特斯拉股價2022年暴跌65%，創下史上最大年度跌幅——《華爾街日報》

特斯拉公司以該股歷史上最糟糕的一年收盤，由於投資者對生產中斷的擔憂、需求問題以及首席執行官埃隆·馬斯克對推特公司的專注，公司市值損失超過7000億美元。

這家電動汽車製造商的股價從年初開始下跌了約65%。最近幾周，特斯拉為鼓勵客户在年底前提車提供的折扣引發了市場對需求的擔憂，導致新一輪股票拋售。公司還不得不應對其產量最大的中國工廠暫時停產的問題。特斯拉股票在經歷了12月最糟糕的月度表現後，週五收盤上漲1.12%，報123.18美元。

晨星研究服務的股票策略師塞斯·戈爾茨坦表示：“人們擔心，就在特斯拉擴大工廠產能之際，需求會下降，他們將無法實現市場此前預期的銷量增長。”

根據伯恩斯坦研究的數據，年初某些特斯拉車型在美國的等待時間長達30周，現已大幅下降。

股價的下跌標誌着一年多前還在高速增長的股票出現了急劇逆轉。2021年11月，隨着公司實現盈利、擴大生產並受益於電動汽車更廣泛地受到歡迎，特斯拉股價創下歷史新高。自達到峯值以來，該股已暴跌70%。

“長期基本面極其強勁。短期市場瘋狂難以預測，”馬斯克上週五收盤後在推特上發文稱。本週早些時候，他在給員工的信息中表示：“不要被股市的瘋狂所困擾。隨着我們持續展現出卓越表現，市場會認識到這一點。”特斯拉未回應置評請求。

股價逆轉的大部分發生在過去幾個月，當時馬斯克接管了推特，而特斯拉（仍是全球市值最高的汽車公司）未能達到華爾街對其第三季度交付量的預期。

本月早些時候，由於工人中出現一波新冠疫情，特斯拉中國工廠的汽車生產暫停時間比原計劃提前了一天。圖片來源：沈啓來/彭博新聞社“損害自10月1日以來已經造成，當然在12月加速了，”持有特斯拉股票的Future Fund LLC管理合夥人加里·布萊克表示。

這家電動汽車製造商在10月份下調了全年增長預期，放棄了每年交付量增長50%的目標。它需要在第四季度交付創紀錄的49.5萬輛汽車才能實現這一年度增長率。華爾街預計特斯拉將交付42.9萬輛。

與此同時，該公司正面臨來自初創企業和傳統汽車製造商日益激烈的競爭，這些公司今年推出了新的電動汽車並提高了產量，以尋求從特斯拉手中奪取市場份額。根據J.D. Power的數據，目前市場上有或即將推出的電動汽車車型有53款。其中一些車型的等待名單超過一年。

特斯拉今年在其工廠也遇到了生產挑戰。本月早些時候，由於工人中出現一波新冠疫情，該公司比原計劃提前一天暫停了中國工廠的汽車生產，延長了原定八天的停產期。這家汽車製造商往年在這個時間段通常不會停產。

公司今年早些時候因疫情封控措施已讓上海工廠停產數週。特斯拉今年在德國和德克薩斯州的新工廠也遇到問題，難以快速提升產能。

布萊克先生是表達擔憂的特斯拉投資者之一，他們認為馬斯克對推特的收購（該交易於10月以440億美元完成）可能讓他分心，無暇顧及公司事務。馬斯克表示自己花了大量時間試圖扭轉這家虧損企業的局面，但也説過會尋找其他人來負責日常運營。

品牌調查顯示，近幾個月來這家汽車製造商的品牌形象也受到損害，部分原因與馬斯克參與推特事務有關，也與他在該平台上發表的某些言論有關。

“如果埃隆能聘請一位新CEO，並停止在推特上發表他那些非常保守的政治觀點，我認為股價可能在這裏觸底，“布萊克先生這樣評價馬斯克對社交媒體平台的參與。

今年特斯拉股價的暴跌導致馬斯克在本月初將世界首富的非官方頭銜讓給了法國億萬富翁伯納德·阿爾諾。

馬斯克今年還拋售了特斯拉股票，部分拋售與推特交易有關。自2021年11月股價見頂以來，馬斯克已出售超過390億美元的特斯拉股票。他最近表示至少到明年之前不會再出售股票。

特斯拉投資者可能會在1月份迎來一系列公司消息，這些消息可能會讓人一窺該股來年的前景。特斯拉即將在未來幾天公佈2022年全年汽車交付數據，並預計將在1月下旬公佈創紀錄的全年利潤。馬斯克還表示，特斯拉即將公佈新工廠的計劃。

“交付數據可以真正顯示出，即使在經濟增長放緩的情況下，需求是如何保持的，“晨星的戈爾茨坦先生説。

華爾街對特斯拉的財務前景仍然樂觀。根據FactSet的數據，該公司預計2022年將實現約130億美元的利潤，是前一年的兩倍多，未來一年淨利潤將增長40%以上。

圖集：中國市場上挑戰特斯拉王座的電動車對手們

圖片來源：thomas peter/路透社一些投資者一直呼籲特斯拉利用部分現金儲備回購股票。馬斯克先生已表示總體上願意推進回購計劃，儘管他在本月早些時候警告稱，更廣泛的經濟前景和衰退擔憂可能影響任何決策。

“如果在回購後發現經濟衰退比2009年更嚴重，那將是不明智的，“他説。

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本文刊登於2022年12月31日印刷版，標題為《特斯拉股價2022年暴跌65%，創下最差年度表現》。