美國航空公司在肯尼迪機場跑道險象環生的飛行員收到傳票 - 彭博社

美國航空公司飛機停放在紐約約翰·肯尼迪國際機場。

攝影師：邁克爾·納格爾/彭博社美國航空集團公司的機組人員在1月13日未經許可橫穿約翰·肯尼迪國際機場的一條跑道，當時一架達美航空公司的飛機正在加速起飛，迫使其進行高速停車，調查人員週五表示。

在一個不尋常的舉措中，國家運輸安全委員會表示，他們已經發出傳票要求美國飛行員接受採訪，因為他們拒絕了反覆的要求，該機構在其初步更新中表示。美國飛行員及其工會——聯合飛行員協會，反對在採訪中被錄音，NTSB表示。

這一事件是NTSB最近調查的兩起嚴重跑道事件之一。

NTSB在另一份聲明中表示，與機組人員的採訪“尤為重要”，部分原因是在調查人員獲得訪問權限之前，記錄美國航班駕駛艙聲音的設備已被覆蓋。

“儘管NTSB提出了採購法庭記錄員製作採訪的逐字轉錄併為每位機組人員提供查看採訪記錄以確保準確性的機會，但美國航空公司的機組人員迄今拒絕合作提供錄音採訪，”NTSB表示。

工會立場

在一份聲明中，APA工會表示“將電子記錄設備引入證人面談更可能阻礙調查過程，而不是改善它。”

APA表示，記錄可能導致證人回答不那麼坦率，而且調查結束後記錄可能會公開，這可能導致本來願意作證的機組成員拒絕參與。

工會表示希望合作。“我們相信存在一種可以滿足所有參與這些調查面談的各方需求和關切的問題的可接受解決方案，”它説。

NTSB有法定權力強制參與其調查的人提供證詞和文件，並且可以在希望時記錄面談。但通常會試圖自願解決爭端。

NTSB表示，這兩架飛機共載有308名乘客和機組成員，在夜間事件中彼此之間的距離最近為1,400英尺。

NTSB表示，美國機組已被指示在穿越機場前往起飛的過程中穿越另一條跑道。

警告系統

一個跟蹤地面飛行飛機的警告系統提醒了機場塔台可能發生碰撞的情況，一名空中交通管制員下令Delta航班停止起飛。

NTSB表示，當美國飛機穿越其跑道時，Delta航班，一架波音公司737-900型飛機，以每小時92英里（148公里）的速度行駛，距離2700英尺。當飛行員開始剎車時，它的速度已達到每小時115英里。

美國飛機波音777-200在達美航空機組停下之前已經滑過跑道，國家運輸安全委員會表示。

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國家運輸安全委員會還在調查2月4日在德克薩斯州奧斯汀伯格斯特羅姆國際機場發生的事件，兩架飛機相距不到100英尺即將相撞。

據安全委員會稱，一架聯邦快遞公司貨運飛機在一次明顯的混亂後幾乎直接飛過了一架西南航空公司的飛機。在那種情況下，聯邦快遞波音767-300被允許降落在西南737-700正在大霧中起飛的同一跑道上。