中國通過海軍演習和空中攔截向美國展示軍力——《華爾街日報》

香港——近幾周來，中國軍方展示了其日益增長的能力，以挑戰美國在亞太地區的存在，攔截了一架美國間諜飛機，華盛頓方面批評這是一種危險的方式，並向關島方向派遣了一艘航空母艦。

週四，美國軍方表示，中國一架噴氣式戰鬥機在12月21日於南中國海國際空域攔截美國空軍RC-135時進行了不安全的機動。美國印太司令部稱，由中國海軍飛行員駕駛的J-11戰鬥機“在RC-135機頭前方20英尺內飛行”，迫使這架偵察機“採取規避機動以避免碰撞”。

週三，日本防衞省報告稱，過去一週左右，以航空母艦遼寧號為首的中國軍艦在西太平洋水域活動，距離關島相對較近，美國在那裏駐紮有相當規模的海軍和空軍。防衞省沒有給出精確座標，但包含了一張標有大致位置的地圖，顯示遼寧號及其護航艦艇在12月23日至25日期間航行至距關島500英里範圍內。

中國共產黨旗下的民族主義小報《環球時報》發表了一篇英文報道，稱此次海軍行動標誌着遼寧號航母戰鬥羣首次接近關島。報道稱，遼寧號編隊展示了中國有能力抵抗美國可能對台灣進行軍事幹預的企圖，台灣是一個民主自治的島嶼，北京聲稱對其擁有主權。

中國國防部和美國印太司令部未立即回應置評請求。

針對12月21日中國戰機攔截事件，印太司令部在聲明中表示，美國RC-135偵察機當時"依法在南海上空執行例行任務"，但未明確説明相遇具體位置。聲明附帶了一段視頻，畫面顯然是從RC-135駕駛艙拍攝，顯示與一架疑似掛載空對空導彈的中國戰機近距離相遇。

視頻顯示殲-11戰機在RC-135左前方飛行，兩機距離不斷縮小，最終美機似乎採取了規避動作。

新加坡拉惹勒南國際研究院研究員高瑞連表示，美方描述的這次相遇"近得令人不安"。他指出，如此小的間距"增加了機體接觸風險，可能導致單方或雙方航空器損毀"。

印太司令部稱，美軍將繼續依據國際法在印太地區海空域開展行動，“充分顧及國際法框架下所有船舶與航空器的安全”。

美軍不時報告與解放軍發生的所謂"不安全相遇"事件，多發生於中國與周邊亞洲國家存在主權主張重疊的南海、東海海域。

美國國防部長勞埃德·奧斯汀在11月的演講中表示：“我們注意到解放軍對在南海和東海上空國際空域合法行動的美國及盟軍（包括加拿大軍機）實施危險攔截的次數急劇增加。”

中國外交部發言人汪文斌週五在北京的記者會上反駁稱：“美方的挑釁危險行徑才是海上安全問題的根源。”

在資源豐富、重要航道縱橫交錯的南海，中國的主張與包括五個東南亞國家在內的六個政府存在重疊。美國雖未對該海域提出主權聲索，但一貫呼籲爭議各方根據國際法和平解決爭端。

美軍經常在該地區開展行動，收集中國軍隊情報並進行所謂"航行自由"行動，旨在挑戰其認為中方過度的主權主張。

北京方面表示尊重南海航行自由，但經常對美軍在該地區的行動提出異議，尤其是接近中國南部海南省及其他中國控制島礁的軍事活動。解放軍通常會攔截被認為過於接近的外國軍機艦艇。

2001年的一次類似相遇演變成致命事件，當時一架中國戰鬥機在南海與美國偵察機相撞。中方飛行員犧牲，美方飛機迫降海南，引發外交危機。

美中兩國曾試圖降低意外衝突風險，於2014年簽署了《海空相遇安全行為準則》諒解備忘錄。但隨着兩大強國關係惡化，溝通渠道已逐漸收窄。

——東京記者Peter Landers對本文亦有貢獻。

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