傑·雷諾談電動汽車、氫燃料、太空旅行——以及他最近的事故 - 《華爾街日報》

兩年前，我們邀請傑·雷諾撰文分享他對汽車的熱愛，以及疫情期間對駕駛的思考。在那篇文章中，他還談到了自己對電動車的喜愛。

這兩年發生了許多變化，科技公司、汽車製造商和政府都在電動車領域投入巨資，將其視為近未來的交通工具。因此我們認為現在是時候再次採訪雷諾先生了——他在修理自己的一輛汽車時遭遇嚴重燒傷事故後，現已重返喜劇俱樂部表演。他表示這次事故為他提供了新的創作素材。

以下是雷諾先生接受《華爾街日報》採訪時講述的內容。

舊去舊來

早在20世紀初，電動車比汽油車出現得更早。但當時人們家裏普遍沒有通電——我是説除了富人家庭。正因如此，華爾街的富豪們會給妻子購買電動車，這樣她們就能在城裏輕鬆代步，不必彎腰搖動曲柄啓動汽車，也不會弄髒雙手，更不用調節阻風門或沾染汽油。

基於這個原因，電動車一直頗受歡迎。我常説，新技術要想成功，不能只是持平，必須在各方面都優於其他形式。

我有一輛1909年的貝克電動車和一輛1914年的底特律電動車，都已改裝成現代電動系統。我們在底特律電動車上加裝了空調、藍牙等各種設備。而那輛1909年的貝克電動車，在我擁有的30年間從未需要維修。雖然更換過電池——因為它們本質上就像高爾夫球車用的深循環6伏電池，壽命約12年。它們不是鋰離子電池，當然你也可以改裝鋰離子電池，但這畢竟是古董車。

為你的汽車和家庭供電

我為美國製造業感到非常自豪。

新型電動福特F-150令人難以置信。我把它當作工作車駕駛。它非常實用。你可以駕駛它行駛240英里，如果停電，你還可以用它為你的房子供電三天。

去年休斯頓遭遇大寒潮，人們連續多日無電可用，經銷商們做出了最精明的公關舉措之一，直接將卡車送給人們，讓他們用卡車為房屋供電數日——即使沒有成為客户，也贏得了他們的好感。

底特律車展上的雪佛蘭Volt。Leno先生曾擁有一輛，他説他駕駛了90,000英里——其中只有3,800英里是使用汽油驅動的。照片：Alexis Simpson/Zuma Press### 經濟實惠的選擇

我認為雪佛蘭Volt是一款非常出色的汽車。我擁有它七年。這是一款混合動力車，你可以免費電動行駛40英里而不使用任何汽油。看起來不多，但我駕駛了90,000英里，其中只有3,800英里是使用汽油驅動的。我在我的店裏使用它：我們會插上電，然後開着它去吃午餐，跑腿辦事，在洛杉磯周圍行駛25到30英里。回來後，再插上電，繼續工作幾個小時。

我幾乎不需要切換到汽油部分。每年12月7日，不是出於任何特別的政治原因，只是每年的12月7日，我會加滿油箱。

當沃藍達停產後，他們轉向了純電動的Bolt，因為現在許多州已經無法通過混合動力車獲得税收減免等優惠。

我認為工作日使用電動車非常合理。在405號高速公路上堵車時，開着一輛每加侖只能跑7到9英里的車實在沒有意義。我曾有輛捷豹，搭載大排量V8機械增壓發動機，每週油費高達125美元，卻感覺寸步難行。換開特斯拉後，能耗成本就像烤只火雞那麼便宜。

電動車將成為經典燃油車產業的救星。想想20世紀初，紐約街頭每天要清理500噸馬糞。汽車出現後，雖然排氣管冒藍煙，但相比馬糞已是進步。馬匹從此成為人們鍾愛的賽馬和展示品。

燃油車也會經歷這種轉變。在洛杉磯堵車時，法拉利以8英里時速爬行毫無樂趣。你可以工作日開電動車通勤，週末再駕駛法拉利去山路釋放野性。或者收藏那輛65年野馬——它將成為值得修復的珍品。

氫燃料是潛在黑馬

我熱衷閲讀未來預測。1900年時人們設想1950年的女性會像男人一樣在酒吧抽煙喝酒，畫中穿着裙撐的女性翹着腿，手持威士忌吞雲吐霧。他們沒預見到女性將獲得投票權、成為參議員、實現性別平等，只想到女性會沾染男性惡習。

從沒有人想得那麼遠。

人人都預言過飛行汽車，但這從未實現。

在我小時候，沒人預料到我們會隨身攜帶電話。五年級時，貝爾電話公司的人來教室説，等我們長大時，無論在美國何處，任何人與電話的距離都不會超過一英里。我們當時覺得難以置信。隨身攜帶電話的想法根本沒人想過。《星際迷航》裏的通訊器？那應該是幾百年後的事。但它已經實現了。

汽車領域的另一個重大突破是氫能源。氫能在未來可能扮演重要角色，我不會排除這種可能性。

我喜歡氫能，因為選擇越多越好。二戰汽油短缺時，很多人重新啓用老式斯坦利蒸汽汽車。人們改造車輛，使用一種叫"氣化器"的裝置——看起來像後座上的大爐子，燃燒木頭或煤炭，通過管道將甲烷導入化油器，汽車就能像使用汽油一樣運行。雖然不方便、髒亂，但在沒有汽油時確實提供了出行方案。

如果發生自然災害導致燃料供應中斷，我們還有電力、氫能，必要時甚至可以使用蒸汽動力。

2001年我在舞台上演示過氫能汽車。當時我要了個玻璃杯，啓動氫能汽車後把杯子放在排氣管下。20分鐘後，杯子裏積滿了水——氫能的副產品就是水。我當場喝下，觀眾都驚呆了。雖然味道不怎麼樣，但完全無害。氫能是可行的燃料，因為它的唯一副產品就是水。我認為氫能是匹黑馬。

萊諾先生去年購買了一輛特斯拉Model S Plaid來替換他開了七年的舊特斯拉。他説：“除了爆胎，我從沒為其他事去過特斯拉服務中心。”圖片來源：《華爾街日報》Jamie Kingham### 看好特斯拉

去年，我賣掉了舊的特斯拉，換了一輛新的特斯拉Plaid。這是最新款，至少截至今天，它是除了250萬美元的Rimac之外你能買到加速最快的車。如果你在尋找性價比高的性能車，這是個不錯的選擇。我的另一輛特斯拉已經開了七年，賣了9.5萬美元，保值率不錯。電池容量可能下降了3%到5%。作為第一代特斯拉，充滿電大約能跑228英里。賣掉時大概是223英里。除了爆胎，我從沒為其他事去過特斯拉服務中心。

太空旅行

我意識到自己不是個跳出框架思考的人。記得多年前和埃隆·馬斯克聊他的高速列車時，我問：“你造的這個高速列車能跑200英里/小時吧？”他説：“不，是800英里。”怎麼可能？他告訴我能達到約800英里/小時，因為這不是普通列車，是真空管道列車。那一刻我明白他的思維層次我望塵莫及。

我對太空旅行毫無興趣。雖然理解他為何着迷，但那裏空無一物。想象一下：你現在火星上。託德？蘇珊？有人嗎？我不理解這種吸引力。我可不想在空無一人的劇場裏表演。我向往城市，絕不會獨自在深山待上三週。

近期事故

八天後，我擁有了一張全新的臉。而且比之前那張更好。

但説真的，那只是一場意外。任何經常用手工作的人遲早會遇到事故。如果你踢足球，可能會腦震盪或斷腿。無論做什麼，都存在風險因素。

你必須對此一笑置之。沒有比愛發牢騷的名人更糟糕的了。如果你開個玩笑，人們會跟着你一起笑。

傑·雷諾是《傑·雷諾的車庫》和《與傑·雷諾賭你的人生》的主持人，並曾長期擔任《今夜秀》的主持人。他的郵箱是[email protected]。

刊登於2022年12月15日印刷版，標題為《傑·雷諾談電動車》。