三菱重工終止區域SpaceJet飛機項目 - 彭博社

2020年新加坡航展上展出的SpaceJet地區客機模型。攝影師：SeongJoon Cho/Bloomberg三菱重工業有限公司最終終止了其SpaceJet飛機的開發 - 這是一款國內短途客機，原本計劃供應包括全日空控股株式會社在內的本地航空公司 - 在該項目上花費了數億美元。

總部位於東京的三菱重工業缺乏SpaceJet實現所需的理解和技術知識，首席執行官泉沢正治在週二的一次簡報會上表示。他補充説，日益增加的電氣化和減碳壓力等因素迫使製造商重新評估其戰略。

三菱重工業15年來一直在開發SpaceJet M90。這原本是其進軍跨越羣島的短途航班市場的嘗試 - 這是一個對於更大的航空公司來説太小而尚未開發的市場。這款90座的飛機本應是日本半個世紀以來的第一款國產噴氣式飛機。

泉沢正治表示：“在這個項目上投入了大量的時間和金錢。”“由於疫情以及隨後的飛行員短缺，地區旅行業的未來仍然不明朗。”

SpaceJet M90最初計劃於2013年交付給全日空。然而，在項目的第六次也是最後一次延遲之後，全日空表示將尋求對推遲的賠償。

“ANA對該計劃給予了支持，但我們未能達到他們的期望，”Izumisawa週二表示。“對此我們深感抱歉。”

2020年6月，三菱重工購買了加拿大龐巴迪公司的CRJ系列飛機項目，耗資5.5億美元，但在同年10月，由於成本激增和全球大流行病的影響，SpaceJet項目被完全擱置。總共，該項目撥款約1萬億日元（76億美元）。

三菱重工還在週二公佈了第三季度財務業績，表示將通過其他途徑，包括與其子公司合作，在國內繼續推進飛機制造。

截至12月31日的九個月，該公司的利潤達到了1,053億日元，同比增長30%。截至3月31日的全年，三菱重工預計業務活動利潤為2,000億日元，淨銷售額為4.1萬億日元。