《華爾街日報》汽車與運輸行業綜述：市場動態

圖片來源：丹尼爾·阿克/彭博新聞最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間4:20、12:20及16:50更新。

美東時間12:14 - 航空公司捷藍航空與康卡斯特旗下NBC環球流媒體平台Peacock達成合作。根據協議，Peacock原創電影精選集將免費登陸捷藍航空座椅背屏。乘客還可通過捷藍免費機上Wi-Fi，用個人設備觀看Peacock全部內容。雙方表示，部分Peacock會員權益也將整合至航司升級後的TrueBlue常旅客計劃。受大盤下跌影響，捷藍股價跌幅超3%。（聯繫記者：[email protected]；推特@WillFOIA）

美東時間09:24 - XP投資公司在研報中指出，巴西鐵路運營商Rumo SA在11月實現穩健運量後，有望達成今年業績指引。XP稱，受玉米豐收推動，當月運量同比增長11%。雖然10月因鐵路事故和港口表現不佳導致運量環比下降9%，但12月強勁需求應能使公司運量同比持平。XP維持對Rumo的買入評級。（聯繫記者：[email protected]）

0841 歐洲時間 - 摩根大通表示，歐洲物流和航空運輸公司2023年或將面臨分化趨勢。摩根大通指出，物流業正遭受運價嚴重衝擊，運價壓力已開始波及海運，並可能在新的一年蔓延至空運。不過該美資銀行稱，若消費者支出萎縮程度低於預期，貨運量和費率可能在2023年下半年復甦。然而在航空業方面，儘管短期內表現強勁，摩根大通預計2023年客運需求將較2022年放緩。摩根大通將克拉克森評級上調至增持，將這家船舶經紀商列入"積極催化劑觀察名單"，並稱其為首選股之一，其他還包括廉價航空公司瑞安航空和旅行用品零售商WHSmith。（[email protected]）

0734 歐洲時間 - MarineMax長期通過整合仍處分散狀態的美國遊艇經銷市場取得成功，Stifel分析師Drew Crum和David Pang在研究報告中表示，該公司或能通過併購持續增長。他們同時指出，由於更聚焦豪華遊艇、經銷商庫存水平仍較低（這應有助於利潤率）以及強勁的資產負債表，MarineMax比同行更具在經濟低迷時期蓬勃發展的優勢。分析師們表示，隨着美國人遷居遊艇文化盛行州份帶動購船需求增長，整個行業也應獲得提振。他們以買入評級啓動覆蓋，目標價40美元。該股週三收報32.49美元。（[email protected]; @WillFOIA）

0709 美國東部時間 - 埃隆·馬斯克正將特斯拉作為“個人提款機”來填補推特持續虧損，韋德布什分析師丹·艾夫斯和約翰·卡辛格里斯在研究報告中指出。“馬斯克成功將特斯拉的核心電動車轉型敍事轉變為‘資金來源’以支撐推特扭虧為盈”，他們表示，並補充稱推特“仍處於災難性局面”。分析師指出，儘管馬斯克曾在四月承諾停止拋售股票，但最新減持行為令投資者失望。“當前是馬斯克與特斯拉（及董事會）的關鍵時刻，投資者信心已因事件發展遭受重創。”特斯拉股價在盤前交易中下跌1.7%至154.17美元。([email protected]; @WillFOIA)

0508 美國東部時間 - Liberum表示，DX集團簡短更新確認業績符合預期，且新業務儲備充足，股價被嚴重低估。該投行分析師Gerald Khoo在報告中稱，這家物流公司通過運營槓桿效應將持續實現兩位數的每股收益增長，這將支撐利潤率改善和強勁現金流。“我們認為當前股價完全未能反映該集團的過往業績或發展前景。”Liberum維持買入評級及50便士目標價，股價持平於26.5便士。([email protected])

1821 美國東部標準時間[道瓊斯]--聯邦鐵路管理局關於雙人列車乘務員規定的聽證會上，鐵路公司與工會雖都強調安全，但對該提案的合理性持對立立場。鐵路公司反對強制配備要求，因其希望在特定區域運行單人貨運列車。他們表示該規定將適得其反，因成本上升會迫使客户改用卡車運輸，反而增加道路安全隱患。隨着列車自動控制系統(PTC)自動化程度提升，乘務員可轉為地面崗位，獲得更可預測的排班和更好生活質量。工會則強調PTC系統僅是安全備份，無法替代乘務員。乘務員能額外監控軌道通暢、預防碰撞、加速故障修復，並在事故發生時提供更快的緊急響應。([email protected])

1820 ET - 根據Preqin的數據，截至11月初，全球風險投資公司今年已向電動汽車相關初創企業注資130億美元，其中中國佔據了十大投資中的七席。然而，該數據提供商指出，《通脹削減法案》對該行業提供的激勵措施將推動美國和電池生產。Preqin表示：“中美之間的競爭正在重塑汽車市場。“此外，汽車和電池製造商減少對中國供應商依賴的努力，正在為其他地區的風險投資公司創造機會。例如，BRV Capital正在尋求籌集10億美元資金，以支持其他亞洲國家以及美國和歐洲的電動汽車供應商。([email protected]; @lhvgarcia)

1809 ET - 隨着零售商和製造商減少訂單並將貨物轉運至東海岸港口，美國最繁忙的集裝箱港口綜合體的進口量正在急劇下降。南加州的洛杉磯和長灘港口11月份處理了566,522個滿載進口集裝箱（以20英尺當量單位計算），較2021年11月下降了26%，為2020年3月以來的最低水平。全國各港口的進口量都在下降。南加州港口官員表示，由於西海岸碼頭工人正在談判一項為期多年的新勞動合同，航運公司因擔心工作放緩而轉移貨物，導致該地區的下降幅度更大。([email protected])