聯邦快遞收益因包裹運輸量再次下降而下滑 - 《華爾街日報》

聯邦快遞最新季度財報顯示，利潤下降24%，營收下降3%至228億美元。圖片來源：David Zalubowski/美聯社聯邦快遞公司表示，包裹需求持續疲軟導致季度利潤再度下滑，公司正制定新的運營成本削減計劃。

聯邦快遞在9月份曾警告稱，全球經濟放緩導致全球包裹運輸量下降，這一消息令投資者感到恐慌。聯邦快遞股價暴跌，公司宣佈將停飛部分貨機、暫停部分送貨服務並計劃大幅削減成本。

週二，聯邦快遞報告稱其系統內包裹運輸量連續第四個季度下降。該公司表示，需求疲軟在其提供隔夜和國際快遞服務的Express部門最為明顯。全球貿易因利率上升和需求下降而放緩。零售商表示，許多消費者為等待聖誕節前更大力度的折扣而暫緩購買禮物。

聯邦快遞稱，在截至11月30日的季度中利潤下降24%，營收下降3%至228億美元。根據FactSet數據，每股收益降幅小於分析師預期，但營收低於分析師預測的237億美元。

今年以來已下跌約36%的聯邦快遞股價，在週二盤後交易中上漲約3%。

聯邦快遞表示，在宏觀經濟環境疲軟的背景下，其控制成本的舉措有助於緩解包裹量的下降。該公司週二表示，已確定額外節省10億美元成本，並降低了本財年的資本支出計劃。

“快遞部門仍是我們需要重點改進的領域，“聯邦快遞首席財務官邁克爾·倫茨在電話會議上表示。倫茨稱，該部門在第二季度停飛了五架飛機，並計劃在本財年下半年再停飛11架。

聯邦快遞還關閉了一些辦事處，並讓其貨運部門的部分員工暫時休假。該公司還在進行長期改革，以提高其配送網絡的效率。

高管們在財報電話會議上表示，儘管降幅有所放緩，但預計本財年下半年包裹量將繼續下降。

聯邦快遞本季度日均處理的包裹數量同比下降10.2%。主要處理美國電子商務配送的聯邦快遞地面部門最新季度的運輸量下降了9.1%。

隨着包裹量減少，聯邦快遞正試圖評估控制支出和運力的適當水平。在通脹高企的情況下，該公司還需要在不疏遠客户的前提下，在經濟環境動盪的情況下為企業制定合適的價格。

6月1日從創始人弗雷德·史密斯手中接任首席執行官的拉傑·蘇布拉馬尼亞姆表示，公司正在適應歐洲工業經濟的放緩，以及隨着疫情消退美國消費者網購習慣的變化。

“美國主要的宏觀問題是電子商務的調整，”蘇布拉馬尼亞姆先生表示，並補充説，目前佔該國零售總額的18%或19%，低於疫情期間22%的峯值。疫情前這一比例為16%。

蘇布拉馬尼亞姆稱，儘管中國近期放鬆了疫情防控措施，但該地區貨運量出現變化還為時過早。

甚至在假日季之前，包裹承運商就注意到消費者減少了網上購物。隨着疫情減弱，他們恢復了在旅行、聚會和娛樂方面的支出。充足的零售庫存也迫使一些公司減少補貨運輸。

聯邦快遞首席客户官布里·卡雷爾表示，在當前快遞高峯季，陸運業務在準時交付方面表現良好。

近幾個月來，分析師表示聯邦快遞在從託運人那裏挽回流失貨量方面更為積極，提供更便宜的延遲交付選項以及諸如送達照片證明等服務，零售商稱這是他們追求的功能。較小的承運商有時難以提供送達照片證明。

聯繫記者Esther Fung，郵箱：[email protected]

本文發表於2022年12月21日的印刷版，標題為《聯邦快遞利潤因貨運量再次下降而下滑》。