達拉斯郊區因人口激增而考慮建設新的商業機場 - 彭博社

2022年麥金尼國家機場商業航站樓規劃攝影師：麥金尼市政府達拉斯的一個郊區正在推進計劃，在其單跑道的機場建造一個商業航站樓，可能會增加這個國家增長最快地區的航空旅行選擇。

週二晚上，麥金尼市議會成員一致投票，將一項2億美元的債券計劃提交給選民，在5月6日的選舉中進行批准。這筆資金將用於在該市的機場建造一個商業航站樓，目前該機場主要用於私人和公司飛機以及飛行訓練。麥金尼位於達拉斯以北約30英里（48公里），近年來，隨着企業和人們向城市中心以北更遠的地方定居，其人口激增至約20萬人。

達拉斯北部地區在更廣泛的地區內尤其增長迅猛。根據北中德克薩斯政府理事會的估計，北德克薩斯地區（圍繞達拉斯和沃思堡中心的16個縣）在2022年達到810萬人口。

達拉斯地區目前有兩個主要機場——達拉斯/沃思堡國際機場和達拉斯拉夫菲爾德機場——並且是美國航空和西南航空的總部所在地。DFW國際機場是世界上最繁忙的機場之一，去年總共有大約7300萬名乘客。加上拉夫菲爾德機場，這兩個機場共有大約8900萬名乘客。

“這個地區將不僅支持第三個，還將支持第四個機場，而且隨着時間的推移，可能會有第五個，”麥金尼市市長喬治·富勒在週三的一次採訪中説。“我們處於全國增長最快的地區之一。我們現在有兩個機場接近飽和。”

擬議的麥金尼國家機場商業航站樓場地效果圖。來源：麥金尼市推動這一增長的是達拉斯北部蓬勃發展的商業投資。摩根大通公司在普萊諾建立了一個龐大的區域總部園區，而去年， 德州儀器公司 在謝爾曼動工建設了一個價值300億美元的芯片工廠。今年一月，環球影城宣佈在弗里斯科北部郊區建設一個新的主題公園。這三個城市距離麥金尼大約有30分鐘的車程。

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如果機場項目繼續推進，航站樓將在未來兩年內建成，預計於2026年開放。該市將對航站樓進行環境評估，初步報告預計將於6月份公佈。“這次債券選舉是盡職調查、分析和為商業客運服務做準備的一步，而不是最後一步，”富勒在週二的會議上説。沒有航空公司承諾使用該機場，富勒表示，由於保密協議，市議會無法討論任何興趣。“不幸的是，正如您所知，我們與所有主要航空公司簽訂了保密協議，因此我們無法以任何方式討論已經表達的興趣，”富勒在會議期間説，並補充説，需要完成許多步驟才能與航空公司進行談判。