白宮瞄準應用商店限制、信用卡逾期費用 - 彭博社

拜登總統宣佈了削減數十億美元信用卡逾期費用的努力，並呼籲國會加大對移動應用商店的競爭力度，聲稱蘋果公司和谷歌母公司以一種損害消費者並提高價格的方式充當守門人。

觀看：拜登總統希望削減所謂的“垃圾費用”。

消費者金融保護局將正式提出一項規定，將信用卡逾期付款費用上限定為8美元，目前平均約為30美元，該舉措估計每年將為消費者節省總共90億美元。白宮官員告訴記者，這些費用甚至對稍微逾期的付款也會收取，並且似乎是一種盈利來源而非成本回收。

“朋友們，如果有的話，那就是一個垃圾費用，”拜登週三在他的“競爭委員會”會議上説，該委員會是由一羣內閣官員和高級助手組成，旨在減輕關鍵行業中企業整合的控制力。“這些不公平的費用會累積起來。這是一個基本的公平問題。”

信用卡規定可能在經過評論期和最終確定後於2024年生效。

“歸根結底，我們希望看到一個市場，美國人受到公平對待，價格和風險在最初就是清晰的，公司為贏得客户的業務而努力競爭，”消費者金融保護局局長羅希特·喬普拉告訴記者。

包括發現金融服務公司、同步金融和美國首都金融公司在內的主要信用卡發行商的股價在喬普拉宣佈後在紐約下跌。一家大型商店信用卡提供商Bread Financial Holdings Inc.在紐約時間下午2:37跌至37.26美元，下跌了9.2%。

拜登還呼籲國會通過一項關於消費者費用的法律，或者所謂的垃圾費用，涉及四個類別：在線音樂會和體育賽事門票銷售費用，希望坐在一起的家庭的航空座位費用，令人驚訝的度假村費用，以及互聯網、電話和電視服務的過高終止費用。

“這些費用可能令人難以忍受，”國家經濟委員會主任布萊恩·迪斯（Brian Deese）説。“它們每年為消費者造成數十億美元的損失，使人們更難進行比較購物，但也減少了競爭。”

代表大型航空公司的貿易團體美國航空公司表示，白宮關於航空業的提議“目光短淺，必然會增加成本，減少消費者的選擇。”

“A4A的成員航空公司會盡一切努力為一起旅行的客户提供服務，尤其是那些帶着孩子旅行的客户，而不會額外收費，消費者在購票時可以選擇多種座位選項，”該團體在週三的一份聲明中表示。“A4A的客運航空公司不收取家庭座位費，不同於一些超低成本航空公司。”

更多閲讀
CFPB考慮就信用報告、透支和其他費用進行規則修改“免費”支票的神話每年給消費者造成超過80億美元的損失拜登讚揚削減銀行“垃圾費用”之舉對消費者的好處

在週三發佈的另一份報告中，美國商務部的一個分支機構得出結論，谷歌和蘋果為應用開發者制定了過於繁重的規則，使他們更難接觸到消費者。蘋果的iOS和谷歌的安卓智能手機操作系統在美國和全球超過99%的手機上運行。

2021年7月的一項行政命令中，總統要求國家電信和信息管理局研究移動應用市場。該機構表示，作為研究的一部分，他們收到了150多條公眾評論，包括來自蘋果和Meta Platforms Inc等科技平台。

國家電信和信息管理局局長艾倫·戴維森告訴記者説，蘋果和谷歌的“做法和政策阻礙了競爭激烈的應用生態系統”。“當前的移動應用生態系統，尤其是當前的應用商店模式，對消費者和應用開發者都是有害的。”

谷歌對報告中描述其安卓操作系統的方式提出了異議，該操作系統允許使用替代應用商店和直接下載應用。

“我們不同意這份報告對安卓的描述，安卓比任何其他移動操作系統都提供更多的選擇和競爭，”谷歌發言人朱莉·塔拉洛·麥卡利斯特説。

蘋果也表示不同意報告的結論，並稱其政策已經創造了一個“強大的應用經濟體，包括數百萬款應用，並支持數十萬個美國工作崗位。”

報告敦促立法者通過立法，使消費者更容易更改手機和平板電腦上的默認應用，並允許直接下載應用或使用第三方應用商店。國會還應考慮允許開發者使用蘋果和谷歌提供之外的支付方式，這兩家公司通常從數字銷售中抽取15%至30%的佣金，這也是報告中的另一個建議。

這些建議與上屆國會提出的立法相一致。《開放應用市場法案》將要求蘋果和谷歌 — 谷歌Play是安卓手機上最流行的應用商店 — 讓用户更容易地下載其他應用商店，並更換手機上設置為默認的應用程序。

儘管參議院小組通過了這項法案，但全體議員未考慮這項立法。司法部在特朗普政府時期對蘋果的應用商店政策展開了調查，這項調查在拜登政府時期仍在進行中。