達美航空上調第四季度盈利預期 因旅行需求保持強勁 - 《華爾街日報》

達美航空表示，其2023年調整後每股收益可能較今年增長近一倍。圖片來源：Wilfredo Lee/Associated Press達美航空公司(Delta Air Lines Inc.)表示，預計旅遊業的復甦勢頭將持續到明年。

該航空公司上調了第四季度的利潤預期，理由是年底航空旅行需求強勁，並表示預計2023年調整後收益將較今年增長近一倍。

達美航空首席執行官Ed Bastian週三在向投資者和分析師做報告時表示：“我認為，我們將在很長一段時間內看到可持續的強勁需求。”

在新冠疫情期間虧損數十億美元后，航空公司再次開始盈利。飛機上座率很高，高管們表示，旅客並沒有被更高的票價嚇退，這有助於航空公司彌補更昂貴的航空燃油和勞動力成本。

隨着經濟降温，航空公司面臨的問題是，顧客是否會失去對旅遊的熱情。達美航空更新業績預期的一天前，捷藍航空(JetBlue Airways Corp.)警告稱，本月最後時刻的預訂量未達到預期，這引發了人們的擔憂，即今年早些時候開始的旅遊熱潮正開始消退。受此消息影響，捷藍航空和其他航空公司的股票週二下跌。

航空公司表示，他們並未看到需求放緩的明顯跡象。阿拉斯加航空集團週二宣佈將恢復股票回購計劃——這項操作曾因美國航空業在疫情期間接受聯邦政府援助以避免裁員而受到條款限制。

該航空公司在證券備案文件中稱：“儘管商務旅行預訂量略有疲軟，但我們對本季度剩餘時間的需求前景仍持樂觀態度。“阿拉斯加航空預計第四季度總收入將比2019年同期增長13%至14%。

美國聯合航空控股公司首席執行官斯科特·柯比週二表示，他所看到的經濟衰退跡象僅來自新聞報道。

“我們在實際數據中並未觀察到這種趨勢，“柯比告訴記者。不過他同時表示，公司正在為明年可能出現的輕度衰退制定預案。

與此同時，新飛機交付延遲以及飛行員招聘和培訓的瓶頸制約了航空公司的運力擴張——多位高管預計這種情況將持續到明年。航空公司原本希望實現更快增長，但今年不得不縮減計劃。

高管們指出，這種被迫的運力管控也有積極意義，能避免運力過剩導致定價權受損。達美航空首席執行官巴斯蒂安週三表示，公司計劃在今年夏季恢復2019年全部運力，但不會向市場過度投放座位。

“我們實在無法再提速了，”他表示，“整個行業目前非常脆弱。”

航空公司指出，雖然燃油價格已從數月前的高位回落，但仍面臨勞動力成本上升的壓力。達美航空與飛行員在本月初就新合同達成初步協議，根據這份為期四年的擬議協議，飛行員薪資將上漲34%。達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安表示，該協議帶來的新增成本已納入公司業績指引。

達美航空股價週三早盤上漲約3.6%，跑贏美國主要股指。該股在週二收盤時年內累計下跌近15%。公司於週三與分析師和投資者召開會議前發佈了展望。

達美航空將今年最後三個月的調整後每股收益預期從原先的1至1.25美元上調至1.35至1.40美元。這一修正使得2022年全年調整後每股收益指引升至3.07至3.12美元區間。

公司收窄了第四季度營收預期，現預計較2019年同期增長7%至8%，此前預測增幅為5%至9%。

對於2023年，達美航空基於利潤率提升及營收較2022年增長15%至20%的預期，給出每股5至6美元的調整後盈利指引。根據FactSet數據，分析師此前預計該公司明年每股收益為4.77美元，營收增長12.3%。

達美航空表示，仍有望在2024年實現每股收益突破7美元的目標。

安德魯·坦格爾對本文有所貢獻。

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刊登於2022年12月15日印刷版，標題為《需求持續強勁，達美航空上調展望》。