滙豐航空全球機隊僅因四根斷裂電纜而停飛 - 彭博社

2月15日在柏林機場停泊的漢莎航空公司飛機。攝影師：Krisztian Bocsi/Bloomberg在德國法蘭克福一個寧靜的郊區，僅僅因為四根斷裂的互聯網電纜，就導致了世界最大航空公司之一的飛機停飛。

德國漢莎航空公司的從東京飛往紐約的乘客在週三無法登機，因為工人們意外地在埋在地下約16英尺處的埃舍爾海姆（Eschersheim）鑽穿了光纖電纜。

這次損壞導致漢莎的IT系統崩潰，擾亂了其在法蘭克福的主要基地的運營，並迫使歐洲最大航空公司按機隊規模停飛數百架飛機。儘管服務已經逐漸恢復正常，但這一事件引發了人們對該航空公司的計算機系統有多強大的質疑。

“這不應該發生，”英格蘭白金漢大學的名譽教授、航空安全專家安東尼·格利斯説。“大型國際航空公司應該始終擁有備用系統，令人驚訝的是居然沒有備用系統。”

據知情人士透露，漢莎正在進行內部調查，以查明為何備用系統未能運作。該知情人士表示，外部IT提供商可能是冗餘措施失效的原因。

然而，週三受到干擾的乘客們應該為更多不便做好準備。漢莎法蘭克福和慕尼黑樞紐的地勤人員計劃在週五舉行罷工，這將導致數百個額外航班取消。Verdi服務工會因為在安保和其他員工的薪酬和條件談判進展緩慢而發起了這次為期一天的罷工。

慕尼黑機場將於星期五關閉常規乘客航班，據該樞紐運營商的一份聲明稱，將有700多個航班受到影響。聲明。儘管慕尼黑安全會議的特別航班將繼續進行，但罷工仍然會給出席年度國防和外交政策制定者聚會的代表們的旅行帶來麻煩。

漢莎並不是因IT系統故障而導致航班停飛的第一家航空公司。去年12月，英國航空經歷了數小時的延誤，原因是飛行計劃軟件出現故障。

週三的混亂始於週二當地時間晚上7點左右的一起事故，當時工人在當地火車站附近操作鑽機時損壞了四根德國電信股份公司埋設的光纖電纜。據電信公司發言人稱，他們還在電纜上潑灑了混凝土，進一步加大了維修的複雜性。

漢莎的全球飛行操作中心位於法蘭克福機場郊區，因此那裏通信鏈路的損壞會影響漢莎全球範圍內的地面IT系統。在德國，空中交通管制不得不將法蘭克福的降落航班轉移到其他機場以防止擁堵。

漢莎仍在統計受影響的航班數量和成本。委託進行工程的國有鐵路公司德國鐵路股份公司向受影響的旅客道歉。

總共，漢莎航空擁有大約700架飛機。其航空公司包括以自己的品牌命名的航空公司和國家旗航空公司奧地利航空、布魯塞爾航空和瑞士。該公司還經營廉價航空公司歐洲之翼以及其他較小的品牌。

漢莎計劃在下個月報告2022年的收益。去年12月，該航空公司提高了全年收益目標，因為航空旅行正在復甦。