德國工業的快速而粗糙的燃料解決方案預計將持續到今年 - 彭博社

Petra Sorge

德國工業心臟地帶的公司繼續燃燒像煤炭和石油這樣的髒燃料，這些燃料在歐洲能源危機的高峯時期被採用作為臨時解決方案。

汽車製造商大眾汽車股份公司、化妝品製造商漢高股份公司和化工巨頭埃維諾克股份公司是繼續使用煤炭的工業巨頭之一，他們被允許在法律上推遲計劃中從高污染燃料轉向更清潔天然氣的過程。巴斯夫股份公司可以在天然氣和燃料油之間切換渦輪，但目前選擇使用排放約為二氧化碳排放的1.5倍的更髒的選項。

儘管批發天然氣價格已經下跌到去年夏季高峯的大約六分之一，但在莫斯科對西方制裁做出回應後，公司仍不願使用這種燃料。臨時解決方案可能更加永久化的跡象對於削減歐洲最污染經濟的碳排放構成了巨大挫折。

德國工業難以實現氣候目標

工業部門碳排放

來源：德國環境署，Agora Energiewende

預計德國將在未來幾年內努力完全取代曾經從俄羅斯獲得的供應，而高管們不願冒波動的天然氣價格風險，即使替代品更多排放。

貿易和工業團體DIHK的能源專家塞巴斯蒂安·博萊表示，儘管現貨市場上的天然氣價格下跌，但向公司提供的供應協議仍然昂貴得多。只要情況保持不變，公司將繼續依賴燃料油。

歐洲各國推遲了遠離化石燃料的過渡，因為各國爭相尋找替代供應以取代俄羅斯。德國之前高度依賴莫斯科，迫使其經濟各個角落節約資源，同時延長了幾座潛伏的煤炭發電廠的壽命，以彌補直到2024年3月的供應短缺。

該國計劃到2030年將排放量減少近三分之二，與1990年相比，但到目前為止只成功減少了約39%。

“在這種情況下實現減排目標肯定是具有挑戰性的，幾乎是不可能的，” 經濟專家委員會成員之一維羅尼卡·格里姆表示，該委員會為政府提供建議。

德國工業如何擴大使用髒燃料
* 亨氏去年秋天停止了將杜塞爾多夫的硬煤發電廠改造為天然氣的計劃；一位發言人表示，這是“考慮到能源市場當前的不確定性” * 埃維尼克將繼續在其馬爾基地燃燒煤炭以節省天然氣和成本。“我們預計2022年的能源成本將達到13億歐元，並將在2023年再次上升至16億歐元，” 一位發言人表示，並補充説這一計算是在最近現貨市場價格下跌之前進行的。 * 大眾 出售 了價值2.6太瓦時的天然氣合同，原本計劃在今年在其沃爾夫斯堡發電廠使用。相反，大眾計劃將一直使用煤炭，直到2024年第一季度，一位發言人表示 * 巴斯夫去年夏天在德國東部的施瓦茨海德燃氣發電廠成功測試了石油，然後“根據天然氣的供應和價格靈活使用燃料，” 一位發言人表示

較少使用天然氣有助於將工業二氧化碳排放量減少約800萬公噸，但如果沒有轉向煤炭和石油，該行業本可以節省約1200萬噸，柏林Agora Energiewende智庫的弗蘭克·彼得表示。去年，德國以至少六年來最快的速度燃燒煤炭發電。

最近，德國工業的一些部分已經開始再次增加生產並增加天然氣消耗，這得益於大部分温和冬季後價格更便宜。風險在於如果工廠活動推高價格，“我們肯定會再次看到天然氣的節約效應，但也會看到對特別髒的燃料使用增加，”彼得説。