中國放鬆防疫限制後航空旅行激增——《華爾街日報》

隨着北京放鬆新冠防控措施引發航空旅行需求上升，中國航空公司正迅速增加國內航班安排，這可能是全球航空業復甦勢頭的潛在開端。

在新冠疫情爆發前，中國本將超越美國成為全球最大航空市場，但該國航空業卻是疫情後復甦最緩慢的國家之一。如今，在廣泛抗議活動促使北京重新審視嚴格清零政策後，中國各航司正通過增加航班、推出折扣促銷活動來恢復客運量。

中國國內旅行限制放寬的效果幾乎立竿見影。航空分析公司Cirium數據顯示，在12月12日週一（跨區域旅行限制取消數日後），中國國內航班總量較兩週前同期激增158%，達到7290架次。

“當前正處於快速復甦階段，“國有中國東方航空公司週三在其微博官方賬號表示，“近日國內航班量呈現持續快速上漲態勢。”

東航在同篇帖文中透露，自12月1日（當日僅執飛543個國內航班）以來，其每日國內航班量已增長超150%。數據顯示，該週三運輸旅客近14萬人次，較月初增長近140%。

國有中國東方航空公司表示，其國內航班量正在快速恢復。圖片來源：沈起來/彭博新聞社航班數量大多保持或低於今年早些時候以及去年同期水平，且活動激增主要限於國內航線，使中國航空公司受益。

國際航班，尤其是西方航空公司運營的航班，仍然寥寥無幾，中國旅客繼續面臨出境遊障礙，入境中國仍需隔離。根據Cirium數據，今年大部分時間進出中國的航班數量持續比疫情前水平低80%以上。

國內旅行活動的增加是在中國放鬆新冠限制後出現的，這些限制措施被指責抑制了世界第二大經濟體的經濟增長，並重創了該國的旅遊業。

中國在11月放寬了一系列疫情防控規定，縮短了入境旅客的隔離期，並取消了導致大量國際航班最後一刻取消的所謂“熔斷機制”。

北京隨後在本月初進一步放寬限制，取消了進入公共場所和中國各地區間旅行的核酸檢測要求。

中國南方航空公司，中國客運量最大的航空公司，表示正根據新規增加航班，包括開通當前國內最長的直飛航線——從廣州到西北邊境城市阿勒泰的往返航班，航程約6小時。

總部位於上海的春秋航空公司表示，近期機票搜索量較去年同期增長逾一倍。該航司還推出了明年1月春節假期國內熱門旅遊地99元（約合14美元）起的特價航班。

在線旅遊平台攜程稱，新政公佈當天國內航線搜索量環比前一週增長74%。春節假期國內遊搜索量同比激增172%。

儘管目前航空需求復甦的主要受益者是國內航司，但中國市場的回暖將惠及全球航空業。

中國市場的緩慢復甦拖累了全球航空業疫後恢復進程，抑制了亞太地區整體需求，抵消了歐美市場因旅客重返藍天帶來的盈利增長。

據國際航空運輸協會預測，2022年全球航空公司將合計虧損69億美元，其中亞洲航企的虧損抵消了北美同行的盈利。

整個亞太地區的運力恢復也較為緩慢，主要原因在於中國。國際航空運輸協會預測，今年該地區全年運力將達到疫情前水平的75.5%，而北美地區則達到2019年水平的98.9%。

中國國際航空旅行需求受到抑制，使得許多航空公司面臨全面復甦的漫長道路。

香港旗艦航空公司國泰航空有限公司（曾運營多條往返中國及全球航線）表示，今年第四季度已新增約3000個航班，但預計到2024年才能完全恢復至疫情前運力水平。自疫情暴發以來，該航司已連續多季度虧損。

旅行數據公司OAG亞洲區主管Mayur Patel表示：“目前出境遊政策尚無更新，國際運力將保持受抑狀態，直到我們獲得更明確的政策信號。現階段，國內旅行及與香港的跨境開放將是邁向更廣泛國際出境遊計劃的第一步。”

聯繫記者Dan Strumpf請發郵件至[email protected]，聯繫Benjamin Katz請發郵件至[email protected]

本文發表於2022年12月20日印刷版，標題為《中國放寬限制後航空旅行激增》。