《華爾街日報》汽車與交通行業綜述:市場動態
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圖片來源:丹尼爾·阿克/彭博新聞社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸行業。該欄目於東部時間4:20、12:20和16:50在道瓊斯通訊社獨家發佈。
東部時間14:33 - 加拿大政府宣佈,到2026年該國銷售的所有新車中必須有20%為零排放車型,這是為實現2035年全面禁售燃油輕型乘用車設定的階段性目標。根據規劃,到2030年零排放汽車銷售佔比需達60%。加拿大去年已立法規定2035年起全面禁售燃油車。加政府表示,該目標與加州、英國及歐盟的減排計劃相呼應,將加速電動轎車和卡車的普及進程。([email protected]; @paulvieira)
東部時間12:22 - 標普全球移動部門指出,在經濟環境惡化的背景下,2023年美國汽車市場前景充滿不確定性。該機構在年度展望報告中提出"逆週期敍事":儘管明年上半年經濟形勢預計持續惡化,但汽車產量仍將保持增長。標普全球移動首席分析師克里斯·霍普森表示:“汽車消費者正面臨經濟不確定性、高車價、利率攀升及庫存緊張等多重壓力。“其預測2023年美國汽車年銷量將達1480萬輛,較2022年預期值增長7%。報告同時指出,2023年將成為"純電動汽車持續突進之年”。([email protected])
1217 美國東部時間 - 聯邦快遞第二財季財報顯示包裹量持續下滑,其中快遞部門需求疲軟最為顯著。該承運商表示正專注於削減成本,包括停飛更多飛機。聯邦快遞正在適應更廣泛的變化——更多人選擇線下購物而非網購,且在通脹環境下,試圖縮減開支的企業正尋求更便宜的配送方案。截至11月30日的季度內,聯邦快遞日均處理包裹量同比下降10.2%,地面部門業務量同期下降9.1%。但由於運力增加,地面業務的準時交付率大幅提升。富國銀行分析師在報告中指出:“儘管地面業務表現良好,但快遞業務可能造成顯著拖累,總體業績預計不會超越季節性表現。“股價上漲4.8%至172.20美元。([email protected]; @estherfung)
1134 美國東部時間 - 嘉年華郵輪大西洋兩岸股價雙雙上漲。此前這家郵輪運營商公佈的第四季度經調整後每股虧損85美分,低於預期,儘管收入未達預期,CMC Markets表示。投資者似乎受到對即將到來的財政年度更為樂觀的展望所鼓舞。CMC Markets分析師Michael Hewson寫道:“嘉年華預計第一季度運力將增長3.7%,虧損將持續收窄,預計第一季度虧損將減半至約8億美元。“該公司在倫敦和紐約上市的股票漲幅均超3%。([email protected])
1133 美國東部時間 - 歐洲股市在美國企業及經濟利好消息推動下隨華爾街上漲而穩健攀升。歐洲斯托克600指數、富時100指數和德國DAX指數漲幅均超1%,法國CAC 40指數飆升2%。布倫特原油上漲2.1%至每桶81.64美元,道指上漲1.7%。CMC Markets分析師邁克爾·休森寫道:“週二美股勉強收漲後,週三市場從歐洲盤面的積極走勢以及昨夜耐克和聯邦快遞財報的反應中獲取指引,開盤大幅走高。12月美國消費者信心指數升至今年4月以來最高水平也助推了漲勢,這促使國債收益率小幅回落。"([email protected])
1043 美國東部時間 - 嘉年華郵輪宣佈計劃再淘汰三艘能效較低的小型船隻。其中兩艘屬於歌詩達郵輪船隊,公司表示此舉是"鑑於中國郵輪業務持續停擺,而歌詩達在該市場曾佔據重要地位,為調整品牌規模戰略的一部分”。公司預計明年運力將較2019年增長3%,處於此前指引區間低端。早盤股價上漲7%。([email protected]; @WillFOIA)
1029 美國東部時間 - 嘉年華表示2023年預售訂單價格高於2019年同期,但存在若干注意事項。公司稱該比較數據剔除了美元走強的影響,也不包含大量乘客使用"未來航程抵用券”(因疫情取消預訂時獲得的補償)重新訂票的情況。此外,公司預計本季度載客率約90%,今年夏季有望恢復超100%的歷史水平。早盤股價上漲6.5%至8.62美元。([email protected]; @WillFOIA)
1018 美國東部時間 - 特斯拉股價今年已下跌約60%,但這家電動汽車製造商仍是散户投資者的心頭好。根據Vanda Research的數據,特斯拉是2022年美國散户投資者買入最多的股票,取代了蘋果的位置。152億美元的散户買入金額創下了特斯拉的紀錄。該股在清淡交投中上漲1.6%,報140.03美元。([email protected])
1015 美國東部時間 - 根據S3 Partners的數據,做空特斯拉股票的投資者在2022年集體獲利150億美元。此前多年這一熱門做空交易曾讓華爾街損失慘重。埃隆·馬斯克的電動汽車製造商今年下跌60%,包括週二8.1%的跌幅。許多投資者認為該股仍然估值過高,還有下跌空間。特斯拉股價過去12個月的市盈率為46.7倍,而標普500指數為18.1倍。([email protected])
0856 美國東部時間 - 聯邦快遞表示將推遲飛機付款,作為一項更廣泛成本削減計劃的一部分,該計劃包括在上一季度停飛5架貨機的基礎上再停飛11架。聯邦快遞已訂購35架波音寬體貨機,將於2025年前交付,還有更小的德事隆製造的塞斯納大篷車飛機。該公司在2025財年後沒有新訂單交付。根據WorldACD的數據,全球航空貨運需求同比下降17%。([email protected])
0825 美國東部時間 - 就在美聯航面臨其近期創紀錄的波音訂單帶來的200億美元支出浪潮之際,該航空公司以飛機為擔保的債券遭到惠譽評級的一系列下調。該評級機構將三種波音機型——787-10、737 MAX 9和737-900ER——歸入風險較高的價值類別,這幾種機型在全球機隊中佔比相對較小。美聯航EETC債券發行中的巴航工業E175機型也遭到同樣處理,其777-300ER機型的假定價值也被下調。([email protected])