表示，此前已向覆蓋19.3萬人的養老金計劃提供了超過89億美元援助。該機構稱，部分養老金福利被削減過半的工人已恢復原有待遇。

據養老基金透露，接收360億美元救助的中部州養老基金服務於卡車運輸、汽車運輸、倉儲、建築、食品加工以及乳製品和雜貨運輸行業的從業人員。拜登政府表示，若無此項援助，退休人員的福利將面臨60%的削減。

北卡羅來納州眾議員、眾議院教育與勞工委員會首席共和黨人弗吉尼亞·福克斯週四發表聲明，稱該救助方案是"對納税人資金的魯莽揮霍"。

“向沉船撒錢救不了任何人，“她表示，“長期資金不足的多僱主養老金制度根基已損——不要求徹底改革就對這些項目進行救助既不合理也不負責任。”

這筆資金是去年批准的約900億美元救助計劃的一部分。多年來，共和黨與民主黨就如何應對所謂多僱主養老金計劃快速惡化的財務狀況爭論不休。這些計劃由工會與多家僱主根據集體談判協議共同維持，覆蓋超過1000萬在職及退休人員，包括礦工、卡車司機、砌磚工、音樂家和屋頂施工人員。

由於行業多年衰退及對投資收益過度樂觀的預測，多僱主養老金計劃正面臨破產風險。資金缺口如此巨大，在去年救助計劃實施前，由保險費資助的養老金福利擔保公司多僱主養老金保險項目預計將在2026年前耗盡資金。

這項旨在救助200多個陷入困境的養老金計劃的紓困方案，作為減輕新冠疫情經濟損害的刺激法案的一部分獲得通過。拜登總統表示，與銀行和其他企業獲得的救助相比，約900億美元的養老金救助成本微不足道。白宮預計這筆資金將使多僱主養老金計劃維持運作至2051年。

特朗普執政期間共和黨提出的競爭性援助方案耗資約500億美元，但未獲通過。國會一些共和黨成員表示，民主黨的方案只是將破產日期推遲。還有人批評了7月份出台的資金最終使用規則。新規則允許養老金計劃將所獲援助資金的三分之一投資於股票，推翻了此前一般僅限於投資級債券的限制，並修改了資金分配公式，此舉可能會增加許多計劃的支出。

聯繫記者希瑟·吉勒斯，郵箱：[email protected]；凱瑟琳·露西，郵箱：[email protected]

本文發表於2022年12月9日印刷版，標題為《養老金救助新方案出台》。