印尼現已成為非洲以外最大的鈷來源地 - 彭博社

印度尼西亞已成為世界第二大鈷生產國，加強了其在電動汽車供應鏈中成為重要參與者的努力。

根據美國政府的數據，這個東南亞國家的電池材料產量去年激增，超過了俄羅斯和澳大利亞等其他國家，躋身第二位數據。分析師表示，這種擴張將在本十年繼續，有助於減輕世界對剛果（金）提供的供應的依賴，避免潛在的短缺問題。

印尼總統佐科·維多多推動該國利用豐富的礦產資源發展電池和電動汽車產業。根據Benchmark Mineral Intelligence的數據，印尼已經生產了全球約一半的鎳，到2030年，其全球鈷產量份額將從2021年的約1%增長到近20%。

本十年印尼的鈷角色將擴大

來源：Benchmark Mineral Intelligence

“印尼的擴張在某種程度上正在重塑全球供應鏈，”Benchmark Mineral Intelligence的分析師哈里·費舍爾和格雷格·米勒在一封電子郵件中表示。儘管最初擔心預算和成本超支問題，但一系列項目“迄今為止按計劃進行，並且成功加速”。

鈷產量的擴張在很大程度上要歸功於中國企業在提煉含有鈷和鎳的化學混合物的精煉廠上投入了數十億美元的投資。全球最大的鎳生產商青山控股集團、鈷精煉巨頭浙江華友鈷業以及著名的電池製造商CATL都是投資者。

今年，來自該國的鈷產量將再次翻一番，根據Benchmark Mineral Intelligence的數據。

改變遊戲規則

印度尼西亞的擴張也有助於緩解人們對鈷供應緊缺的擔憂，鈷被用於航空航天材料、磁鐵以及電池等各種應用。自去年5月以來，全球基準鈷價格已經下降了一半以上，今年迄今為止已經下降了13%。

儘管較低的鈷價格為製造商和汽車製造商提供了成本上的減輕，但由於對剛果（金）生產的道德關切以及近年來價格波動的影響，一些公司已經在嘗試逐步淘汰電池中的鈷。印尼供應的激增可能有助於緩解這兩方面的擔憂。

根據Rystad Energy的分析師Susan Zou在電子郵件中的説法，全球鈷市場今年將出現過剩，價格將在短期內“受到拖累”。

“每3-4個月就會有一個關於印尼即將啓動項目的新公告，”她説。“這是一個改變遊戲規則的舉措。”