更多商店同時充當在線訂單配送中心 - 《華爾街日報》

紐約一家Ulta Beauty門店。該零售商目前在其1300多家門店中的116家進行訂單打包。圖片來源：Richard B. Levine/Zuma Press您的下一個在線訂單可能會從商場發貨。

隨着零售商們尋求加快配送速度、優化庫存管理並更充分利用實體門店，越來越多商家開始在店內為電商訂單打包商品。

美妝零售商Ulta Beauty公司、百貨連鎖梅西百貨以及服裝銷售商Tilly’s公司等正在擴大門店履約業務，加入百思買和諾德斯特龍等多年採用該策略的商家行列。 

這一策略讓零售商能為線上消費者提供服裝、電子產品等商品，即使公司電商配送中心缺貨，這些商品仍可能陳列在門店貨架上。看似簡單的計算背後，供應鏈專家警告稱，從門店發貨可能比專門設立的履約中心處理訂單更具挑戰性。

在疫情推動網購激增的背景下，Ulta擴大了用於履約的門店數量。該公司首席供應鏈官Amiee 拜爾-托馬斯表示，目前其約1350家門店中有116家負責訂單處理。

拜耳-托馬斯女士表示，從門店發貨最多可縮短一天的配送時間，並且能讓Ulta利用倉庫和門店的所有庫存。

“我們意識到消費者的購物旅程不再線性，”拜耳-托馬斯女士説，“Ulta Beauty必須提供能反映顧客偏好方式和地點的購物選擇。”

零售商正在尋找適應方式以應對消費者購物習慣的變化，並在人們重返實體店、電商增長放緩、線上下單門店自提等履約方式日益普及的疫後環境中捕捉銷售機會。

當商品在倉庫缺貨但門店有庫存時，企業可能會錯失線上銷售。增加門店發貨選項可避免網站顯示"缺貨"提示——這種提示往往會把消費者推向競爭對手。

商家還能通過利用其實體網點來加速配送，這些網點通常位於人口中心區，比城市郊區的倉庫更接近顧客。

康奈爾大學莊臣商學院物流學教授維沙爾·高爾指出，貼近顧客雖能降低運輸成本，但這種策略也可能導致重複成本。

零售商"已將商品運至門店並承擔了相應物流成本"，高爾先生説，隨後又需為從門店分揀和發貨再次支付費用。

研究機構Forrester Research Inc.的首席分析師布倫丹·威徹表示，由於擔心經濟放緩，許多零售商今年轉向這一策略，希望從現有門店和員工身上挖掘更多潛力，而非投資新的配送中心。

他説：“對經濟衰退的擔憂讓人們開始思考’我們不會花1200萬美元建倉庫，有什麼低成本方案？'”

梅西百貨計劃將更多門店空間用於訂單履約。該連鎖企業表示，已對35家門店進行改造，將其部分區域轉變為半自動化微型配送中心。

梅西百貨首席執行官傑弗裏·金尼特在11月17日的財報電話會議上表示，該策略"新增了約100萬平方英尺的供應鏈空間，這是去年所沒有的"。

紐約梅西旗艦店內的包裹。圖片來源：Jeenah Moon/Bloomberg NewsForrester的威徹先生指出，許多企業選擇在店內設立專用履約區，而非讓員工從銷售區域取貨。

“零售商常有的想法是’直接從賣場取貨就行’，但當顧客正想拿最後一件商品時，這種操作就會出問題。“威徹解釋道。

在顧客可能隨手亂放商品的實體店找貨，比管理倉庫庫存更具挑戰性。這也是諾德斯特龍百貨決定減少其折扣品牌Nordstrom Rack門店直髮訂單的原因。該集團將繼續利用諾德斯特龍門店完成該品牌的線上訂單。

首席執行官埃裏克·諾德斯特龍在11月22日的財報電話會議上表示，Rack員工很難在門店的"尋寶式環境"中找到商品，這導致當在線訂購的商品無法找到時，訂單被取消。

總部位於加利福尼亞州歐文市的休閒服裝零售商Tilly’s在疫情期間增加了從門店發貨的功能，使顧客可以購買到更多種類的額外庫存。

蒂莉公司財務總監邁克·亨利表示，這一策略取得了成功，因為它"明顯有助於防止比原本會發生的更高比例的商品/訂單取消”。

寫信給利茲·楊，郵箱：[email protected]

刊登於2022年12月9日印刷版，標題為《更多門店為消費者訂單提供履行服務》。