圖森未來計劃下週裁員至少半數員工 - 華爾街日報

作為裁員計劃的一部分，圖森未來在亞利桑那州圖森市的大部分業務將被裁撤。圖片來源：STRINGER/REUTERS自動駕駛卡車公司圖森未來控股有限公司計劃下週裁員至少半數員工，知情人士稱，該公司正在縮減自動駕駛卡車系統的研發和測試規模。

如此規模的裁員可能影響至少700名員工，知情人士表示實際裁員人數可能更多。截至6月，圖森未來在全球擁有1,430名全職員工，業務分佈於聖地亞哥、亞利桑那州、得克薩斯州和中國。

此次裁員前，公司經歷了一系列戲劇性事件，包括10月董事會調查認定圖森未來向中國初創公司泄露機密信息後首席執行官遭罷免。目前圖森未來因與中國初創公司Hydron Inc.的關係面臨多項聯邦調查。

圖森未來總裁兼首席執行官呂程（曾擔任該職務並於11月重新執掌公司）週五就裁員計劃回應稱，他旨在"扭轉局面，包括確保公司資本高效運作"。

知情人士透露，公司將大幅縮減在亞利桑那州和得克薩斯州公共道路上進行的自動駕駛系統研發及卡車測試工作。作為裁員的一部分，圖森未來在主要測試基地亞利桑那州圖森市的大部分業務將被裁撤，自動駕駛軟件算法團隊也將大幅精簡。

知情人士透露，圖森未來將重點開發一款軟件產品，將自動駕駛卡車與需要運輸貨物的託運方進行匹配，旨在提供比人工駕駛卡車成本更低的貨運服務。

本月，圖森未來與納威司達國際公司宣佈終止為期兩年的合作關係。此前圖森計劃從2025年開始，將其自動駕駛系統整合到納威司達的卡車中銷售給貨運公司。圖森自身並不生產卡車。

員工們對裁員已有心理準備。根據《華爾街日報》看到的郵件副本，本月初呂程在致員工信中表示，管理層正在審查"人力成本支出（這是我們現金消耗的最大部分）"，並建議員工"專注於手頭工作"。

據知情人士稱，總部位於聖地亞哥的圖森本週告知員工，週二和週三將關閉辦公室，預計裁員消息將於週二正式公佈。

經歷今年一系列危機後，圖森正在削減成本並收縮業務版圖。這些危機包括：4月一輛自動駕駛卡車發生事故、重要商業合作關係的流失、兩次CEO、股價暴跌以及同時面臨的政府調查。《華爾街日報》10月報道稱，聯邦當局正在調查圖森是否不當資助並向氫能源卡車公司Hydron轉移技術。

由於技術仍處於測試階段，圖森一直難以實現可觀收入——上半年營收490萬美元卻虧損2.205億美元。其收入主要來自保留人類駕駛員的情況下為託運方提供貨運服務。據知情人士透露，近幾周包括麥克萊恩公司在內的部分合作夥伴已開始疏遠圖森。

麥克萊恩公司首席行政官拉里·帕森斯表示：“麥克萊恩已注意到圖森未來近期在領導層、運營及路線方面的變動，並正與其團隊保持溝通。我們正在評估與圖森未來的業務關係，將在適當時候決定後續行動方案。”

去年十月，在董事會開展調查後——即《華爾街日報》披露美國聯邦調查局、證券交易委員會及美國外國投資委員會（Cfius）正對圖森未來展開調查的次日，該公司董事會解僱了時任CEO侯曉迪。

被罷免後，侯曉迪與聯合創始人兼氫燃料卡車公司Hydron掌門人陳默聯手，解散了原董事會。二人共同請回呂程執掌公司。根據證券備案文件顯示，陳默目前以59%投票權控股公司，侯曉迪則持有30%。

圖森未來此前聲明稱，未獲悉任何FBI或SEC的調查事項，與Cfius保持定期溝通，並全力確保符合國家安全要求。該公司表示雖曾考慮與Hydron簽訂貨運卡車採購協議，但雙方不存在財務或其他業務關聯。侯曉迪否認與Hydron存在任何不當行為。

上月，審計機構畢馬威會計師事務所致函SEC，聲明因董事會改組事件（包括解散審計委員會）已辭任圖森未來審計師職務。

圖森未來宣佈了領導層變動，以重新符合監管機構和公開股票市場規則的要求。這包括在董事會中增加兩名獨立董事和一名安全總監。美國外國投資委員會曾要求設立安全總監職位，作為與該公司達成的國家安全協議的一部分，但圖森未來解僱了前任安全總監。

陸先生週五表示，新的獨立董事改善了圖森未來的公司治理，而常任首席財務官的加入穩定了公司的管理團隊。

圖森未來的股票週五收盤價為1.54美元，過去兩個月下跌了75%，較2021年首次公開募股價格下跌了96%。

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