你的行李在哪兒？2022年它們經常出現在不該出現的地方——《華爾街日報》

行李問題的部分原因在於行李搬運工勞動力短缺，因為夏季大量度假者重返航空旅行。圖片來源：Nathan Howard/Getty Images2022年美國人重啓航空旅行時，他們的行李有時會自行前往未知目的地。

根據美國運輸部1月至9月記錄的消費者投訴，平均每1000件托運行李中就有超過6件被錯誤處理。行李處理不當率（官方定義為丟失、延誤、損壞或被盜）高於2021年和2020年，也高於疫情前更多人乘機的2019年。

夏季期間旅客的挫敗感尤為強烈，航空公司和機場似乎對旅行限制解除兩年後度假客流激增毫無準備。在被稱作“混亂之夏”的時期，行李處理不當只是問題的一環。航班取消和長期延誤打亂了美國及全球的行程安排，部分機場旅客辦理登機、托運行李和安檢需排隊數小時。

更令度假者惱火的是航空公司糟糕的客户服務——電話、郵件、在線聊天和推特投訴常常無人回應。

許多行李丟失的混亂局面被歸咎於行李搬運工的人力短缺，航空公司和機場表示他們正在努力增加人員配備。作為權宜之計，澳大利亞航空公司澳洲航空甚至在8月份要求其高管幫忙卸運行李。

代表美國商業航空的貿易組織"美國航空協會"拒絕了採訪請求。但一位代表通過電子郵件發表聲明為行業辯護，稱：“隨着旅客重返藍天，航空公司和機場正持續投資行李處理設備、設施、軟件及人員。”

與此同時，其他挑戰可能導致未來的運營中斷。

7月，《華爾街日報》報道稱航空公司難以找到發動機和其他備用零件以維持飛機運營，並將此歸咎於供應鏈瓶頸。11月，該報報道美國主要航空公司與其飛行員工會的合同談判已變得激烈。

從積極方面看，行李處理不當率自6月峯值（每1000件行李中有超過9件受影響）以來已有所下降。儘管如此，許多旅客開始自行採取措施，通過打包和追蹤輕便的藍牙傳感器。這些設備雖無法防止行李被誤處理，但能在丟失時幫助定位。

德卡波女士是南卡羅來納州的作家。聯繫方式：[email protected]。

刊登於2022年12月15日的印刷版。