美國氣候法案：韓國外交部長希望調整電動汽車 - 彭博社

樸鎮（Park Jin）和安東尼·布林肯（Antony Blinken）在2月3日於華盛頓特區合影。攝影師：索爾·洛布（Saul Loeb）/法新社/蓋蒂圖片社韓國外交部長樸鎮提醒國務卿安東尼·布林肯，首爾仍然對拜登政府的具有里程碑意義的氣候和能源法案表示關切。

樸鎮在華盛頓與布林肯一同發言時表示，承諾將與美國和日本更緊密合作，包括停止朝鮮的加密貨幣盜竊等一系列問題。然而，他補充説，希望看到美國在實施《通脹削減法案》時考慮到韓國企業的關切，該法案已經讓韓國公司和官員感到沮喪。

樸鎮説：“我們還將共同努力確保《通脹削減法案》的實施能夠解決韓國企業的關切，並使我們的企業和產業受益。”

這項偏袒美國汽車行業的立法已經讓亞洲和歐洲的公司和政府感到沮喪，他們認為這將排斥他們進入一個重要市場。

週五，喬·拜登總統嘲笑“我因為我們取得了如此多的進展而受到批評”的想法。

他在費城的民主黨全國委員會活動上説：“正如我向歐盟的朋友們指出的那樣：不要生氣，我們將成為供應鏈的起點，因為這是你們獲得准入的唯一保證。”“只要我還是總統，我們絕不會再次成為供應鏈的終點。”

早些時候：現代汽車宣佈在電動車推動計劃中投資 85 億美元

該法案要求電動車製造商在北美組裝他們的汽車，並減少對中國電池組件和材料的依賴，以便購買者獲得最高 7500 美元的税收抵免。這一點一直是現代汽車及其關聯的起亞汽車的主要缺點，因為它們在美國沒有任何運營中的電動汽車工廠。

美國正在試圖緩解現代汽車公司對拜登氣候和能源法案部分內容的擔憂，這家韓國汽車巨頭認為這可能會讓它在美國市場處於不利地位。

這家韓國汽車製造商在五月份表示，將投資 55 億美元在喬治亞州薩凡納附近建設一座電動汽車組裝和電池工廠。現代汽車表示，該項目將在今年動工，生產將於 2025 年開始，這將在這兩座工廠創造 8100 個新工作崗位。

樸分開還表示，朝鮮加大了其非法網絡活動，包括加密貨幣盜竊，這是對聯合國對平壤政權實施制裁的結果。

“我們必須加強國際努力，阻止朝鮮的非法收入來源，”他説，並補充説，美國、日本和韓國應該在這一努力上進行協調，讓“平壤別無選擇，只能重返對話並放棄其核發展。”