《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：Daniel Acker/彭博新聞社最新一期《市場對話》欄目聚焦汽車與運輸板塊。該內容由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間每日4:20、12:20及16:50更新。

美東時間10:23 - NFI集團為獲取債務條款豁免及整體財務支持採取的措施對股價具有積極影響，加拿大豐業銀行分析指出。最關鍵的是這家巴士製造商可能無需大幅稀釋股權即可獲得債務條款豁免，儘管豁免期或僅延續至2023年上半年，且考慮到NFI在此期間將進行新信貸協議談判，更長的寬限期本更有利。報告提及股息暫停發放，鑑於財務狀況此舉並不意外。豐業銀行給予該股14加元目標價，現股價上漲2.3%報9.21加元。（[email protected]; @RobbMStewart）

美東時間10:20 - 隨着供應鏈恢復正常，運輸企業利潤可能承壓。被視為全球貿易風向標的馬士基表示，其跨太平洋集裝箱運輸量同比減少30%。當前海運運費已低於疫情前水平。聯合太平洋、CSX、BNSF鐵路及諾福克南方等主要鐵路公司在今年下半年增加了列車與機車乘務人員配置以提升服務，但仍需應對需求波動。相較2020與2021年，木材運量大幅縮減，鐵路公司表示計劃將當前公路運輸的貨物更多轉移至鐵路。（[email protected]）

0809 美國東部時間 - 韋德布什分析師丹·艾夫斯和約翰·卡辛格里斯在一份報告中指出，特斯拉股價近幾個月的拋售中，約70%是由埃隆·馬斯克收購及後續管理推特的風波所驅動，剩餘部分則源於需求疲軟。分析師表示，投資者認為馬斯克對推特的專注導致他在特斯拉事務上分心，而這家汽車製造商正面臨可能出現的全球衰退而降價。“投資者需要一位CEO來駕馭這場五級風暴，“他們表示。分析師維持特斯拉的"跑贏大盤"評級，但將其目標股價從250美元下調至175美元。([email protected])

0550 美國東部時間 - 印度股市連續第四個交易日收低。此次回調發生在市場於12月初因中國重新開放的希望和美聯儲加息放緩的預期而飆升至歷史新高之後。基準Sensex指數下跌1.6%，收於59845.29點。在全球宏觀經濟擔憂持續的情況下，工業股領跌。塔塔鋼鐵下跌5.0%，信實工業下跌3.0%。汽車製造商繼續拖累市場，塔塔汽車下跌4.1%。([email protected])

2150 美國東部時間 - 花旗研究分析師在一份研究報告中表示，國泰航空有望從被壓抑的旅行需求中受益，他們首次覆蓋該股，給予買入評級，目標價為10.55港元。分析師指出，以休閒為主的國家和東盟樞紐的旅行量在9月至10月間逐步恢復至疫情前水平的90%-110%。分析師認為，中國出境遊需求可能在2023年3月全國人大後開始釋放。分析師補充稱，香港國際機場將於2024年啓用的第三條跑道也應推動這家香港上市航空公司的盈利增長。該股上漲0.8%，報8.62港元。([email protected])