ESG綜述：市場動態 - 《華爾街日報》

圖片來源：David Paul Morris/彭博新聞社最新一期《市場聚焦》探討ESG影響力投資。東部時間10:00和17:00獨家發佈於道瓊斯通訊社。

東部時間14:33 - 加拿大政府表示，到2026年該國銷售的所有車輛中必須有20%為零排放車型，這是為實現2035年全面禁售燃油輕型汽車和乘用卡車的目標設定階段性指標。加拿大計劃到2030年實現60%在售車輛為零排放車型。該國去年已宣佈2035年前全面實現汽車零排放。加政府稱該目標與加州、英國及歐盟計劃保持一致，將加速電動轎車和卡車的轉型進程。([email protected]; @paulvieira)

東部時間10:18 - 特斯拉股價年內跌幅約60%，但這家電動車製造商仍是散户投資者的心頭好。Vanda研究數據顯示，特斯拉以152億美元散户買入額成為2022年美國散户最青睞股票，取代了蘋果的榜首位置，創下該股散户買入紀錄。當前股價微漲1.6%至140.03美元，成交量清淡。([email protected])

東部時間10:15 - S3 Partners數據顯示，2022年特斯拉空頭累計盈利達150億美元。此前多年這個熱門做空標的曾讓華爾街損失慘重。埃隆·馬斯克的電動車公司股價年內已跌去60%，包括週二單日8.1%的跌幅。許多投資者認為該股估值過高仍有下跌空間。特斯拉當前市盈率達46.7倍，而標普500指數市盈率為18.1倍。([email protected])

0704 ET - 傑富瑞表示，由於英國政府週二公佈的《電力發電商徵税》草案中列出的特殊成本津貼，德拉克斯可能少支付約2億英鎊的暴利税。該經紀公司根據2023年10太瓦時的可再生能源義務證書產量計算，假設其他條件不變且影響期為一年，這一數字將約佔德拉克斯市值的8%。該計算考慮了2023年生物質成本為每兆瓦時110英鎊的情景，這將使德拉克斯獲得每兆瓦時20英鎊的收益。該經紀公司補充稱，這項津貼也可能對同行英國天然氣集團的核電業務產生積極影響。傑富瑞對這兩隻股票均給予買入評級。([email protected])